TESLA S prøvekjørt i dag

Anbefalte innlegg

Vel det er umulig å ikke bli imponert over nye Tesla Roadster: 0-100 på 1.9 sek og 10000Nm på hjula. Verdens desidert raskeste serieproduserte bil og den første til å bryte 2 sekunder fra 0-100 km/t.

 

2020-tesla-roadster.jpg

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Vel det er umulig å ikke bli imponert over nye Tesla Roadster: 0-100 på 1.9 sek og 10000Nm på hjula. Verdens desisdert raskeste serieproduserte bil og den første til å bryte 2 sekunder fra 0-100 km/t.

 

2020-tesla-roadster.jpg

Jeg er selv veldig impornert! Men nå må du huske at Tesla er glad i denne dumme "rollout" som tilsier et forsprang på opp mot noen tideler. P100d er det snakk om 0.3sekunder.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Imponert over dekk som får 10 tusen newtonmeter ned i asfalten jeg i tilfelle ;)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

disse elbil entusiastene er jo ikke fremmed for å legge på litt både her og der... : rolleyes

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Nå er ikke jeg elbil entusiast, bensinbil entusiast eller dieselbil entusiast. Jeg er bil entusiast, og når noe nytt kommer uansett merke som er litt crazy, fremtidsrettet og smått revolusjonerende så blir jeg imponert - uansett merke eller drivstoff.

 

Jeg er ikke noen Tesla fanboy, men det er litt finurlig at det ikke går an å legge inn ett eneste ON-TOPIC innlegg i denne tråden uten at de kjente forumtrollene kommer med sine «meninger og stikk».

 

Morsomt :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

En elbil blir aldri en bil i mine øyne.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Fresk sak, men den må da bli tung med så mye batterier?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Forum troll ja. Kjære vene jeg er så lei dette forumet og disse folkene som sitter å tviholder på gammel teknologi og ikke klarer å se fremover.

Så mye hat og negativitet det er mot el.biler og spesielt Tesla er jo komisk.

Jeg er autofil. Litt over gjennomsnittet inntrisert i bil, motor, teknikk, newtonmeter, turbo valg, girkasser, ja "you name it"

Jeg liker forøvrig også de aller fleste bil merker. De fleste har de noen bra og fine modeller.

Jeg liker lite folk som snakker ned om andre bilmerker og søren ikke har peiling på hva de snakker om.

De snakker kun opp sitt eget merke og har liten eller ingen interesse for noe annet. Det MÅ da være kjedelig?

Bare se på Volkswagen. Mange skandaler og helvete har det ikke vært der opp igjennom siste 5 årene?

 

Jeg gleder meg til levering av Model S forhåpetligvis til jul. Lånte en Model S 70D tre uker i sommer og falt pladask. Skjønner godt hvorfor de er så populære.

Forstår også at el.bil ikke passer inn for alle. Men for de det passer for, så skal iallefall vi prøve.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Enig! De kjente forumtrollene frekventerer tilsynelatene ofte denne tråden, og for meg blir det en selvmotsigelse.

Som ett eksempel er det ingenting med VW Golf III som fanger min interesse, og jeg bruker derfor ikke tid på lese tråder om emnet, langt ifra kommentere noe. Kardemommeloven gjelder.

Tesla er veldig kult, og noe av det råeste jeg har kjørt! Innovativt og spennende, og byr på mye tyskerene ikke tør tenke på engang.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det som trigger er nok at de fleste Tesla eiere blir like frelst som iphone eiere og mener derfor at de eier verdens beste produkt og alt annet er søppel. Tesla er fantastisk når det kommer til ny teknologi og de har virkelig greid å bygge bra biler med relativt små midler (sammenlignet med de andre bilkjempene) Men det er biler med mye kvalitetsproblemer. Det kommer av lite erfaring med masse produksjon, myye ny teknologi og at amrikanere generelt er dårlige på kvalitet. Når det er sagt så er jeg meget imponert over Tesla, det går styggjævlig, de krangler aldri på garanti og det står respekt av hvor langt de har kommet før de andre produsenten henger seg på! Men foreløpig så foretrekker jeg mitt bensinsluk av en gammel S bil med lyden som hører til;)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Råskap på hjul !

Må si etter en langtur med Tesla S nylig, må jeg si jeg er mektig imponert over Teslas nytenking.

Har troen på el biler fremover, og har slått fra meg gammel tanke om at det er kun bensin/diesel grombiler som er tingen :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det som trigger er nok at de fleste Tesla eiere blir like frelst som iphone eiere og mener derfor at de eier verdens beste produkt og alt annet er søppel. Tesla er fantastisk når det kommer til ny teknologi og de har virkelig greid å bygge bra biler med relativt små midler (sammenlignet med de andre bilkjempene) Men det er biler med mye kvalitetsproblemer. Det kommer av lite erfaring med masse produksjon, myye ny teknologi og at amrikanere generelt er dårlige på kvalitet. Når det er sagt så er jeg meget imponert over Tesla, det går styggjævlig, de krangler aldri på garanti og det står respekt av hvor langt de har kommet før de andre produsenten henger seg på! Men foreløpig så foretrekker jeg mitt bensinsluk av en gammel S bil med lyden som hører til;)

 

Er enig i alt du skriver.

Kort fortalt :)

Jeg har drevet litt med biler siden jeg kjøpte min første Golf VR6 I 2000. Så jeg liker biler. hehe :)

Sommeren 2017 flyttet vi fra Hadeland til Sørum kommune ikke langt unna Kløfta.

Rett før vi skulle begynne p flytte, så kom en kollega å spurte om jeg ville passe på hans 15 Model S 70D i tre uker mens han var på ferie.

Bare bruk den så mye du vil. Kjøpt for å brukes.

Jeg visste lite eller ingenting om Tesla, annet at jeg hadde sittet på i en P85+ som visstnok skulle gå helt sinnsykt, men som jeg målt opp mot VR6 Turboen min, og da kom Teslaen litt kort. Så SINNSYKT gikk ikke Teslaen syntes jeg. "Fordi jeg var godt vant med Golfen"

 

Jeg fikk nøkler og 2minutter instruks. Begynte å kjøre dette spetakelet og umiddelbart syntes jeg det var veldig stas.

Overasket over hvor fint den kjørte. Helt sømløst. Og et godt skyv uten dramatikk.

Det som overasket meg dagen etter, var at jeg tittet ut av vinduet og der sto jammen Teslaen ferdig ladet og det første jeg ville var å hive inn i den og kjøre.

Så mye kjøre glede. Skoda Superb stv baksete plass, mega digert bagasjerom og frunken tar lett 3 handleposer i 4wd utgaven.

17" skjermen med Google maps kartet er jo veldig kult! Lydanlegget var bra og ikke minst re-genereringen var jo veldig smart. Setene var oppdatert og kjempe gode. "Nå sent 2017 er det kommet enda nyere seter igjen"

 

Problemet våres var jo at 700.000+ for en bil er for mye i mnd for oss. Jeg gidder ikke betale 8500-9000 i mnd for en bil. Det går ikke.

Så en dag satt jeg i flytårnet på Gardermoen og snakket med en Tesla eier, fordi jeg vurderte brukt Model S.

Han sa at Tesla hadde en kampanje i samarbeid med DNB og at de tilbød 0.25% rente på 10år, null i innskudd.

Tok med kona til Tesla Skøyen og tittet på et regnestykke. Bilen kom på 708600,- og 5950,- pr.mnd i 10 år uten innskudd.

148kr i renter til DNB og 70000,- på lånet i året.

Et grønt billån av DNB er hva du får hvis du kjøper brukt. 570.000 koster 6000,- pr mnd i 10 år

kontra 6000,- for en ny bil til 708600 i 10 år...

Forstår dere nå hvorfor Tesla solgte 2004 biler i novemember?

 

Jeg selger Golfen og vi kvitter oss med Passat, da har vi jo lett råd til dette. Nytt hus, 2 unger, ei bikkje og full jobb. Golfen var ikke prioritet slik som før. Hvorfor skal ikke jeg kunne kose meg i en Tesla om jeg vil det?

Husk at min gamle 2016 Superb stv kostet også 6050,- pr.mnd i 8 år. Pluss alt annet som følger med.

 

Jeg er ingen frelst Tesla fyr, jeg er bare veldig klar for noe helt nytt. Fordi å kjøre en Tesla er noe helt nytt. Noe annet. MASSE plass, 4wd, mega moment, ingen utgifter utenom dekk.

400v lader hjemme i garasjen, så full tank på 37 reele mil tar ca 4-5 timer.

Nebbenes supercharger ligger 30 minutter unna hvis jeg må bruke den. Ladestasjon nettverket med Tesla ladere er bygd ut så det fungerer bra. Se https://supercharge.info

Forstår ikke alt fusset.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg forstår godt tankegangen din Kristian, og hadde jeg vært i samme situasjon som deg og mange andre Teslaeiere så hadde jeg selv ikke vært i tvil.

For min del har jeg En 05 Allroad til bruksbil og en rs4 b5 og rs2 som kosebiler. Selv med de tre bilene har jeg sikkert ikke noe høyere bilbudsjett enn deg. Men det er fordi jeg gjør alt selv på bilene mine og skaffer billige slitedeler. Og de har minimalt verditap kontra ny bil Hadde jeg bodd på Østlandet med bompenger i alle kanter og skulle hatt ny bil hadde nok jeg og kjøpt Tesla. Men de er laaangt unna kvalitet, spesielt på interiør iforhold til Audi. Alt føles bedre, mer nøyaktige sammenføringer, mindre støy og langt bedre lyd i anlegget. Nå har ikke jeg prøvd 2017 mod av Tesla men mulig de er bedre en 15 og 16 modellene.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Er enig i alt du skriver.

Kort fortalt :)

Jeg har drevet litt med biler siden jeg kjøpte min første Golf VR6 I 2000. Så jeg liker biler. hehe :)

Sommeren 2017 flyttet vi fra Hadeland til Sørum kommune ikke langt unna Kløfta.

Rett før vi skulle begynne p flytte, så kom en kollega å spurte om jeg ville passe på hans 15 Model S 70D i tre uker mens han var på ferie.

Bare bruk den så mye du vil. Kjøpt for å brukes.

Jeg visste lite eller ingenting om Tesla, annet at jeg hadde sittet på i en P85+ som visstnok skulle gå helt sinnsykt, men som jeg målt opp mot VR6 Turboen min, og da kom Teslaen litt kort. Så SINNSYKT gikk ikke Teslaen syntes jeg. "Fordi jeg var godt vant med Golfen"

 

Jeg fikk nøkler og 2minutter instruks. Begynte å kjøre dette spetakelet og umiddelbart syntes jeg det var veldig stas.

Overasket over hvor fint den kjørte. Helt sømløst. Og et godt skyv uten dramatikk.

Det som overasket meg dagen etter, var at jeg tittet ut av vinduet og der sto jammen Teslaen ferdig ladet og det første jeg ville var å hive inn i den og kjøre.

Så mye kjøre glede. Skoda Superb stv baksete plass, mega digert bagasjerom og frunken tar lett 3 handleposer i 4wd utgaven.

17" skjermen med Google maps kartet er jo veldig kult! Lydanlegget var bra og ikke minst re-genereringen var jo veldig smart. Setene var oppdatert og kjempe gode. "Nå sent 2017 er det kommet enda nyere seter igjen"

 

Problemet våres var jo at 700.000+ for en bil er for mye i mnd for oss. Jeg gidder ikke betale 8500-9000 i mnd for en bil. Det går ikke.

Så en dag satt jeg i flytårnet på Gardermoen og snakket med en Tesla eier, fordi jeg vurderte brukt Model S.

Han sa at Tesla hadde en kampanje i samarbeid med DNB og at de tilbød 0.25% rente på 10år, null i innskudd.

Tok med kona til Tesla Skøyen og tittet på et regnestykke. Bilen kom på 708600,- og 5950,- pr.mnd i 10 år uten innskudd.

148kr i renter til DNB og 70000,- på lånet i året.

Et grønt billån av DNB er hva du får hvis du kjøper brukt. 570.000 koster 6000,- pr mnd i 10 år

kontra 6000,- for en ny bil til 708600 i 10 år...

Forstår dere nå hvorfor Tesla solgte 2004 biler i novemember?

 

Jeg selger Golfen og vi kvitter oss med Passat, da har vi jo lett råd til dette. Nytt hus, 2 unger, ei bikkje og full jobb. Golfen var ikke prioritet slik som før. Hvorfor skal ikke jeg kunne kose meg i en Tesla om jeg vil det?

Husk at min gamle 2016 Superb stv kostet også 6050,- pr.mnd i 8 år. Pluss alt annet som følger med.

 

Jeg er ingen frelst Tesla fyr, jeg er bare veldig klar for noe helt nytt. Fordi å kjøre en Tesla er noe helt nytt. Noe annet. MASSE plass, 4wd, mega moment, ingen utgifter utenom dekk.

400v lader hjemme i garasjen, så full tank på 37 reele mil tar ca 4-5 timer.

Nebbenes supercharger ligger 30 minutter unna hvis jeg må bruke den. Ladestasjon nettverket med Tesla ladere er bygd ut så det fungerer bra. Se https://supercharge.info

Forstår ikke alt fusset.

Skjønner noen kan leve med 'kjønnsløsheten' til en batteribil kanskje utelukkende på grunn av driftsutgiftene, men ærlig talt, for 700' får du en rimelig fet pent brukt S8 eller endatil en RS6, og der er 'ladenettverket' nærmest perfekt.. [emoji14]

Selv vil jeg nok savne 'ketchupeffekten' fra en turbomotor ved overgangen som ganske sikkert kommer om noen år, og jeg har også kommet såpass langt at jeg dropper radio og bruker turbofemmeren som underholdning. Kjører man stort sett motorvei/større hovedvei er det vel også greit å sveve avgårde i en batteribil, men på svingete småveier blir vel en Tesla fryktelig tung og vanskelig å håndtere?

 

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Er enig i alt du skriver.

Kort fortalt :)

Jeg har drevet litt med biler siden jeg kjøpte min første Golf VR6 I 2000. Så jeg liker biler. hehe :)

Sommeren 2017 flyttet vi fra Hadeland til Sørum kommune ikke langt unna Kløfta.

Rett før vi skulle begynne p flytte, så kom en kollega å spurte om jeg ville passe på hans 15 Model S 70D i tre uker mens han var på ferie.

Bare bruk den så mye du vil. Kjøpt for å brukes.

Jeg visste lite eller ingenting om Tesla, annet at jeg hadde sittet på i en P85+ som visstnok skulle gå helt sinnsykt, men som jeg målt opp mot VR6 Turboen min, og da kom Teslaen litt kort. Så SINNSYKT gikk ikke Teslaen syntes jeg. "Fordi jeg var godt vant med Golfen"

 

Jeg fikk nøkler og 2minutter instruks. Begynte å kjøre dette spetakelet og umiddelbart syntes jeg det var veldig stas.

Overasket over hvor fint den kjørte. Helt sømløst. Og et godt skyv uten dramatikk.

Det som overasket meg dagen etter, var at jeg tittet ut av vinduet og der sto jammen Teslaen ferdig ladet og det første jeg ville var å hive inn i den og kjøre.

Så mye kjøre glede. Skoda Superb stv baksete plass, mega digert bagasjerom og frunken tar lett 3 handleposer i 4wd utgaven.

17" skjermen med Google maps kartet er jo veldig kult! Lydanlegget var bra og ikke minst re-genereringen var jo veldig smart. Setene var oppdatert og kjempe gode. "Nå sent 2017 er det kommet enda nyere seter igjen"

 

Problemet våres var jo at 700.000+ for en bil er for mye i mnd for oss. Jeg gidder ikke betale 8500-9000 i mnd for en bil. Det går ikke.

Så en dag satt jeg i flytårnet på Gardermoen og snakket med en Tesla eier, fordi jeg vurderte brukt Model S.

Han sa at Tesla hadde en kampanje i samarbeid med DNB og at de tilbød 0.25% rente på 10år, null i innskudd.

Tok med kona til Tesla Skøyen og tittet på et regnestykke. Bilen kom på 708600,- og 5950,- pr.mnd i 10 år uten innskudd.

148kr i renter til DNB og 70000,- på lånet i året.

Et grønt billån av DNB er hva du får hvis du kjøper brukt. 570.000 koster 6000,- pr mnd i 10 år

kontra 6000,- for en ny bil til 708600 i 10 år...

Forstår dere nå hvorfor Tesla solgte 2004 biler i novemember?

 

Jeg selger Golfen og vi kvitter oss med Passat, da har vi jo lett råd til dette. Nytt hus, 2 unger, ei bikkje og full jobb. Golfen var ikke prioritet slik som før. Hvorfor skal ikke jeg kunne kose meg i en Tesla om jeg vil det?

Husk at min gamle 2016 Superb stv kostet også 6050,- pr.mnd i 8 år. Pluss alt annet som følger med.

 

Jeg er ingen frelst Tesla fyr, jeg er bare veldig klar for noe helt nytt. Fordi å kjøre en Tesla er noe helt nytt. Noe annet. MASSE plass, 4wd, mega moment, ingen utgifter utenom dekk.

400v lader hjemme i garasjen, så full tank på 37 reele mil tar ca 4-5 timer.

Nebbenes supercharger ligger 30 minutter unna hvis jeg må bruke den. Ladestasjon nettverket med Tesla ladere er bygd ut så det fungerer bra. Se https://supercharge.info

Forstår ikke alt fusset.

 

Veldig likt her.. eid alt mulig av bil og alt av merker. Overvekt av bensin og 200hk+

 

Jeg kjøpte min første Tesla 2014 og tenkte at jeg måtte ha klikket som kjøpte en så dyr bil uten motor..

 

Kjøpte ny igjen i fjor og valget falt på en P90DL med alt. Lydløs, rask, god plass, bra stereo, ingen nøkkel/tenning/knapp. Bare kjapt! Gir flatt f... i hvilke merke det er. Neste gang blir det kanskje BMW, eller Audi. Hvem vet

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Støy? Det er jo ingen lyd utenom dekkstøy, derfor så høres jo alt annet bedre. Lydanleggene kommer i 2 utgaver. Standard og oppgradert. Lyddemping er kraftig forbedret på Model S nå. Forbausende ærlig selgeren vi brukte. Han sa også at det hadde lugget litt de første årene med Model S og at den forstatt er i konstant forbedring. Mye som har skjedd siden 2013 da Model S først kom. Service og goodwill har det jo ikke akkurat manglet på hos Tesla.

Satt meg inn i en 2017 Insignia OPC stv her om dagen. Opel er jo blitt fryktelig bra, og Insignia OPC er jo toppen av hva de tilbyr.

Det var som å gå tilbake til min 2009 Passat 2.0TDI. Opelen var finere og nyere, men jeg hadde fortsatt samme dølle følelsen. Samme i ny A4 Allroad som forøvrig i 2.0TDI koster det samme som en 4wd Model S. Det er virkelig å gå litt tilbake i tid synes jeg.

RS2 og RS4 forstår jeg godt. Jeg har jo fulgt de bilene siden de første kom i 1994 og b5 ankom i 2001. Så en svart på et treff hos Hans Dahlbeck Borlange 2001.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Skjønner noen kan leve med 'kjønnsløsheten' til en batteribil kanskje utelukkende på grunn av driftsutgiftene, men ærlig talt, for 700' får du en rimelig fet pent brukt S8 eller endatil en RS6, og der er 'ladenettverket' nærmest perfekt.. [emoji14]

Selv vil jeg nok savne 'ketchupeffekten' fra en turbomotor ved overgangen som ganske sikkert kommer om noen år, og jeg har også kommet såpass langt at jeg dropper radio og bruker turbofemmeren som underholdning. Kjører man stort sett motorvei/større hovedvei er det vel også greit å sveve avgårde i en batteribil, men på svingete småveier blir vel en Tesla fryktelig tung og vanskelig å håndtere?

 

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Hehehe... Jeg er med på hva du mener. Jeg vet jo hva man får for 700k. Hvor mange timer brukes ikke foran Finn.no på å setter biler man ikke har råd til? hehe Det er bare at jeg vil ikke ha det. Jeg vil ikke ha en bil med drivstoff utgifter. Jeg vil ikke ha en hybrid, og jeg trenger en bil som kan gjøre alt. Jeg har fått rast fra meg bra med Golfen min. Så bra at jeg til tider var litt redd når ladetrykket presset på. Guttungen på 2.5år har ikke godt av å sitte på i ei balje med mye effekt:) Tror kanskje det har vært litt pappa fornuft som har gjort mye av dette ?

Og tung i svingene? Nei, de føles slettes ikke tunge ut. Momentet er jo umiddelbart. Veldig bra luftfjøring som standard på Model S nå fra Mercedes S-klasse.

 

Veldig likt her.. eid alt mulig av bil og alt av merker. Overvekt av bensin og 200hk+

 

Jeg kjøpte min første Tesla 2014 og tenkte at jeg måtte ha klikket som kjøpte en så dyr bil uten motor..

 

Kjøpte ny igjen i fjor og valget falt på en P90DL med alt. Lydløs, rask, god plass, bra stereo, ingen nøkkel/tenning/knapp. Bare kjapt! Gir flatt f... i hvilke merke det er. Neste gang blir det kanskje BMW, eller Audi. Hvem vet

 

Ja, der ser du. P90D er det jo virkelig power i. :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Du vil ikke ha en bil med drivstoffutgifter men et verditap i året på 70-100 000 kr er ok?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

De første som kjøpte Tesla S har vel nesten ikke hatt verditap? Og om avgiftene på elbiler økes framover så vil jo det også bremse verditapet for de som kjøper nå?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Du vil ikke ha en bil med drivstoffutgifter men et verditap i året på 70-100 000 kr er ok?

 

Verditapet er jo der uansett ny bil.

Mitt inntrykk er at Model S holder seg meget bra i pris.

Det er vel ikke noe dårligere en lik pris fossil bil?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ser man på finn nå, så ligger 2013/14 modeller av P85/P85S fra ca 440k, og disse kostet vel rundt 650-700k for 3-4 år siden. Så det har jo kostet noen hundre tusen i verditap, det spørs jo hva man definerer som "nesten ikke". Det er nok ikke noe mer enn andre biler i den alderen med tilsvarende nypris, men det er vel liten tvil om at det blir en kostbar affære uansett.

 

Men for all del, så lenge man klarer å betale ned på lånet i samme takt som den synker i verdi, så går det jo greit?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ser man på finn nå, så ligger 2013/14 modeller av P85/P85S fra ca 440k, og disse kostet vel rundt 650-700k for 3-4 år siden. Så det har jo kostet noen hundre tusen i verditap, det spørs jo hva man definerer som "nesten ikke". Det er nok ikke noe mer enn andre biler i den alderen med tilsvarende nypris, men det er vel liten tvil om at det blir en kostbar affære uansett.

 

Men for all del, så lenge man klarer å betale ned på lånet i samme takt som den synker i verdi, så går det jo greit?

Meget lav rente på billånet som ingen andre er i nærheten av å matche bidrar jo bra. Denne renten følger også styringsrenten, så den vil øke likt i takt som andre billån fra DNB.

Sakset fra Broom 2013:

Pris 85 kWh: Fra 506.700 kroner

Pris 85 kWh Performance: Fra 595.000 kroner

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Eller for å snu på det - kjøp og kjør ikke-elbil nå - snart blir det enten forbudt eller ikke mulig å få tak i (nytt) lengre...... :)

 

Ref Clarkson fra 1:40 i denne

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg forstår godt tankegangen din Kristian, og hadde jeg vært i samme situasjon som deg og mange andre Teslaeiere så hadde jeg selv ikke vært i tvil.

For min del har jeg En 05 Allroad til bruksbil og en rs4 b5 og rs2 som kosebiler. Selv med de tre bilene har jeg sikkert ikke noe høyere bilbudsjett enn deg. Men det er fordi jeg gjør alt selv på bilene mine og skaffer billige slitedeler. Og de har minimalt verditap kontra ny bil Hadde jeg bodd på Østlandet med bompenger i alle kanter og skulle hatt ny bil hadde nok jeg og kjøpt Tesla. Men de er laaangt unna kvalitet, spesielt på interiør iforhold til Audi. Alt føles bedre, mer nøyaktige sammenføringer, mindre støy og langt bedre lyd i anlegget. Nå har ikke jeg prøvd 2017 mod av Tesla men mulig de er bedre en 15 og 16 modellene.

 

Litt OT her, men hvor i allverden er trådene på kosebilene? Du må jo dele! :D

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg reserverte Model 3 når den ble lansert, men siden den var litt liten og lansering i Norge var langt frem i tid så begynte jeg å se meg om etter ny bil høsten 2016 etter å ha eid A4 allroad i drøye 5 år (var veldig fornøyd med den!). Jeg prøvde nye B9 A4 allroad og tittet også på nye Q5 når den kom. Flotte biler det også, men følte at det var litt for lite nytt, og det at de anbefalte meg å kjøpe diesel igjen synes jeg ble feil med dieselgate friskt i minnet, samt at det var planlagt nye bomstasjoner og høyere bompriser i Oslo området fremover..

Spurte de om det var planer om plugin hybrid på B9 plattformen (A4/Q5), og fikk til svar at det kanskje kom på Q5 i 2018. Jeg hadde også fått med meg at e-tron quattro el SUV også skulle komme en gang i 2018, men det var for langt frem i tid.

 

Jeg fikk tilfeldigvis prøvekjørt en Model S P90D (gjennom et annet tidligere klubbmedlem), og synes det var moro, forfriskende nytt og nytenkende. Endte opp med å kjøpe en inventorybil i slutten av 2016 - Model S90D med andre gen autopilot og en del utstyr. Jeg har eid bilen snart ett år nå, og er veldig fornøyd med kjøpet, flott bil å kjøre. Har ikke hatt noe særlig feil med min, kun noe småplukk som jeg tenkte å ta på første service neste år en gang. Jeg har nok blitt litt elbilfrelst, men har ingen problem med å innrømme at opplevd kvalitet, detaljer på interiør etc ikke kan måle seg med Audi. Totalopplevelsen er uansett så bra at jeg har ingen planer om å gå tilbake til drivstoffbil. Tesla sin Autopilot er veldig behagelig og bra å ha når en kjører på motorvei, i rushtida osv (det er få/ingen andre bilprodusenter som foreløpig kan matche den).

 

Vi har også vært på noen langturer over på vestlandet/nordvestlandet og ellers i Sør-Norge med den og det fungerer veldig bra med superladernettverket til Tesla. En bruker ikke mye lenger tid på turen med Tesla sammenlignet med gamlebilen så lenge en kombinerer lading med spisepause (noe vi uansett pleier å ta når en kjører i mange timer).

 

Kommer nok til å ta en titt på e-tron quattro SUV'en når den kommer, men om det i det hele tatt skal bli aktuelt så må de få et hurtigladenettverk på plass (de har jo annonsert Ionity nå nylig).

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider



VACN 2018- Powered by Invision Community

Bli medlem
×

Viktig informasjon

Vi har plassert informasjonskapsler/cookies på din enhet for å kunne vise siden slik vi har utviklet den.
Godtar du ikke dette, må du avslutte bruken og forlate vårt nettsted, ellers vil VACN anta du aksepterer dette.