tiltrekkning/moment ?

noen som har noe anngående 16v gti (KR) motorer å komme med her, så hadde det hvert fint:) tulla bort boka mi:S

kammposisjoner, og samtilige momenter på topp.

noen som har noe anngående 16v gti (KR) motorer å komme med her, så hadde det hvert fint:) tulla bort boka mi:S

kammposisjoner, og samtilige momenter på topp.

 

Samme som 20v...

har bare lest kjapt igjennom her nå, men tror ikke jeg leste at svinghjulsbolter skal byttes, og påføres loctite før de trekkes.

er i usa for tiden saa faar ikke sjekket stort, men om noen har svar paa dette, send meg pm eller legg til her, saa fores det opp i forste side

ARP bolter til veiva 88nm

En ting til som kan være grei å huske. :-)

Sørg for at alle hull som boltene skal stå i ikke er fylt med olje/vann ol. Spesielt på topplokksboltene kan dette lett skje og da får man "falsk moment". Væsken i hullet har ikke noe sted å gjøre av seg, den blir komprimert og gir mot-trykk.

En ting til som kan være grei å huske. :-)

Sørg for at alle hull som boltene skal stå i ikke er fylt med olje/vann ol. Spesielt på topplokksboltene kan dette lett skje og da får man "falsk moment". Væsken i hullet har ikke noe sted å gjøre av seg, den blir komprimert og gir mot-trykk.

 

Kjør også en gjengetapp nedi er par ganger så de er reine..

jeg får ikke endret eller oppdatert første innlegg

Hei, så i mine papirer som fulgte med ARP toppbolter til audi 20vt, at det skulle være 80 fotpund med fett og 85 med motorolje. som blir 80*1,36= ca 108nm

Noen andre som har dette i sine papirer som ligger i esken med toppbolter.

syns dette stemmer bedre enn 88.4nm siden man drar 180 grader etter 60nm på orginal boltene.

Hei, så i mine papirer som fulgte med ARP toppbolter til audi 20vt, at det skulle være 80 fotpund med fett og 85 med motorolje. som blir 80*1,36= ca 108nm

Noen andre som har dette i sine papirer som ligger i esken med toppbolter.

syns dette stemmer bedre enn 88.4nm siden man drar 180 grader etter 60nm på orginal boltene.

 

dette er helt korrekt.. men jeg får ikke endret første innlegg..

arp main studs til 20v skal vere 65ft/lbs = 65x1,356=88,14nm med moly står det i papirene mine:)

jeg får IKKE endret første innlegg.. surt altså.. kan noen åpne for dette?

arp main studs til 20v skal vere 65ft/lbs = 65x1,356=88,14nm med moly står det i papirene mine:)

 

Det er det jeg har skrevet en side tilbake

Noen som kan si meg tiltrekningsmomentet på drivakslingene forran på S4 aan. Indre XZN boltene? haster!

Noen som kan si meg tiltrekningsmomentet på drivakslingene forran på S4 aan. Indre XZN boltene? haster!

 

Bruker man moment på sånt???

Aldri brukt, bare og stramme...

Pleier å bruke 80nm

Bruker man moment på sånt???

Aldri brukt, bare og stramme...

 

Alt har vel et oppgitt moment de skal trekkes til, men det er ikke så mange av skruene som er kritiske, disse kan man ta på gefülen, men absolutt det beste å bruke fabrikk specsa

er litt kjedelig å knekke boltene pga feil moment da. tross alt over 500nm i motor.

Det er vel kritiske deler? Når jeg mener gefuhlen, mener jeg feks turboen, dynamoen osv, er ikke akkurat mange som skrur fast turboen med momentnøkkel? Ikke er det mulig å komme til heller

Akslingene tar jeg bare med muttertrekker.. Ryker boltene da så er det meninga at de skal ryke

når det gjelder hovedbolten ytterst på drivleddet som holder leddet fast til navet. Hva moment skal denne store bolten ha?

Regner med den skal ha et spesielt moment som gjør at når den demonteres skal den byttes ut med en ny som følger med mansjett sett og drivledd sett.

noen tiltrekningsmoment å være obse på ved reg.reimbytte på 2,7BT? (AGB)

Hei er det noen som vet hvor mye bærebukkene med arp bolter skal strammes?? Jeg har hørt 65nm.

Hei er det noen som vet hvor mye bærebukkene med arp bolter skal strammes?? Jeg har hørt 65nm.

 

 

Det står på side 4

hmm jeg har kunn to sider her da?

Jeg ser Mikkel Bruer mener 88nm er ikke det litt mye? Og strammer jeg de så hardt regner med at jeg må linje hone de etterpå