Jetta II slapp i hekken...hvordan stramme opp..??

Bilen er senket med 40 mm fjærer fra Interalloy eller var det H&R (husker ikke nå). Med Monroe gas-dempere for 5-6 år siden. Syns den er 2-3 cm for lav bak...og nei, jeg har ikke kjørt i hjæl en ælg og slengt den baki..

 

Skulle gjerne stramma den opp litt der bak. Tips til dette, eller er den bare sigen i fjærer-dempere?...

 

Jeg ville montert nye fjærer, og byttet støtdempere og foringer i samme slengen. Da blir bilen bortimot som ny å kjøre.

Jeg ville montert nye fjærer, og byttet støtdempere og foringer i samme slengen. Da blir bilen bortimot som ny å kjøre.

 

Ja jeg har tenkt på det. Men jeg syns at mange Jettaer ser lave ut bak. Og jeg har ikke tenkt å bruke masse kr på justerbart for å få rette høyden bak.

 

Hva med slike klosser/klemmer som settes i fjæra...?? Bumpstops..??, eller rett og slett å kappe løs nedre fjærskål og flytte og sveise den 3-4 cm opp på fjærbein/demper...??

Eller kappe litt framme og få den jevn og fin:)

Eller kappe litt framme og få den jevn og fin:)

 

Hehe, ja det går også an. Men syns den er lav nok som den er egentlig..

etetr 6 med monroe er det vel kanskje på tide å bytte støtdempere ja.. fjærene kan vel sikkert brukes opp igjen elelr?

etetr 6 med monroe er det vel kanskje på tide å bytte støtdempere ja.. fjærene kan vel sikkert brukes opp igjen elelr?

 

Ja men har demperne noe å si på høyden..? Det er vel fjærene som er sigene som er årsaken til dêt...?

Ja, demperne hjelper fint lite på høyden. Ikke er det lurt å sveise om fjærskålen bak heller, for så vidt jeg husker, er denne sveiset direkte på støtdemperhuset fra fabrikk.

tenkt på å handle inn et justerbart senkesett på ebay?

koster nesten "ingenting" lenger (200 euro) for et TÜV godkjent.

da får du den høyden du vil

Hjulbuen bak er lavere enn fremme på Jetta (og 99% av bilene på markedet).

For å få det til å se likt ut må du senke mer framme enn bak enkelt og greit.

Ja, demperne hjelper fint lite på høyden. Ikke er det lurt å sveise om fjærskålen bak heller, for så vidt jeg husker, er denne sveiset direkte på støtdemperhuset fra fabrikk.

 

dempere har noe å si på høyden, iallfall på en passat 35i jeg hadde før..ble ca 2-3 cm høyere med nye org dempere enn de org som satt på brukte opp fjærene..