bytte motor med ledningsnett - hva med startsperre ?

Har motor, ledningsnett og motorstyring til A6 95 mod 2,5 tdi.

Noen som vet om det er mulig å ta med seg motor, motorstyring og ledningsnett mellom styring-motor og få det til å fungere i en helt annen bil med startsperre (feks en 19,tdi eller en bensinbil av samme årgang/type) eller uten startsperre (feks en 88 mod 200) ?

Spørsmålet er altså like mye hvordan startsperren virker, og hvordan omgå den eller integrere den ved en ombygging.

Ingen som vet?

Ingen som vet ???

Funker dårlig det. startsperra jobber med coil i tenningslås, instrument og ecu. samt nøkkel da

startsperra er det bare å koble utenom vel?er vel bare at den hindrer pumpa å gå..?

Burde ikke være noe problem å koble seg om denne. Man kan jo gjøre det med en del alarmer, så da brude det ikke være noe problem her

Nøkkelen har en innebygget liten sender. Den sender signal til mottagerspolen som er festet rundt rattlåssylinderen/tenningslåsen. Signalet sendes videre fra mottageren til startsperrestyreenheten ( separat enhet på gamle biler og en integrert del av instrumentet på nyere biler ) og derifra videre til motorstyreenhet.

 

Nøkkel og startsperrestyreenhet må tilpasses/kodes til hverandre elektronisk. Hvis signalet fra nøkkelen ikke gjenkjennes av styreenheten, starter ikke bilen ( Dvs. starter og stopper igjen med en gang ).

 

Tar du derimot motor, startsperrestyreenhet/instrument, ledningsnett, motorstyreenhet, tenningslås og mottagerspole fra samme bil og flytter over i en annen, burde det gå greit ettersom disse delene allerede er kodet til hverandre.