VW/Audi femmer

Hei.

 

Har en 5 sylindret motor liggenes. 2.3 Regner jeg med.

Den har sitti i en Passat GT fra 1986 tror jeg.

 

Noen som veit om noen biler den går rett ned i?

 

M.V.H

 

Stian Engebakken

er nok enten 2.0 eller 2.2, 115 eller 136hk

 

Jan Brede

Da er det 2.2 for det er 136 hk

Er vel tilsvarende eller lik KV motor.

Er vel tilsvarende eller lik KV motor.

 

Ikke bare tilsvarende eller lik, det er KV.

ingen som gadd å svare på det han faktisk spurte om??

 

skal vel passe i alle som er med femmer orginalt. I biler med 4er så er vel både motorfesteer og muligens girkasse forskjellig..

greit å nevne hvilken bil du tenker på å ha den i?

Veit ikke.

 

En liten og lett bil tenker jeg.

 

Blir nok bc bil

Blir nok bc bil

 

Da må det bli en bra/fin en isåfall, som fortjener femmer.

Ja, ikke sant;)

 

Svigers vil prøve å få den inn i en Ascona B som han har men jeg vil heller ha den i en VAG:)

Ascona B med femmer er jo kult da.. Kunne selv tenkt turbofemmer i en 142. Så du må gjerne dele hvis det blir snakk om rwd kasse. en mulighet er gammel quattro kasse med låst/sveist midtdiff..

Volvo 240/740 diesel kasse kanskje? Som kjent er jo denne dieselmotoren en 6-syl VW LT-motor.

enkleste er sannsynligvis kasse fra VW LT eller Volvo 240/740/940 med dieselmotor, det er bolt-on. Sannsynligvis utenfor bilcross-budsjett, men Ascona B med 2.2 femmer høres jo moro ut til gatebruk også..

Så en typ85 coupe med 5er i i bilcross i sommer, synd det er fwd men den hang med i tet'n

2.2GT fra passat er 120hk. Kan ha motorkode JT.

 

Var værtfall det i passaten jeg hadde.

 

Passer stort sett ned i alle biler med 5`er orginalt. Alt annet blir jo til og bli litt tilpassing så blir fort prosjekt ut av...

 

Men passer med nok tilpassing !

MEN. 5er i Asconaen i bilcross går ikke ifølge reglemanget, kan ikke øke anntall sylindre i forhold til hva de er levert med originalt.

MEN. 5er i Asconaen i bilcross går ikke ifølge reglemanget, kan ikke øke anntall sylindre i forhold til hva de er levert med originalt.

 

Det står ikke no om det

sjekka boka med reglemang for bygging av bilene?

Anntal sylindre og ventiler er ikke lovlig å høyne. feks bmw 6er i 240 går ikke men bmw 6er i 260 er greit. ettersom asconaen kun er levert med 4 sylindere er en 5er utenfor reglemanget.

ops..

Hær har jeg feil....

 

Bilcross er vist åpent for endring i sylinderantall og ventiler. (mener og huske annet fra da vi skulle bygge 240 m. bmw motor, men har blanda litt)

 

Rallycross har mer strikte regler for sylindre og ventiler.