Troms: Da fruen spurte "hva betyr Low Oilpressure"

Ja ja så var det min tur med Oljelampa som meldte skrekk og advarsel.

 

Ting startet med at jeg satt i godstolen og joddlet innpå et par pils og så på tv.

 

INN KOMMER kjerringa med sån en nusselig stemme (du bare vet at noe er galt!!) regnet med at nå hadde hun vært å bulket eller noe slikt. Men nei da, Ka betyr egentlig LOW oilpresure?????. Faaaen-!!!!! Har du kjørt lenge med den spurte jeg. Vell fra Tromsdalen Satan kjæring er du splitte pine gal, glapp det ut av meg. var det noen ulyder fra motoren spurt jeg, jo,når jeg svingte opp siste bakken kom det en jævlig skramling sån metall lyd aktig.. Svarte sat..**## har du skjært motoren så skal jeg faen ta meg montere hjul på ei trillebår og sette en gresklipper motor på djævelskapen så du har kjøretøy og rulle rundt i. raste det rundt i mitt stille sinn.

 

så for meg 40-60 000 rett ut hvinduet, ja no rett før jul og uten bil... : bh :

 

Fikk så beskjed om at hun hadde stoppet bilen 6-7 ganger. (ventet kjørt vidre og stoppet i gjen. )

 

Pilsen og Tv`n fikk være gikk ut, for å se på hvor stort vacum det ville bli på kontoen.

 

Jup bilen står høvelig greit i garasjen. Lavt oljetrykk på 1,8t Passat AWT motor er stortsett tett sil i bunnpanna etter mange innlegg på forumet. men tenkte vi får sjekke litt, rev av topp dekselet alt ser fint ut.

ser så hva ulyden antagelig kom fra, varme dekkslet til powerfilteret hadde løsnet, og slo mot eksosmanifoilden.

 

Startet prossesen med og jekke opp bilen på bukker, løsnet traversen i forkant. heiste opp motoren litt.

løsnet bunnpanna dær var sila nesten helt tett demonterte og renset sila.bunnpanna var et bedrøvelig syn avleiring og koksing. renset og skrapte og vasket bunnpanna monterte sammen, nytt filter og ny olje.

Så till sanhetens time startet opp og bilen gikk som normalt motoren gikk som ei klokke og malte som ei katt. yeah!!! hurra varmkjørte motor fikk flushet motor med motor rens, ulyksalige hælvete så ekkel den nye olja så ut. Nytt filter ny olje og flush en gang til og et mye bedre syn denne gangen, tilslutt nytt filter og ny olje.

 

Etter å ha lest x ganger om 1,8 t svakheter skal tip kassa skiftes olje og filter på i jula. forøvrig har kjærringa blitt oppgradert til moped bil, får se om hun kan jobbe seg opp til bil privilegier før nyåret slår til.

 

Ha en ellers god jul til dere alle.

Hehehe, godt det gikk bra med bilen! (og kjærringa)

Flott at man stortsett kan lese seg frem til løsninger av dette slaget her på forumet..

Kan tænke mæ at sinne kokte dær i en periode ja... Fint at d gikk bra da!

Jo må jo innrøme at jeg sa til fruen at hun hadde vært flink som hadde stoppet og latt motoren kjølne slik at koksingen datt ned fra sila. men at det hadde vært det beste at hun hadde ringt meg, og spurt hva det betydde.

Jo sinnet var tilstede men mest var det frustrasjon og fortvilelse over en plutselig svært tom peng pung, og jævlig dårlig timing på bilfrie dager i Jula.

bra dama kom helskinnet ut av det der;) jeg hadde sett rødt lang vei!!!

er så smart jeg at jeg har gitt bort bil til kjerringa som hu må ha ansvar for sjøl hehe. så går noe til he#%¤ så må hu koste det sjøl hehe.

Oj oj oj. Kunne fort endt galt det der. Bra at det gikk bra

Haha, ja flaks at det gikk bra (med både kjerring og bil)!

Har over natten blitt glup skal nå se om det ikke på nyåret blir handlett inn en golf 4. Gi henne nøkkler og si din bil ditt ansvar din pengbok. Noe som noen andre glupe sjeler har gjordt, skal se om det finnes en 0,9 liter som går på soja olje :-). Har endelig fått roet nervene og satt meg ned,(med begge sett med nøkler i lomma) Gløtter på nettet etter overnevte ønske av en bil.

 

Handlett i panikk en 1,6 l passat 90 mod disel med turbo og ic som hun kan rulle rundt med midlertidig. Fikk den for 9000,- med 380000km på karosseriet, som har byttet motor, med en med 170 000 km. greit nokk for øyeblikket.

" border="0" alt="">

Haha! Brilliant innlegg av trådstarter. Hadde høytlesning for samboeren min her og hun synes historien var like morsom som meg (sikkert fordi hun hadde fått samme glosene av meg hadde hun funnet på det samme).

hehe, bra innlegg:) er dette samme problemet jeg har hatt på min 1,8T A4? Kommer opp "oldrucken" på displayet. Hadde bilen inne på møller, di sa det ikke var noe galt med oljetrykket på bilen, og skiftet dermed oljetrykkssensoren på bilen. Gla og fornøyd hva æ i en dag, da begynte faenskapet og pipe igjen!! Ringte strax ned til møller og spurte hva som hva skjedd nu, og da svarte di mæ at dem hva usikker så dem hadde sjansa på at det hva oljetrykksmåleren som hva gåen:confused:, da det bare blinker hipps om happs, ingen synkronisert blinking og piping som det står i boka... Men dem garanterte for at det ikke hva feil på oljetrykket og at di sku ta kontakt denne uken(vente nu enda) Noen råd?

Hei, satt just og prata med en kompis som beskriver følgende...

 

Når bilen er kald er alt ok når motor er varm ved gaspådrag med litt kraft i kommer lyset med en gang, ved rolig kjøring under 2000 omdreininger alt ok. Dette sker oftere og oftere, olje lyset har kommet ofte i det siste Så problemet vil ikke løse seg selv.

 

Ringte til Møller I Tromsø snakka med verksmester på audi om problemet Han var rimelig sikker på at sila var tett eller nesten tett...

 

På dette stadiet som du er kommet til er det bare en ting og gjøre det er og rengjøre sila. Ingen vei utenom........

 

Wrench time my frend.

 

Du kan prøve følgende,

1 Varmkjør motor hel på motor rens og tapp ut olja nytt filter og ny olje. Dette er den enkle og risikable løsning)

Jeg ville fulgt på med Resten også. lover deg følelsen som svirrer i huet om ødelagt motor skremte meg.

Så Vidre oppskrift.( vet ikke din motor kode men min er AWT så demontering er beskrevet ut i fra det.

2. Få bilen på Bukker. (ikke bruk oppkjørings ramper da du aldrig i hæ***."# vill få traversen ned.)

3. Brukte jekke stropper fra toppen på motor og opp i garasjetaket Da da motor fester må løsnes på.

4. løsne fremre motorfeste.

5. Løsne traversen i framkant. ( den må bøyes ned med god makt laget en kloss av 2"4" Som jeg plaserte mellom vange og travers på høyre side av motor rommet sett forfra på bilen. brukte et spett til og få traversen ned.

6. skru løs bunnpanna det var 2 skruer som er gjemt in mot girkassa du finner 2 små hull mellom girkassa og motor som du kan bruke for å løsne skruer. + 4 store bolter i bak kant av motor 3 som går inn i blokka og en gjennomgående mellom bunnpana og girkassa.

7 demonter sila og rengjør skikkelig. bruk litt tid på det.

8 skrap innsiden av bunnpanna ren og pen. avfetting og varmt vann.

9 la alt tørke.

10 monter sila.

11 monter bunnpanna

12 på med nytt filter.

13 ny olje.

14 ville nå ha startet motor og latt den gå varm gitt litt turtall over 3000 for å sem om lyset dukker opp.

15 om ikke lyset dukker opp er oljepumpa fortsatt i live og har sansynelig ikke tatt skade.

16 la motor bli kald

17 sjekk rundt bunnpanna om det er noen olje lekasjer. om ikke start og montere traversen. ( Kjipt om du har montert alt sammen og så har du ei ødelagt oljepumpe eller lekasje derfor dette mellomsteget.)

Har du tipptronic ta den jævelenn samtidig finnes gode oppskrifter i forumet. En super veiledning Hvordan

slipp bilen ned ta en rask test run. Er alt ok

18 gå inn ta en øl og vit at du slipper dette problemet på en stund, samtidig som du ønsker longlife olje til Hel**//%.

Fant denne tråden og det ser ut som om jeg har samme problemet som beskrevet her.

Har plutselig fått varsel om lavt oljetrykk (tre pip og rød oljekanne i disp) ved lavt turtall / tomgang og varm motor...

Bilen har gått på longlife service i alle år. Har ikke hatt noe problem før med unntak av tap av turbotrykk og innkobling av nødmodus ved "skamkjøring" en skjelden gang innimellom samt noe tikking når den står på tomgang over lengre tid.

Byttet olje uten resultat men skal nå prøve et "vidundermiddel" fra Omega (Omega 907) som skal rense opp inni motoren.

Hvis ikke dette hjelper må jeg nok legge meg under å skru. Bra med "skruanvisning" i så tilfelle...

Hei,

Glem vidundermiddel det er bare en ting å gjøre start å demontere bunnpanna koksen sitter så inmarri godt fast i sila at det nesten er enklere å kjøpe ny en å rense den ca 120,- kroner for en ny. + det er rimelig mye som må skrapes bort fra bunnpanna. Ta oljerøret til turboen og bytt det. ikke spesielt dyrt mot fullt turbo havari. det siste du ønsker er at etter en rens, har du fått bort noe av koksen men langt i fra alt. Det vil løsne mer koks fra bunnpanna etterhvert, og problemet kommer tilbake. Gjør deg selv en tjeneste ta jobben å demontere og fix problemet skikkelig, rensemiddel er noe som funker ved hvert oljeskift ikke når du har fått problemet mao. prevantivt på problemet ikke løsningen på det.

Pakning til bunnpanne er handlet inn samt rullebrett til å ligge under bilen på. Er lei av å ligge å fryse på garasjegulvet...

Vidundermiddelet virket forsåvidt det, men får nok ikke sove godt jeg heller før jeg vet det er i orden og reint nede i der.

Kom masse drit ut sammen med olja, men er sikkert masse igjen.... Ser ut som mange andre har gjort seg den erfaringen, ja..

F*** dere er heldige dere ja...

Ikkje at dere nesten har ødelagt eller fått ødelagt motoren deres av andre..

Men, at dere har noe som faktisk varsler dere om lavt oljenivå!!

Har ikkje heilt peiling, men antar kanskje at det er p.g.a import fra tyskland at A3`en min

ikkje har den koselige røde oljekanna på displayet.

( Er eg heilt på viddene her eller?? )??

 

A3`en har vert knusktørr for olje 1 gang på 1 år...

Så heretter har eg ein form for service/vask/"ting" 2 ganger i mnd`en der eg sjekker alt av ting

på bil`n som er verd å sjekke ut..

trur nok at du er litt ute og kjøre med den der ja, min a4 er import og har ei stor rute i dashen som skal lyse når oljetrykket ikke er i orden

Er ekstrautstyr på A3en

Fantastisk førsteinnlegg! Det er første gang jeg har ledd høyt av en historie på nettet. Bra at det ordnet seg til slutt.

 

A3 med full "FIS" har vel oljetrykksvarsel? Den med èn stor LCD-skjerm, og ikke mange småruter.

Er ekstrautstyr på A3en

 

det nekter jeg og tro........

å oljevarsel lampe er så standard at du kan vel ikke kalle det utstyr til en audi engang???...

shoot me if i`m wrong, men mener at audi har hatt oljevarsler som standard siden en gang på 80 tallet?

vet ihvertfall at onkeln min sin sport coupe haddelampa på plass: rolleyes

Trodde alle biler hadde oljelampe. Lyser opp sammen med ladelampe før du starter bilen, vel? Og slukker når du har startet opp?'

Er vel ikke noen biler som ikke har det? Av et eller annet vis...

Så Endelig har gammle passaten fra 90 tallet. blitt bytta ut med denne. 98 mod A6 1,8

 

" border="0" alt="">

vist du da kobler et diplay til olje varsligen, med tlf nr ditt på som det står "Stopp motor og ring xxxxxxx" så kanskje den overlever også

vist du da kobler et diplay til olje varsligen, med tlf nr ditt på som det står "Stopp motor og ring xxxxxxx" så kanskje den overlever også

 

: klø : hmm ikke så jævlig dårlig ide det å hente puls fra alle varsel lamper som fyrer i gang et display med tlf til falken eller noe lignende. :evil:driver jo ikke med suport heller, derfor hun får :)egen bil. må kjøpe medlemskap i et bergning firma til jul. Å turbo får hun ikke på bilen. Men fra spøk til revolver har bilen på bukker ska ta ned bunnpanna og sjekke nå som jeg faktisk har tid til det. har uansett litt pakninger og diverse fixing på bilen, så får vi se om bilen blir kone bil eller om far i huset trikser litt med bilen, kan jo bli en skøyal og dyr greie om jeg skal ha bilen.