Bensintrykkregulator

jeg har drivi å diskutert litt med diverse folk nå om hvordan bensin"systemet" skal kobles i en aan/s4 motor.JEG mener at returen skal ut av bensintrykkregulatoren.enkelte mener at bensina skal inn igjennom bensintrykkregulatoren,hva er meningen til folket her?

Fått høre at fpr skal sitte etter fuelrailen dvs på returen ja. På denne måten "snurper" du igjen bensinrøret på en måte og bygger opp det trykket du ønsker å stille inn regulatoren på, og som da blir trykket dysene skal ha.

Har gjort det slik på min motor hvertfall og det fungerer som det skal.

 

Litt som om du slipper luften ut av en ballong hvis du skjønner...kan dra litt i utløpsendene til ballongen også blir det mer trykk på lufta..skjønner?? Eeh..Uff nei det var kanskje en dårlig forklaring..

Trykkregulator skal sitte på returen, definitivt.

Trykkregulator skal sitte på returen, definitivt.

 

Word Sitter jo der orgialt, så er det noe å lure på?

Dette burde egentlig ikke være noen undersøkelse, det sier seg da selv:)