Bleed valve

Hei

 

Lurer på om noen her har peiling på hvordan jeg monterer Bleed valve ventil på en Audi A4 1996 mod fwd det er denne ventilen http://www.turbofun.no/product/8608/...eed_valve.html

 

hadde vært genialt.. sliter litt med trykket.. det er bare 0,8 0,9 burde jo være ihvertfall 1,1 eller 1,2 eller?

 

flott om noen har peiling

 

Mvh: Kai

er det ingen her som vet noe om dette??

kommer jo an på chippen det, hvor mye trykk du skal ha..!

kommer jo an på chippen det, hvor mye trykk du skal ha..!

 

Det er jo den vanlige chippen som de på autopower sa skulle gi 1.1 eller 1.2 sånn ca.. men den ligger ikke så høyt.. mulig det kan være N75 ventilen, men jeg var på møller verksted å tok diagnose det eneste betydningsfulle var en gåen LMM men den får jeg ny snart..

jeg må bare kunne øke ladetykket i turbon litt høyere en det som er nå.. føler jeg går glipp av litt hester når den ligger på 0.7 eller 0.8 sånn ca...

 

u c?

 

Kai

Det er jo den vanlige chippen som de på autopower sa skulle gi 1.1 eller 1.2 sånn ca.. men den ligger ikke så høyt.. mulig det kan være N75 ventilen, men jeg var på møller verksted å tok diagnose det eneste betydningsfulle var en gåen LMM men den får jeg ny snart..

jeg må bare kunne øke ladetykket i turbon litt høyere en det som er nå.. føler jeg går glipp av litt hester når den ligger på 0.7 eller 0.8 sånn ca...

 

u c?

 

Kai

 

Har samme problem selv ingen feilmeldinger ny N75 osv osv.. ligger på 0,9- 1 bar men ladet 1,2- 1,2 før.

Satt på boostcontroller og kjører 1,2 bar nå. Men skal bytte turbo nå snart... tror den kan være slitt..

Har samme problem selv ingen feilmeldinger ny N75 osv osv.. ligger på 0,9- 1 bar men ladet 1,2- 1,2 før.

Satt på boostcontroller og kjører 1,2 bar nå. Men skal bytte turbo nå snart... tror den kan være slitt..

 

akkuratt men hvordan montere jeg en bleed ventil har du ide??

jeg har lett i timesvis etter moneringsanvisning, jeg blir gal

akkuratt men hvordan montere jeg en bleed ventil har du ide??

jeg har lett i timesvis etter moneringsanvisning, jeg blir gal

 

bare å tenke litt logisk, om du skjønner hvordan den orginale N75 virker, tar bort N75, men lar den være tilkoblet elektrisk også monterer du boostcontrolleren der N75 satt

bare å tenke litt logisk, om du skjønner hvordan den orginale N75 virker, tar bort N75, men lar den være tilkoblet elektrisk også monterer du boostcontrolleren der N75 satt

 

jaha.. men er det 3 vakumslanger til N75'e sitter.. å har du noe peiling på hvor den sitter på 1,8t.. tror jeg har funnet den.. kan det stemme den ikke er så langt ifra turboen? må jeg bare ta bort alle slanger fra N75'n og bare la den stå på bilen. uten noen ledninger i den..? spiller det noen rolle hvor lange ledningene er så jeg kan montere ventilen inni bilen hvis du skjønner.??

N75 sitter på slangen i mellom luftfilteret og turboen(innsugsslangen).

-Når du monterer bleedventil så må du trekke n75 ut av innsugsslangen, og tette igjen hullet der n75 sto.

-Kople deretter de 2 resterende slangene løs, og over til bleedventilen.

-Så må du bare kjøre en tur og få stilt inn trykket med den nye ventilen, til det trykket chippet ditt er satt opp for(du må da ha en turbotrykksmåler, eller vag-com!).

-FERDIG

-For ikke å få feil med ECU så må du la den ELEKTRONISKE kontakten være tilkoplet n75(forde om du ikke skal la n75 styre trykket ditt).

 

Personlig så vil jeg ikke anbefale en bleedventil, men en kuleventil. Kan hende den ventilen du viser til i første innlegg er en kuleventil, men det vet jeg ikke da jeg ikke fikk åpnet linken din..

 

Lykke til

Hei

 

hmm skjønte litt av det hehe er ikke kjempe lur på akkuratt dette er ganske jomfru med dette turbo greiene..

http://www.turbofun.no/product/8608/9451/442103/Forge_Bleed_valve.html

er linken til den jeg viste ista..

 

vet du om noen bra ventiler med kule da som ikke koster skjorta??

 

takk for svar

kai

Hei

 

hmm skjønte litt av det hehe er ikke kjempe lur på akkuratt dette er ganske jomfru med dette turbo greiene..

http://www.turbofun.no/product/8608/9451/442103/Forge_Bleed_valve.html

er linken til den jeg viste ista..

 

vet du om noen bra ventiler med kule da som ikke koster skjorta??

 

takk for svar

kai

 

 

den du linker til deer bruker jeg på min, og som du ser har den like mange slange tilkoblinger som N75 ventilen, så er jo bare å montere slangene rett over og alt passer. still inn trykket og vips:)

Denne er billig og BRA: (har den sjøl)

 

http://cgi.ebay.com.au/Turbotech-manual-turbo-boost-controller-THE-ORIGINAL_W0QQitemZ190192796735QQihZ009QQcategoryZ43808QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Totalt blir vel denne å koste ca 200,- levert på døren til deg. DET er vel billig?

 

Skal sies at jeg ikke er en guru på boostcontrollere, så for alt jeg vet er den bleedventilen til turbofun kanonbra.. Sikkert noen her på forumet som har prøvd denne.

oki takk for svar.. det eneste problemet mitt da er å finne denne N75 ventilen å bytte ut ledningene å sette de i riktig hull på bleed ventilen kan fort bli en utfordring.. hehe

kan ikke si jeg helt vet hvordan jeg gjør det. men får det nok til

N75 ventilen din sitter forran motoren din på venstre side sett forfra. Ett hekkan og komme til. Et stykke ned foran motoren. Sitter omtrent der som resirk ventilen din er hvis jeg ikke husker helt feil.

N75 er da ikke så gæernt å komme til på a4 1.8 t

 

Ta av den som leder luft til filteret, å oljedamp rebreatheren så skal du være i mål til å nå den..

akkurat men hvilke kables skal på hva. står det på bleed ventilen?

hmm ingen som vet hvordan jeg vet hvilke kabler som skal hvor på denne ventilen??

 

hadde vært et stort +

hmm ingen som vet hvordan jeg vet hvilke kabler som skal hvor på denne ventilen??

 

hadde vært et stort +

 

ingen kabler.. men slanger, og det der ser du når du monterer den, enkelt å installere. bare sett den slik den orginale N75 sitter og koble slangene inn på samme måte.

ingen kabler.. men slanger, og det der ser du når du monterer den, enkelt å installere. bare sett den slik den orginale N75 sitter og koble slangene inn på samme måte.

 

Oki men det er jo 3 stk hvilke vei er riktig liksom det som er antageligvis problemet.. er jo en i bunnen å 2 på siden hva er inn ut o.s.v. er ganske sløv på akkurat dette å vil helst gjøre det riktig med en gang

ingen som vet? gidder bare ikke drite meg ut på detta her

ingen som vet? gidder bare ikke drite meg ut på detta her

 

spiller ingen rolle hvilken vei du monterer den, men det skal en ned i innsugslangen og da skal det peke en rett opp, og en ut på siden i motsatt ende av justeringsskruen..

oki

 

Innsug er vel den Lengste nippelen på N75 ventilen er det ikke den.. hvis det er det så burde det jo være en smal sak?

 

 

Vm i Paint bilde men er det slik du mener den skal stå nede i motor rommet.. ( jeg vet jeg er flink i paint )

 

vil bare være sikker

Bare du får den som skal på innsuget riktig så er det ett fett hvor du setter de to andre slangene. Er akkuratt det samme om du setter den ene her eller der.

 

Hvorfor gjør du det ikke bare enkelt og bytter til en N75j ventil?

hmm har tenkt litt på det oxo men leser litt rundt her å mange som opplever at de ikke får noe efektøking eller bedre trykk.. de må ty til bleed ventil...

så istede for å bruke en 600 kr på en j ventil så bruker jeg heller 400 på bleed ventil å vet jeg får resultat. med min flaks så hjelper ikke j ventilen en dritt er liksom bare min flaks..

 

men stemmer det at Innsugsslangen er den slangen som går inn på den lange nippelen på N75 ventilen??

Hvis dette her blir for villt så får jeg vel bytte til en J eller H ventil .. å se om det kan gjør det litt lettere eller hvordan jeg skal si det..

 

bare det jeg lurer på litt nå akkuratt er den innsugsslangen om det er den lange som sakt??

hmm har tenkt litt på det oxo men leser litt rundt her å mange som opplever at de ikke får noe efektøking eller bedre trykk.. de må ty til bleed ventil...

så istede for å bruke en 600 kr på en j ventil så bruker jeg heller 400 på bleed ventil å vet jeg får resultat. med min flaks så hjelper ikke j ventilen en dritt er liksom bare min flaks..

 

men stemmer det at Innsugsslangen er den slangen som går inn på den lange nippelen på N75 ventilen??

Hvis dette her blir for villt så får jeg vel bytte til en J eller H ventil .. å se om det kan gjør det litt lettere eller hvordan jeg skal si det..

 

bare det jeg lurer på litt nå akkuratt er den innsugsslangen om det er den lange som sakt??

 

den bleed ventilen du kjøpte har ingen lang.. er samme hvilken av de 2 som skal ned i innsuget... Dette må du greie nå er 5 min jobb på golf iallefall....