Gule koni til typ85?

Har lett litt rundt og hørt på pris på gule koni rundt om på min 90 quattro type 85.

billigste jeg har funnet er 8000kr for rundtom på bilen.

 

noen som vet om levrandør av koni?

som er billige: rolleyes

Du kan jo f.eks. høre med Autopower, de selger Koni. Jeg skal selge mine etterhvert, for jeg har kjøpt inn Bilstein da jeg hater Koniene mine (ja, det er de gule), men de er ikke byttet ut enda, og står fremdeles i bilen. Jeg aner ikke når jeg kommer til å bytte de ut, men det blir nok i løpet av 2008...

Du får gulekoni og mye annet for 8k av 2bennett.

Din 90 tilsvarer jo 4000 over dammen

 

http://www.2bennett.com/body_4000_.html

 

Tom Rune

Ellers så har vi vel rabatt hos importøren av gule koni, Rodin AS?

Du kan jo f.eks. høre med Autopower, de selger Koni. Jeg skal selge mine etterhvert, for jeg har kjøpt inn Bilstein da jeg hater Koniene mine (ja, det er de gule), men de er ikke byttet ut enda, og står fremdeles i bilen. Jeg aner ikke når jeg kommer til å bytte de ut, men det blir nok i løpet av 2008...

 

 

 

Hva er galt med koni da?

De er altfor harde! Selv i den "mykeste" innstillingen er de stein harde, og i den hardeste innstillingen har du så og si ingen demping i det hele tatt, de er nesten som stive stag. Derfor bytter jeg ut mine mot Bilstein.

De er altfor harde! Selv i den "mykeste" innstillingen er de stein harde, og i den hardeste innstillingen har du så og si ingen demping i det hele tatt, de er nesten som stive stag. Derfor bytter jeg ut mine mot Bilstein.

 

Lurer på hvor stive mine Race koni blir da jeg

 

Bilstein er jo faktisk billigere av 2bennett enn gule koni er

 

Tom Rune

Det er vel nesten lønnsomt å kjøpe koni eller bilstein av f.eks 2bennet over dammen istedenfor i Norge, selv om man legger til frakt og moms?

Ring Rodin & Co. Si du er medlemm her og du får koni til knallpris. God Service der! har selv handlet 2 sett med konidempere der...

Har blingsa litt på bestillingen min av 2bennett, så jeg har et sett med gule sport koni til type85 til salgs...

 

Helt nytt i eske...

 

Open for bud over 5000,-

 

Tom Rune

De er altfor harde! Selv i den "mykeste" innstillingen er de stein harde, og i den hardeste innstillingen har du så og si ingen demping i det hele tatt, de er nesten som stive stag. Derfor bytter jeg ut mine mot Bilstein.

 

 

hmmm.. så gule koni er rett å slett ikke brukbare?

noen som har noe å tilføye?

hmmm.. så gule koni er rett å slett ikke brukbare?

noen som har noe å tilføye?

 

Har hatt gule koni på mange biler, kan ikke se problemet som Per beskriver, dama kjører nå på vinteren med korte gule koni på caben, den er ikke noe stivere enn Golfen min som har bilstein sport.

 

På audien hadde jeg tilpassa noen gule koni fra et høydejusterbart sett til rs2. Desse var passelige på omtrent 1/2 av maks ved gatebruk.

 

Stivhet på bil er selvsakt en smakssak, men for den som ikke har noe imot å "kjenne veien" så kan jeg ikke skjønne at gule kan være et feil valg

 

Det er vel mer om man vil ha "gubbebil" eller "gøybil" som må bestemme dette uansett

Det kan være ganske stor forskjell på gule koni til en Type 85 sammenlignet med en Golf Cab. I min bil har jeg altså gule Koni sammen med Lesjöfors fjærer.

 

I den hardeste innstillingen ristet bilen godt bare jeg kjørte over nymalt veimerking. Småstein i veibanen føltes som store stein inne i bilen. Siden demperne ikke tok opp så mye av støt, gikk ryggen i førersetet mitt i stykker pga dette måtte ta mere demping av min egen vekt. Når bilen sto stille, så kunne man ikke engang gynge på bilen, det eneste som gynget var dekkene, og med 205/40R17 så er det ikke mye svikt her heller... Alle som har sittet på i denne bilen sier seg enig i hva jeg forteller her.

 

I den "mykeste" innstillingen er det fremdeles sånn at veimerking og småstein er godt merkbart, men bilen har nå en liten anelse krenging og demping. Fartsdempere taes helst under 20 km/t. Den er vel fremdeles hardere enn noen bil Audi har levert originalt, uansett modell.

http://www.retroparts.de/index.php?cPath=24_44&osCsid=g8v05omh1ce0nffbd2v8p1ia34

hmmm.. så gule koni er rett å slett ikke brukbare?

noen som har noe å tilføye?

 

Jeg satt på med Per, ville aldri hatt det sånn, gokart...

Det kan være ganske stor forskjell på gule koni til en Type 85 sammenlignet med en Golf Cab. I min bil har jeg altså gule Koni sammen med Lesjöfors fjærer.

 

I den hardeste innstillingen ristet bilen godt bare jeg kjørte over nymalt veimerking. Småstein i veibanen føltes som store stein inne i bilen. Siden demperne ikke tok opp så mye av støt, gikk ryggen i førersetet mitt i stykker pga dette måtte ta mere demping av min egen vekt. Når bilen sto stille, så kunne man ikke engang gynge på bilen, det eneste som gynget var dekkene, og med 205/40R17 så er det ikke mye svikt her heller... Alle som har sittet på i denne bilen sier seg enig i hva jeg forteller her.

 

I den "mykeste" innstillingen er det fremdeles sånn at veimerking og småstein er godt merkbart, men bilen har nå en liten anelse krenging og demping. Fartsdempere taes helst under 20 km/t. Den er vel fremdeles hardere enn noen bil Audi har levert originalt, uansett modell.

 

Er det ikke fjærene dine som var stive da..?

(Jeg satt på Lesjöfors fjærer på en A4 og de var STIVE sammen med org dempere...)

Jeg kjører med forkorta gule konidempere på 90`n nå, sammen med jamex fjører. Er noe stivt ja, samtlige som har sittet på sier seg enig. Men som sagt før her, kommer det ann på hva du liker. Jeg har ikkeno problem med stivheten. Er jo litt småtøft også da.

 

Kjøpte mine Konidempere og JAmex-fjører på Bilxtra, betalte ca 5 lapper for demperne mener jeg å huske. Men blir justerbart iløpet av det året her, ble ikke lavt nok med 60/60 fjører.

Jeg satt på med Per, ville aldri hatt det sånn, gokart...

 

Da vil jeg ha sånne på min,hehe

 

Men seriøst.. Har alltid hatt bedre erfaringer med Bilstein på tidligere biler.

Men smaken er jo som baken..

Ble gule Koni på meg også. 4400,- for 4 stk justerbare. Takk til Rodin&Co for super service og rabatter.

 

Gleder meg til å prøve.. Virka j#%&lig stive på det stiveste

Bare husk at de bak skal justeres med demperen fullstendig komprimert (helt i bunn), dvs. at fjærben må ut av bilen og fjæren må av for å få justert.

Bare husk at de bak skal justeres med demperen fullstendig komprimert (helt i bunn), dvs. at fjærben må ut av bilen og fjæren må av for å få justert.

 

Jess, hvertfall de bake. Fremme har man hjulet som ekstra option.

Jeg skrev "de bak". Foran justeres de på toppen, fra motorrommet, men de bak må trykkes helt i bunn for å justeres.

Jeg skrev "de bak". Foran justeres de på toppen, fra motorrommet, men de bak må trykkes helt i bunn for å justeres.

 

Beklager, såg det no

 

Til opplysning er det også viktig å kjøre dem inn på mjukeste stillet før man begynner med noe "aktiv"kjøring.