Golf mk1 GTI - Motordemontering

Driver å demonterer en 87 cab for tiden. Bilen er helt ribbet med unntak av motor og drivverk. Er det noen som har noen gode råd ved demontering?

 

Har noen konkrete spørsmål også:

- Hva verktøy benyttes for å ta av drivakslinger? Ser ut som noe torx aktig...

- Hvor demonterer man mengdefordeler fra motor enklest? På motor eller på mengdefordeler?

 

Alle tips mottas med takk Det beste var hvis noen hadde link til en motorfjernings DIY

Driver å demonterer en 87 cab for tiden. Bilen er helt ribbet med unntak av motor og drivverk. Er det noen som har noen gode råd ved demontering?

 

Har noen konkrete spørsmål også:

- Hva verktøy benyttes for å ta av drivakslinger? Ser ut som noe torx aktig...

- Hvor demonterer man mengdefordeler fra motor enklest? På motor eller på mengdefordeler?

 

Alle tips mottas med takk Det beste var hvis noen hadde link til en motorfjernings DIY

 

Drivakslinger taes med 12 kant fra f.eks biltema.... kjøp ett sett så har du til boltene på toppen også.

Mengdefordeler pleier jeg å løsne tilførselsslangene på,nappe ut dysene og da er det bare å skru av slangene til varmkjøringsregulator så kan mengdefordeler fjernes med slanger og alt

Takk for raskt og bra svar

 

Er det andre lure ting man kan gjøre så ikke nøl med å dele

Takk for raskt og bra svar

 

Er det andre lure ting man kan gjøre så ikke nøl med å dele

 

Tja... ett annet tips er å løsne 30mm bolten som fester drivakslingene i navet FØR du kobler motor/kasse fra bil og fjerner bremser da den ofte sitter temmelig godt.

Jeg pleier også å løsne drivakslenes indre skruer (ved kassa) før jeg tar ut motoren.

Motoren kan taes opp men er ofte enklere å sleppe ned også "løfte" bilen opp (tomt einser skall veier lite).

Husk å løsne både jordingsledningen på girkassa og speedometerwiren. Som regel glemmer man en av disse i iveren;).

 

Meget godt tips fra Rudi at man skal ta av drivakslene før man begynner å demontere motor/girkasse. Spesielt mutteren på den høyre drivakselen har for vane å sitte bom fast, om det er noen år siden den var av sist (det er låsemutter/engangs). Kraftpipe med 3/4" drivende anbefales på det varmeste, for din egen helses skyld: ja :.

 

Om du ikke har tilgang til løftebukk er det gjerne enklest å ta av girkassa (la motoren sitte i festet sitt så lenge, men senk ned motor/girkasse før du drar av girkassa). Så kan motoren enkelt løftes ut av motorrommet med en "elefant" eller annet egnet løfteredskap.

 

Om du har løftebukk kan du rett og slett senke ned motor-/girkasseenheten på bakken vha. en "elefant", for så å løfte karosseriet opp med bukken. Er du litt i forkant har du satt ned motoren på et rullebrett, slik som man bruker under bruskasser i butikker, om du ikke har en tompall og jekketralle.