Litt fakta om syncro bakdiff

Da jeg bygger en G60 syncro selv og har lurt litt på de forskjellige bakdiffene som finnes i VAG systemet har jeg sjekket ut litt.

 

På golf og passat 1986 - 1996 (hva jeg sjekket) finnes det 4 forskjellige bakdiffer:

 

Minste versjon (18mm i viskosekoblingen)

9V

 

62-72 kW versjon (22mm i viskosekoblingen)

AOK

 

62-72;118 kW versjon (25 mm i viskosekoblingen)

CBX og ARR

 

Alle disse har 20/21 i utveksling

 

VR6 version

CSS

 

har 16/21 i utveksling

 

Golf 2 og passat frem til 1992 er levert med 9V, AOK, CBX og ARR

 

Golf 3 og passat etter 1992 er levert med CBX og CSS

 

Se ETKA printout:

 

 

 

Typenummer kan dere finne som vist på bildet under:

 

 

Ser slik ut:

 

 

 

Hvilken av de to til g60 er det som har sperre da ?

Hvilken av de to til g60 er det som har sperre da ?

 

Er det låsing av de diffene der? Er ikke bare diffbrems a?

Regner med det er fast sperre - på den jeg hadde smalt det ivertfall litt og så gikk det sidelengs.

Hvilken av de to til g60 er det som har sperre da ?

 

Iflg ETKA er det ingen forskjell på drevene eller diffhuset bortsett fra huset på 9a versionen.

Låner denne tråden litt med et spørsmål.

 

Noen som vet hvorfor VR6 syncro har 16/21 i utveksling i vinkeldrev og bakdiff mens alle de andre syncro småbilene har 20/21?

 

Og hvis noen lurer på det som står over her om sperre, så er det bare Transporter/Caravelle og muligens Sharan syncro som har original sperre.