Bytte Dieselpumpe på 2000 A6 2.5TDI

Heisann!

 

Da har dieselpumpa tatt kvelden gitt. Sabla dyrt å få den bytta på verskted så har bestemt meg for å ordne det selv.... Har kommet et stykke på vei, men sliter nå litt med en låsepinne som skal skrues inn i motoren for å låse fast veivakselen, Audi verktøy 3242. Hvor i he$"#¤% skal den skrues inn hen???

 

Noen som har noen ide??

Heisann!

 

Da har dieselpumpa tatt kvelden gitt. Sabla dyrt å få den bytta på verskted så har bestemt meg for å ordne det selv.... Har kommet et stykke på vei, men sliter nå litt med en låsepinne som skal skrues inn i motoren for å låse fast veivakselen, Audi verktøy 3242. Hvor i he$"#¤% skal den skrues inn hen???

 

Noen som har noen ide??

 

Det vet jeg.

 

Hvis du tenker på den som skal låse veiven, da må du av med bunnplata (som du sikkert har), inne under bilen ved bunnpannen så titter du opp mens du ligger under bilen, venstre side (sjafør side) så ser du en føler som må taes ut av blokka og du må montere låsen der i steden (sitter med en bolt)

 

Er j.... trangt der, sitter omtrent rett opp ved stabstaget/bunnpannnen.

 

Veldig dårlig forklart, men ikke så lett og forklare..

Drit i den låsen...he he, det går uten!

 

Om du evt. skal bruke den sitter det en plastplugg festet med en skrue ca 5 cm over skjøten bunnpanne/motorblokk rett over traversen på motorens venstre side. Veivakselens "skinke" inni motoren har et borhull hvor verktøyets spiss skal passe inn ved rett innstilt motor og låse veiva. Ellers:

 

Skru av oljepåfyllingslokket. Sveiv motoren rundt til du ser merket på kamakselen gjennom oljepåfyllingshullet der det står OT ( øvre dødpunkt ).

 

Samtidig som dette merket syns skal du også kunne tre inn låsen på dieselpumpa. Et lite hull mellom bolthullene på dieselpumpens reimhjul der et 6mm bor eller låseverktøy passer inn. Dette hullet skal stå opp da motoren står på tenningsmerke ( ØD )

 

Lag deg så et merke på kamhjulet og plastdekselet bak, slik at du ser om du har fått sveivet rundt motoren noe ved demont/mont av dieselpumpa. Gjelder venstre kamaksel da det er denne som via eget justerbart reimhjul driver dieselpumpa. ( OBS!!! Løsne IKKE den store skruen for kamhjulet. Løsne kun de tre 6 mm umbrakoboltene som holder dieselpumpereimhjulet )

 

Etter at ny pumpe og dieselpumpereim er montert, skal merket på kamakselhjulet og dekselet fortsatt stemme overens.

 

Helt til slutt skal innsprøytningstidspunktet kontrolleres og evt. justeres med diagnoseapparat, da låsing av pumpe kun er en form for grunninnstilling.