Felg "henger" fast

Skulle montere på sommerfelgene idag, var og henta de på fredag og de var i samme dimensjon som de ifjor, men når jeg skulle kjøre så var det som om bilen hang fast fremme, bak går de rundt, men fremme så henger de fast, noen som har peil på hva det kan være?når hjulet er fritt så går det litt frem og tilbake, men ikke hele runder..

Er ikke veldig trangt da? Og de har lagt loddene etter balansering slik at de kommer i kontakt med bremsene?

 

Edit: Brukt samme hjulboltene? (Ikke tatt noen som er lengre?

Er ikke veldig trangt da? Og de har lagt loddene etter balansering slik at de kommer i kontakt med bremsene?

 

Edit: Brukt samme hjulboltene? (Ikke tatt noen som er lengre?

 

Har brukt de samme hjulboltene som jeg hadde på fjorårets felger, er trangt men det går er ca 5mm klaring mellom kalipper og felgeiker og loddene er det god klaring til kalipperen.

Hmm. Og årets felger er like tykke som fjorårets? Målt hvor langt hjulboltene stikker ut?

Prøv å skru ut alle boltene 2 omdreininger. Kan være bolte hullene er dypere på de nye felgene og boltene tar i i enden.

Får prøve det imorgen da, har vinterjhjulene på foran, bak går det fint vertfall, men måtte gi meg nå pga ryggen ikke orket mer. Men takk for hjelpen:)

Skiftet bremseklosser i vinter? Da havner calipperen litt lenger ut mot eikene fordi den nye klossen er tykkere enn den slitte. Kanskje det er calipperen som subber i felgene.

Skiftet bremseklosser i vinter? Da havner calipperen litt lenger ut mot eikene fordi den nye klossen er tykkere enn den slitte. Kanskje det er calipperen som subber i felgene.

 

Skiftet ifjor sommer, Er Hispec monster 6 bremser, calipperen henger godt fast, skivene er flytende.men er klaring fra calipper til eiker.

Nye felger? Samme innpress da? ET.

Nye felger? Samme innpress da? ET.

 

Jepp er samme innpress.

jeg tipper at det er avbalanseringsloddene som kræsjer mot caliper. hadde samme problem på et sett felger jeg hadde. er nok bare at de nye felgene dine har mere gods i seg og dermed trangere mot caliper en de gamle.

Jeg holder en knapp på at boltene kommer for langt inn.

felgen går ikke i mot demper(coilovers) i toppen av felgen da??

At hjulet går litt frem og tilbake underbygger hvertfall teorien om for lange hjulbolter.

Skiftet bremseklosser i vinter? Da havner calipperen litt lenger ut mot eikene fordi den nye klossen er tykkere enn den slitte. Kanskje det er calipperen som subber i felgene.

 

Litt oftopic men om klossene er nye eller gamle har vel ingen ting å si for hvordan calipperen står:stikke:

 

høres vel mest trolig med boltene som er for lange,om det er loddene så kan man jo se dette før du setter på felgen igjen;)

Gammelbil min,så jeg holder å en knapp på boltene;)

Litt oftopic men om klossene er nye eller gamle har vel ingen ting å si for hvordan calipperen står:stikke:

 

høres vel mest trolig med boltene som er for lange,om det er loddene så kan man jo se dette før du setter på felgen igjen;)

 

Jo, det har masse å si. Selve kalipperen sitter "fleksibelt" på glidepinnene. Med helt nye bremsebelegg sitter den lenger ut på glidepinnene enn når beleggene er mer slitt. Etter hvert som beleggene blir slitt blir kalipperens hvile-/nøytralstilling gradvis lenger inn på glidepinnene. Dette gir følgelig bedre plass mellom kalipper og felg.

 

I dette tilfellet er det dog mye som tyder på at boltene er årsaken.

Er garanter boltene. Jeg gjorde det samme i fjor da jeg byttet dekk på Poloen til kona, tok feil bolter som da gikk for langt inn. Hjulet gikk, som her, litt frem og tilbake,

Var boltene ja, som 90% av folket har sagt:P:o Tusen takk for all hjelp;) Elsker dette forumet:tilber: