Ny er rimeligere enn brukt? Hjelp meg å regne

Jeg kjører 50 000km i jobbsammenheng årlig og er ute etter en ny bil. Jeg vurdere p.t. Touran 2,0 tdi Dsg som veldig interessant.

 

For ikke å få så mye verditap og legge ut så mye penger, tenkte jeg først på å kjøpe en som har gått ca 100 000km. De ligger på 180 000,- mot ca 300 000 ny.

 

MEN: Dersom jeg selv kjører de første 100 000km, så har jeg betydelig inntekter på den i perioden; nærmere bestem 250 000,-

 

Jeg har videre regnet ny bil i perioden 0-100 000km ville ha medført følgende utgifter:

 

10000 : Renter på differansen mellom 300 000 og 180 000

10000: 7 stk oljeskift

18000: Hovedservice og regreimskifte

66000: Diesel- 0,55l x 12 kr x 10000mil

10000: Dekk

6000 : Uforutsette utgifter

 

Totalt 120 000,-

 

Legger jeg på dette på kjøpesummen på 300 000, vil den totale kostnaden ved 100 000 kjørte kilometer være 420 000.

 

Trekker jeg fra inntekter fra kjøregodtgjørelse (250 000), har bilen kostet 170 000,- ved 100 000km, altså noe lavere enn de tilsvarende bilene jeg har sett på nettet.

 

Er det noe jeg ikke får meg meg her? Alle ev. reparasjoner i perioden bør vel være garanti med mindre jeg har forårsaket dem selv, eller det er forsikringsak?

 

Hvis regnestykket er riktig, så er det vel bare fordeler ved å kjøpe nytt? Dvs: Jeg vet hva det bor i den mtp. hvordan den er kjørt og vedlikeholdt, og har fått med meg ev. oppgraderinger, DPF etc.

 

Jeg er takknemlig for alle innspill

Vil ikke du kunne ha inntekter på 250000 på den bilen som har gått 100000 også ?

 

Tom Rune

Vil ikke du kunne ha inntekter på 250000 på den bilen som har gått 100000 også ?

 

Tom Rune

 

Jeg har tenkt på det, men jeg tror at, hvis regnestykket mitt er riktig, så må en bil jeg kjøper brukt, gå totalt sett lengre enn en jeg kjøper ny, for at det skal lønne seg.

vil ikke verditapet på en ny bil komme med i dette regnestykket?

vil ikke verditapet på en ny bil komme med i dette regnestykket?

 

Jeg tror ikke det, i og med at det jeg kjører inn tar differansen mellom brukt og ny bil.

 

Når det er sagt, så er jeg ikke sikker på regnestykket mitt, eller om det mest økonomiske er å kjøpe ny.

 

Jeg vet ikke, vi ser utelukkende på økonomi, når det er optimalt å kjøpe, hvor lenge den bør beholdes.

 

Innspill?

Du vil jo ha samme "inntekt" uavhengig om du har en ny eller 12 år gammel bil for den saks skyld, så er jo kun utgifter du må se på, altså rentekostnader og verditap i den perioden du er tenkt å ha bilen kontra ekstra velikeholdskostnader på en eldre bil.

En brukt bil vil ha de samme service intervallene som en ny bil! Olje hver 30' km og regreim hver 120' km/5år

Tar vi bilen til 180000, legger på de samme utgiftene, og en ekstra pott på 50000 til utforutsett vedlikehold, vil den koste 180+120+50= 350000. Trekke fra 250000 i inntekter, og bilen vil ved 200'km ha kostet 100000, minus eventuell restverdi, som sikkert er ca 100000 kroner.

Med andre ord, kan det faktsik hende kjøregodtgjørelsen dekker utgiftene på bruktbilen.

Kjører du bilen videre til 300'km, vil du fortsatt ha ca 170000 i utgifter, og 250000 i "inntekter", og regnestykket er 100+170-250=20000.

 

Men, om restverdi i nybil er ca 180000 etter 100'km, skal en ikke se bort fra at nybil er like lønnsomt som bruktbil, ved at restverdien etter 100'km er rimelig lik dine utgifter-kjøregodtgjørelse.

Men mangler vegavgift, er vel 3000 ca i året.