Kan jeg ta ut fjærbeinet helt på 99 a6 quattro?

Jeg skal montere coiloverkit på a6'en, kan jeg ta ut fjærbeinet uten og avlaste fjæra?

Jeg skal montere coiloverkit på a6'en, kan jeg ta ut fjærbeinet uten og avlaste fjæra?

 

Ja,det går fint.Løsne fjærbenet nede først,går i hvertfall på A4 B5.

Det går med litt lirking, hvis du klarer å snu festet til støtdemperen litt i bunnen etter å ha løsna bolten kommer den lettere forbi drivakselmansjetten..

Nei, vil jeg påstå. Du må ha på fjærklemmer, ellers så klarer du ikke å få den høyt nok opp.

Er det så veldig annerledes på A6 enn A4 da? og andre biler for den saks skyld? Går vel fint å ta ut hele sulamitten, og så bruke fjærkomprimerer når man skal løsne toppfestet fra det gamle fjærbeinet?

Så lenge du har fullt trykk på fjæra, og den er original, så klarer iallefall ikke jeg å få vippet demperen over den nedre bærearmen. A4 og A6 er forøvrig helt like.

Har nettopp gjort det på min a6, 01 mod, ingen problem...

Hvordan fungerer det da?

 

Først skru ut skruen i bunnen, så mutteren på toppen og så ut med hele greia?

Hvordan fungerer det da?

 

Først skru ut skruen i bunnen, så mutteren på toppen og så ut med hele greia?

 

Du har tre muttere på toppen. Skru av i bunn først, deretter de i toppen. Du må nok bruke litt makt for å få festet i bunn over staget, men det går. Jeg har gjort det selv.

De to festeskruene i topp er 13 mm og sitter under noen plastpropper oppe i motorrommet.

Har nettopp gjort det på min a6, 01 mod, ingen problem...

 

Samem her, for et par måneder siden. Ingen problem. Jeg løsnet de to 13 mm boltene på fjærsetet og tok ut hele fjærbenet for å skifte fjærer.

Går fint på Passat 3b også, men begge mine drivaksel mansjetter gikk til hevele selv om jeg trodde jeg ikke var borti dem, var veldig forsiktig, men hull alikavel, tåler ingenting disse.

Noen som vet hvordan jeg får av fjærbeina bak?

 

Sliter fælt her nå...

To skruer i toppen og ein i bunnen.

Det hjelper også hvis man løsner krengningshemmeren og tar ut bolten som fester den øvre bærebrua ute ved hjulet. Da flekser hele greia en del mer.

Når det gjelder fjærbein foran. Det går lettere ved fullt rattutslag. Fikk den ikke over nedre bærearm når hjulet sto rett frem.