100 c4 tapper strøm

Har problem med at en audi 100 91mod. c4 aar. sluker strøm. Når bilen står i mer enn en dag er batteriet flatt. Den lader 14,6v så det er ikke problemet. Har målt at det med tenningen av går ampere gjennom sikringen til interiørlys, stereo, sig.tenner, takluke. 15A sikring. Noen tips?

evt. kjente kortsluttnings problem med disse bilene.

Takk for svar:)

Visst du har et amperemeter kan du prøve å koble ut en og en komponent samtidig som du følger med på amperemeteret. Synker verdien mye når du kobler ut radioen er det radioen som er synderen. Husk at kupelyset må være avslått visst døra står åpen.

Demonter instrumentpanelet slik at du kommer til el-delen på tenningslåsen. Trekk av kontakta på denne og sjekk om utlading forsvinner da. Var borti en gang at el-delen i tenningslåsen hadde sprukket og ikke skrudde tenning skikkelig av.

Har du sjekket bryteren som føler på om dørene er lukket? Jeg hadde en knekt en på min 100, da stod vindusbryter releet på hele tiden og tappet flittig, selv om lyset i taker slo seg av. Vinduene er aktive etter å ha stoppet motor, åpnet døren, men de skal slå seg av nå man lukker..

 

Ser lett lys i bryterne i døra på kveldstid, skru av tenning, sjekk vinduspanel, ivertfall ett lite tips..

Takk for gode tips. Har god gammaldags sveiv på vinduene så det utelukkes. radio tatt ut var ikke denne. Lys i motorrom tatt ut, har en mistanke om om kortslutning i ledningene fra sikringsboks til lys i motorrom. tenningsbryter skal sjekkes.

Håper jeg finner feilen snart, mange ledninger inni der.

men hvor mye strøm (ampere)måler du når alt er slått av?

Sjekk også starterer, selv om den ikke går over noe sikring, så tror jeg det var synderen på min en gang. På den gikk det ca 200mAh, som bruke en ukes tid på å tappe. Skrudde bare av kabelen på innslaget for å sjekke det.

Har funnet ut at sentrallåspumpa drar ca. 20-30 mAh, når alt er avslått. men det er sikringen til kupelys og radio ++ som drar mest ca. 150mAh.

Jeg har ny brukt pumpe

Jeg har ny brukt pumpe

 

Pris?

 

Pumpa virker forsåvidt helt utmerket, men den drar bittelitt strøm hele tiden. noen som vet om det går å fikse det?

 

Har og funnet frem til at det mest sannsynlig er interiørbelysningen som tapper batteriet.

3 av dørene utløser ikke interiørbelysningen. ledningsbrudd? hvor skal jeg begynne å lete?

Jeg har ikke peil, bare slenger ut egen erfaring....

 

Jeg hadde kortslutning mellom ledningen til sentralås og bremselys!! "eldre" bil og morkent ledningsnett

Jeg mista strøm og hadde rare lyder i bilen(sentrallåspumpa starta hver gang jeg slapp bremsa) pga 2 ledninger i bakluka.

Er ikke noe feil om sentrallåspumpa trekker 20-30mA. For det første vil batteriet fortsatt holde i minst 4 mndr med det strømtrekket, dessuten er denne strømmen bare pga motstanden i ledningene fra dørene til sentralen. Det står jo nødvendigvis alltid en spenning på bryteren i døra, som føler på om du har låst opp døra. Slik får sentralen signal om å låse opp de andre dørene.

 

Undersøk kupélys-kursen nærmere, spesielt mtp dørbrytere og tilkoblingen til lyspæra i takkonsollen og evt. leselys over setene.

Noen som har koblingsskjema over dette?

Ingen som har koblingsskjema? Eller vet hvor +ledning fra sikring blir splittet til alle interiørlys?

Det viste seg at det var releet til takluken som trakk strøm. Får prøve å bytte det, om det ikke hjelper er det brudd mellom det og takluken.

Jeg har nå fått strømtapet ned til 30mA, er dette tilfredstillende\normalt?

Ingen?