Rulleomkrets og trip-teller? 185/45x15 på Jetta II. Mattegeni se her!!

Hei

Er litt trøtt nå, men prøver...

 

Har en -88 Jetta II 1,8i (skikkelig injection og ikke sånn monopoint-dill eller hva det kalles..)

 

Trip-teller`n på bilen viser 81 kjørte mil i helga og det er fortsatt minst 5 liter igjen på 50 liters-tanken...

Fint lite forbruk dêt tross 3 pers i bilen, bagasje og 130-140 km/t i lengre perioder...

 

Men, kom til å tenke på rulleomkrets osv nå i dusjen.

Hva er/blir forskjellen/differansen i antall kjørte kilometer med 185/45x15 som sitter på nå kontra originale dekk på...tja 175x13 som telleverket er kalibrert for...??

 

Tror egentlig ikke det skal være så fryktelig gæli ettersom "fartsmålere" langs veien viser 76-77 km/t mens speedo`n viser 80..

 

Begynner å lure på hvor mange mil jeg egentlig kan kjøre på ên tank med denne hvis jeg VIRKELIG behandler gasen som ett rått egg (som bestefar sa jeg skulle kjøre bil....)

 

Hadde 3mn/3fy på skolen altså men orker ikke tenke på regning nå..

 

Noen som kan finne ut dette..?

Hvor mye gummi på originaldekkene?

 

185/45x15 = 1,720m

 

175/45x13 = 1,5322m

175/50x13 = 1,5871m

175/55x13 = 1,6421m

 

81 mil = 810 000m

 

810 000 / 1,5322 = 528 651,612 runder

1,720 * 528 651,612 = 90,9 egentlig kjørte mil

 

Hvis du hadde derimot 175/65x13 (1,7521 meter) originalt, blir regnestykket:

810 000 / 1,7521 = 462 302,38 runder

1,720 * 462 302,38 = 795 160,094 ~79,5 egentlig kjørte mil

Hehe..der var det mye tall Emil. Ble helt svimmel jeg nå...

 

Husker ikke hvor mye profil det er originalt på disse...men er skikkelige ballonghjul...70 el 80 profil vel...

175/70x13 = 1,807 meter

810 000 / 1,807 = 448 256,779 omdreininger

448 256,779 * 1,72 = 771 001,66 = 77 mil

 

175/80x13 = 1,917 meter

810 000 / 1,917 = 422 535,211 omdreininger

422 535,211 * 1,72 = 726 760,563 = 72,6 mil

Hei

Er litt trøtt nå, men prøver...

 

Har en -88 Jetta II 1,8i (skikkelig injection og ikke sånn monopoint-dill eller hva det kalles..)

 

Trip-teller`n på bilen viser 81 kjørte mil i helga og det er fortsatt minst 5 liter igjen på 50 liters-tanken...

Fint lite forbruk dêt tross 3 pers i bilen, bagasje og 130-140 km/t i lengre perioder...

 

Men, kom til å tenke på rulleomkrets osv nå i dusjen.

Hva er/blir forskjellen/differansen i antall kjørte kilometer med 185/45x15 som sitter på nå kontra originale dekk på...tja 175x13 som telleverket er kalibrert for...??

 

Tror egentlig ikke det skal være så fryktelig gæli ettersom "fartsmålere" langs veien viser 76-77 km/t mens speedo`n viser 80..

 

Begynner å lure på hvor mange mil jeg egentlig kan kjøre på ên tank med denne hvis jeg VIRKELIG behandler gasen som ett rått egg (som bestefar sa jeg skulle kjøre bil....)

 

Hadde 3mn/3fy på skolen altså men orker ikke tenke på regning nå..

 

Noen som kan finne ut dette..?

 

Siden hjulets diameter er proposjonal med omkretsen (Omkrets = pi * diameter), så vil avviket i diameter i % bety at din tripteller får samme avvik i %. Finn ut orig.dim i vognkortet og sammenlign med de nye dekkene.

 

Forøvrig tror jeg mattegenier (noe jeg ikke er) kan brukes til litt mer enn brøk- og prosentregning

Siden hjulets diameter er proposjonal med omkretsen (Omkrets = pi * diameter), så vil avviket i diameter i % bety at din tripteller får samme avvik i %. Finn ut orig.dim i vognkortet og sammenlign med de nye dekkene.

 

Forøvrig tror jeg mattegenier (noe jeg ikke er) kan brukes til litt mer enn brøk- og prosentregning

 

Orig.dim i vognkortet er 175/70x13.

 

Okei, Nå står altså telleverket på 86 MIL... Og det er fortsatt mulig å få på en 3-4 mil til tipper jeg...

 

Hvordan blir regnestykket her da..(mattegeni eller ikke)..??

Må da bruke fint lite denna gamle bilen her..

 

(PS: Noen av de "mattegeniene" jeg har vært borti har iallefall vært ganske ubrukelige til sport og diverse praktiske gjøremål, matlaging o.l.....)

Specification  Sidewall  Radius  Diameter  Circumference    Revs/km  Difference
175/70-13         122mm   288mm     575mm         1807mm        553        0.0%
185/45-15          83mm   274mm     548mm         1720mm        581       -4.8%

 

86 mil på telleren, blir 86 / 100 * (100 - 4,8) = 81,8 mil som egentlig er kjørt.

 

860 000 / 1,807 = 475 926,951

1,72 * 475 926,951 = 818 594,356 = 81,8 mil

 

Kan vel ikke si at regnemetoden jeg kom opp med i halvsvime i natt var så helgærnt da.

 

Formlene:

Mil på trippteller / 100 * (100 - differanse) = Egentlig kjørte mil

 

Meter på trippteller / Rulleomkrets på kalibrert dekk i meter = Omdreininger

Rulleomkrets på kjørte dekk * Omdreininger = Egentlig kjørte meter

Dette ser veldig riktig ut Emil selv om jeg egentlig ikke skjønner det før jeg eventuelt setter meg ned med penn og papir selv, eller leser gjennom utregningen din en god del ganger....

 

Skal bli spennende å se hvor langt det går på tanken nå før jeg må finne frem reservekanna i bagasjen.

 

Takk for hjelpa med utregningen

Og du hadde 3mn/3fy på skolen, og jeg hadde vel 1m (det letteste, i ett år på vgs)

 

50 liter / 82 mil = 0.609756098.. ~0,61 liter mila, det er rimelig greit.

 

Men bare bruk: Mil på tippteller * 0,952. Så får du svaret, på hvor mange mil du egentlig har kjørt med de dekkene du bruker nå.

Og du hadde 3mn/3fy på skolen, og jeg hadde vel 1m (det letteste, i ett år på vgs)

 

50 liter / 82 mil = 0.609756098.. ~0,61 liter mila, det er rimelig greit.

 

Men bare bruk: Mil på tippteller * 0,952. Så får du svaret, på hvor mange mil du egentlig har kjørt med de dekkene du bruker nå.

 

Hehe, jadda men det er lenge lenge siden nå...var såvidt jeg kom gjennom og liker ikke SÅ godt å leke med tall..

Med skikkelig rolig langkjøring på denne så må det gå ann å nærme seg halvliter`n..

Og 0,952 fikk du ved å dele rulleomkretsen av det ene hjulet på det andre, eller antall omdr/km deles på hverandre....Joda, jeg husker da litt når jeg får tenkt meg om...hehe..

* 0,952 er en forenklet regnemåte av regnestykket / 100 * (100 - 4,8).

100 - 4,8 = 95,2, og istedet for å dele det på 100 først, for så å gange det med 95,2, skriver man det enklere med * 0,952