Snodig S4 2.7TT | Problem løst!

Okei

 

Da lærte jeg noe nytt i dag og

Okei

 

Da lærte jeg noe nytt i dag og

 

Ross-Tech wikien er fin den vøtt

Jeg antar kanskje det er denne markert i rødt som streiker...

Må hive meg på denne tråden jeg og, sliter med akkurat samme feil.

Som oppstod når jeg kjørte ut ifra et kryss i 1.gir, so hørte jeg en "smell", hørtes ut som en slange eller noe som sprakk.

Har feilsøkt som bare juling idag og muligens kommet frem til problemet.

 

Sjekket med Vag-Com og bilen lader 0.3-0.4 bar og var helt oppe i 0.5 bar. Noe som tilsier nødmodus eller hvertfall kraftig nedregulering av turbotrykk.

 

Nappet ut slangen til wastegaten og fikk da 1bars ladetrykk. Men det er fremdeles ikke godt nok. 0.8bar er det bilen skal lade originalt. Vil anta at med chip så er det 1.1 eller 1.2 Dette utelukker hvertfall mekanisk feil som f.eks at wastegate "flappen" er stuck.

 

Lambdaene har rett verdier.

 

LMM'en hadde max 4.75V noe som er ok

 

Det sitter noen enveis ventiler rundbaut på motoren. Vil anta at en eller flere av disse er defekt. SAAB har hatt en del problemer med disse, med lignende symptomer. Og enveisventilene er helt like, med en membran inni som kan gå istykker, så satser på det er så enkelt.

 

På bildet vedlagt tror jeg det er en av de tre som er merket med rødt!

 

Skal straks i garasjen å sjekke!

Da var de tre sjekket ut. De fungerte som de skulle.

 

Sjekket også Pressure Limiting Valve, denne var ikke stengt noen vei. Har lest litt og denne har med veivhusventilasjonen å gjøre også, på den måten at når den er stengt så slipper den allikevel litt luft igjennom. Men hva er litt? Var en ørende liten restriksjon da jeg sugde og blåste, men ikke mye. Denne er jo også festet med hardplastrør som er krympet på! Kjempe!!

 

Den andre ventilen jeg funderer litt på er den som er merket med rødt nede til venstre, men denne får jeg ikke testet pga sinnsykt trangt. Denne går fra Pressure Limiting Valve og innpå innsuget bak gasspjeldet så jeg antar den har noe med veivhusventilasjonen å gjøre.

 

Irriterende å ikke finne feilen!!!

Kom gjerne med innspill! Jeg begynner å gå tom for idéer...

lekkasje i slanger?

heisan. jeg sleit lenge med samme problem, fikk samme feilmeldinger, å da var det hull i en slange.har du prøvd å trykkteste? det jeg gjorde var å skjerte ut med en hullkopp i en sturodurplate som jeg limte fast slangen til kompresoren i. tok av lmm å satte koppen i slangen å startet kompresoren på 0,5bar og hørte etter lekasjer...

heisan. jeg sleit lenge med samme problem, fikk samme feilmeldinger, å da var det hull i en slange.har du prøvd å trykkteste? det jeg gjorde var å skjerte ut med en hullkopp i en sturodurplate som jeg limte fast slangen til kompresoren i. tok av lmm å satte koppen i slangen å startet kompresoren på 0,5bar og hørte etter lekasjer...

 

det stemmer bra overens med min feil... Finnes vell utstyr for å trykkteste?

Det er bra du leter:) Har ikke vært hjemme siste uka så har ikke fått sett noe på det. Det ser ut som du kommer til å finne evnt feil før meg!! Men det er jo et sinnsykt irriternde problem det her.. Ikke artig å kjøre med bilen når den er slik:/

Har funnet feilen! En stor sprekk i Y-stykket rett før gasspjeldet! Løp og kjøp og håper det er problemet. Når jeg tenker meg om så har jeg lest en plass at dette er et problem på S4'en. Derfor RS4 har dette i metall!

Har funnet feilen! En stor sprekk i Y-stykket rett før gasspjeldet! Løp og kjøp og håper det er problemet. Når jeg tenker meg om så har jeg lest en plass at dette er et problem på S4'en. Derfor RS4 har dette i metall!

 

Ser ut som det er det samme med meg, hele y-stykket har løsnet.. håper det er det eneste problemet.. supert=)

Så bra at du fant feilen da!

 

Ser du har flere veldig bra oversiktsbilder du har lagt ut div steder i tråden, hvilket program er disse fra? Eller er det noe du har funnet på nettet? Er jo helt supert å ha slikt i feilsøkingen!

Har en self study guide om S4 2.7TT og RS4 2.7TT motorene. Elsa er straks på disk, så da får jeg workshop manual også Send meg en mailadresse på PM så sender jeg glatt S4 self studyen Mye intressant der

Har funnet feilen! En stor sprekk i Y-stykket rett før gasspjeldet! Løp og kjøp og håper det er problemet. Når jeg tenker meg om så har jeg lest en plass at dette er et problem på S4'en. Derfor RS4 har dette i metall!

 

Kva var det eg sa.

 

eg har høyrt om andre som har hatt samme feilen pga trykklekkasje, men hugsa ikkje kva slange det var.

Kva var det eg sa.

 

Okeidå

Hmm, med meg har den bare løsnet, monterte den på igjen å alt fungerte fint en stund, så smeller den av igjen.

 

Noen som vet hva som kan forårsake det?

Jeg antar kanskje det er denne markert i rødt som streiker...

 

Kan det være denne?

Den sender bare informasjon om ladetrykket så tror ikke det er den...

Da er det nok ikke den nei.. Kan 0 om denne motoren, og alle andre for den del..

 

Kan det være så enkelt att den bare ikke sitter skikkelig fast? Er vell her trykket kommer inn?

Det kan jo være at den ikke sitter skikkelig fast? Passe på å tørke bort all evt olje og rusk som ligger inni Y-stykket og rundt gass-spjeldet slik at den får bra feste når du monterer så tenker jeg det holder

Har plukket av og renset skikkelig, montert igjen, sitter godt fast, men smeller av når jeg gir på litt.

 

Noen idè om hva det kan være?

Nei har ikke det, men det kommer hvertfall for mye trykk en vei det ikke skal komme så mye trykk. Resirk?

 

I dunno!

Har sjekket resirk ventilene, de ser ut til å virke som de skal..

Er det noe som kan stoppe trykket da? Eneste som sitter i veien er vell gassspjeldet?