Topper og innsprut dyser.

Noen som vet om fuel railen fra en 90 modell Passat (Digifant?)

passer på toppen til en 1988 K-Jetronic ?

 

I følge delenummeret så er dyse-innsatsen ikke lik, det siste nummeret er forskjellig.

Du må nok bytte dyseinnsatser. Sitter ikke dysene på digifant i toppen? mens på K-jet sitter de vel i innsuget!

 

Men avstanden mellom dysene er like, så railen kan brukes.

sitter i toppen på begge to....

 

Satte en G60 motor i en mk1 gti i vinter og brukte k-ketronic sprutet. dyseinsatsene var forskjellig, nå husker jeg ikke heeeelt hva som var problemet igjen (skål!) men lurer på om gjengene i toppen hadde forskjellig diameter eller no sånn... eller så var det det at jeg ødela gjengene når jeg skulle ta ut innsatsene til dinglefant sprutet som satt som bais i kram snø

 

var vel kanskje forskjellig diameter på selve dysene som gjorde det, eller dubden...

 

lurer på om det går bra å sette el dyser i hulla til k-jet dyser, men ikke omvendt.

 

prøv, så finner du ut, det går iaf på ett vis...

 

i mitt tilfelle endte det iallefall med at jeg dreide av k-jet innsatsene på en smergelskive og limte de inn i G60 toppen

sitter der fortsatt, plastisk metall er en fin ting

Har akkurat satt G60 dyser i en 8V audi topp. Innsatsene til G60 dysene passer ikke i innsatshull til K-jet, de er for små.

Opprinnelig postet av Rune Wilthil

Har akkurat satt G60 dyser i en 8V audi topp. Innsatsene til G60 dysene passer ikke i innsatshull til K-jet, de er for små.

 

det stemmer nok, sikkert derfor jeg slipte ned k-jet innsatsene for å få de til å passe.

 

hva gjorde du? brukte du k-jet insatsene eller limte du inn G60 innsatsene?

limte G60 innsatsene. brukte en spes locktite

Garasjemekk :thumbsup:

Funker ofte fint det til en viss grad!! Men skal innroemme at jeg er litt skeptisk til garasjemekk paa f.eks bensin "ting".

Meg og broder hadde en liten happening under overhaling av motoren hannes.........(stikkord : flammer!)

http://not2fast.wryday.com/VAG/InjectorCup.html