Olje-Reduser Kulelagret turbo?

Holder på å montere en Turbonetics BB turbo nå om dagen, og lurer på om det er noe spesifikke mål som skal være på denne reduseren på olje-turen. Hvor stort hullet skal være og hvor mye som skal fløde igjennom.

 

-Har litt forskjellige redusere liggende, men fulgte ikke med noe info fra produsent ang dette, så er i tvil om hvilken eg skal bruke og hvor mye det har å si om det er minimale forskjeller...

Jeg fikk beskjed om å tigge igjen en standard tilførselsnippel og så borre ett 2mm hull en gang i forbindelse med kulelager turbo, ble dog aldri noe av den turboen. Utifra hva jeg kan huske å ha sett av restriktorer, så har de vel ligget på ca 1.5-2mm hull.

Tja... Fikk beskjed fra de jeg kjøpte den av at disse ikke Turbonetics BB turboene ikke skulle ha reducer. Noen som vet noe mer om dette? Greit å være sikker på dette så ikke alt av tetninger rakner allerede på prøveturen.