Vanlig borring/honing av alublokk - konsekvenser ?

Noen som har forsøkt å borre/hone aluminiumsblokker på vanlig vis og erfart om det holder?

 

Det er sannsynligvis en grunn til at fabrikantene overflatebehandler sylindrene på spesielt vis feks med nicasil-belegg eller spesiell silikonbehandling fremfor vanlig honing, men er det dømt til å havarere etter kort tid uten spesiell overflatebehandling?

 

Erfaringer fra borring av Briggs & Stratton gressklippermotorer, Audi V8 og Porsche 928 er interessant å høre om.

Med rå aluminiumsvegger i sylindrene vil den neppe fungere lenge. "Alle" jeg "kjenner" til som har borret Audi V8 har satt in stål foringer ( ref; internasjonale forum etc )