Du gjør det helt RIKTIG. Bil utgave.

: eek :

: eek :

 

Det der er vel vårt felles klubbmedlem Gøran Krogh sin gamle eller har han den enda?

Er gamle hans

 

Angående denne...

 

 

Opel'en som Gøran bygde fikk ny eier som drept den etter kort tid. Knekte den rundt et tre såvidt jeg husker.

 

Det er ikke ofte jeg åpner øya for cornflakes leker, men denne var strøken

Opel'en som Gøran bygde fikk ny eier som drept den etter kort tid. Knekte den rundt et tre såvidt jeg husker.

 

 

Stemmer den ble vraket et halvt år etter jeg solgte den. Karosseriet ble totalt ødelagt.

 

Gikk godt med 500hk denne.

 

Honda, dere har gjort det helt riktig!

 

“We decided to achieve a sensual sound that signifies a Honda, by adopting a manifold with 8-4-2-1 layout. We have already used a single-muffler exhaust system for the NSX-GT, and we are confident that the HSV-010 GT with this layout will also realize both the sound and the engine performance that we seek. Due to the environmental concerns, the regulations require the machine to be equipped with a catalyzer starting in 2010.”

“During development, we were able to improve engine output by modifying the exhaust pipe layout, but we decided to drop this idea because the sound got worse. We were that persistent about getting that sensual sound!”

 

 

3.4L V8... høres ut som en 80-talls F1 maskin

Fack! For en lyd!

Ja, syyyyke satan!

Meget riktig bilde av noe som ser ut til å vere en riktig bil;)

 

Hva heter felgene på mk4'en? Er det disse jeg har sett på en og annen Impreza i denne tråden?

Er vel Volk Racing TE37 ser det ut som, Råporno felger vertfall!

Er vel Volk Racing TE37 ser det ut som, Råporno felger vertfall!

 

Synes det på senterkoppen ser mer ut som Volk TE37 reps, dvs Rota Grid

Synes det på senterkoppen ser mer ut som Volk TE37 reps, dvs Rota Grid

 

Joda kan være, ser ut som ytterkant på eikene har en krappere sving på rota hjulene enn volk også, men det er sannelig ikke store forskjellene

 

Rota:

 

Volk: