Du gjør det helt RIKTIG. Bil utgave.

 

MEEEEEEEEEEEEEEER: rock :

 

 

 

 

 

 

 

 

mm, 13" på mk2

 

16vG60 på Ultraleggera

 

KW V3 und 22"! senket 18,5cm! 185mm!!!

 

Jeg måtte le litt på 50 sek å utover hahaha!!! skal være glad det ikke er glassfiber fanger i hvertfall ;P haha!!

Bårdi, feil tråd

 

Flere som mener, inkludert meg, at en har ødelagt utseendet til Corradoen her...men akkurat den her spillte ingen rolle.

 

 

Flere som mener, inkludert meg, at en har ødelagt utseendet til Corradoen her...men akkurat den her spillte ingen rolle.

 

Ser bedre ut uten plastikkfronten;)

 

Greie tall fra en tverstillt 16v motor:

 

WEIGHT w/o driver: 718kg

POWER on flywheel: 856HP

TORQUE: 875Nm

 

Ser ut som SQS har tukla litt med girboksen:

 

 

Mere her:

http://www.eamvmotorsport.com/news_corrado081009.htm

 

7,3l v8 sugemotor med 750hk og 750nm, synes Aston Martin gjør det helt riktig! Tenker bånndraget er helt greit. Designet er kanskje litt i det meste laget, hvertfall i forhold til Vantage'n som jeg mener er noe av det peneste som har rullet på vei, men allikevel. Det her er jo brutalt

 

 

http://dsc.discovery.com/gear-gadgets/ultra-luxurious-concept-yacht-comes-with-a-custom-supercar-photos.html

 

 

KW V3 und 22"! senket 18,5cm! 185mm!!!

 

Bilen er fin den, men den er aldri senket 185mm, da hadde den ligget på bakken, min har også KW V3 maks nede og det er ikke mere enn ca 100mm. med 22" og 185mm senk hadde hjula stått fast foran.

Håper bildet funker, første gangen jeg linker fra Facebook...

 

Kluge Garasjemekk ftw: rock :

 

 

 

Kluge is tah man!

 

Som Hardbody-eier syns jeg dette var veldig rett, uvisst om flere her inne deler entusiasmen