Oppgradere bremser på VW Lupo '99 1000ccm3?

Som tittel spør jeg:

 

Kan dette la seg gjøre med VW/Audi deler? Skal bytte bremser nå snart så det ville gjøre seg med lite granne mer bremsepower.

 

Trenger ikke å være noe gromt (til en ellers grom, grom bil ) men når jeg uansett bytter selv er det jo penger spart som man kan oppgradere for...

 

Har 13" felger. Er det plass nok med sånne små felger eller må jeg opp i 14-15"?

 

Håper noen kan chippe inn med erfaringer.

Hva er vitsen spør nå jeg...

 

Men du kan jo sjekke http://www.brakes.no feks.

Skal du dra Lupo'n ut på banen til neste år nå eller? Med gateslicks og på tre hjul i svingene!

Hva er vitsen spør nå jeg...

 

Men du kan jo sjekke http://www.brakes.no feks.

 

Vitsen er som jeg skriver; oppgradere billig med VAG deler (hvis det kan la seg gjøre).

Alternativt hvis ikke større skiver får plass; nye skiver å bedre klosser (samme dimm men uorg.). Skal se på brakes.no, takker!

 

Stopper gjerne 2-3 meter før det smeller jeg da - vet ikke med deg

 

Skal du dra Lupo'n ut på banen til neste år nå eller? Med gateslicks og på tre hjul i svingene!

 

Ja, tenkte å slenge inn den HPA Bi-Turbo konverterte 3.2L VR6 jeg har liggendes her...selvfølgelig sammen med custom tilpasset 4-motion.

 

Derfor trenger jeg nye bremser. Gateslicks har jeg da i forveien...

Vitsen er som jeg skriver; oppgradere billig med VAG deler (hvis det kan la seg gjøre).

Alternativt hvis ikke større skiver får plass; nye skiver å bedre klosser (samme dimm men uorg.). Skal se på brakes.no, takker!

 

Stopper gjerne 2-3 meter før det smeller jeg da - vet ikke med deg

 

Jeg skjønner fremdeles ikke vitsen med en bil med 45 hk og som veier 750 gram...

Alltids kjekt med bremser som stopper bilen bedre:)

Har du sjekket på Lupo forum i UK hva de gjør? Vet det er en del Lupo GTi'er som oppgraderer til Golf G60 spec på sine bremser.

 

Edit: Fant følgende etter et søk på clublupo.co.uk

 

Hi what are the best brake to use on a 1.0. Do gti ones fit or would it be easier to go down the g60 route

 

Whats wrong with the standard ones?

Dont forget that if you add larger brakes to the front, the rears will need to be looked at as the brake ballance will be out, most 1.0s dont come with ABS so its not the best of ideas messing up the brake ballance.

 

But, to add larger brakes to the front, you will need to replace the complete front hubs, as the 1.0 has built in caliper carriers.

 

Så for å oppgradere må du ha ny spindel og hele pakken. Tror ikke det er verdt det. Hva med å bare skifte ut alt av skiver og klosser, samt en skikkelig god bremseveske. Tror du vil merke forskjell!

Jeg skjønner fremdeles ikke vitsen med en bil med 45 hk og som veier 750 gram...

 

Hehe...ikke glem at dette råskinnet faktisk har 50 hk. Bruker faktisk god plass på å få stoppet dette beist

 

For ikke å snakke om de 40 cm bilen dykker ned foran når jeg hiver ut ankeret. Men det er jo ikke bremsenes skyld...

 

Alltids kjekt med bremser som stopper bilen bedre:)

 

Ikke sant, jeg mener det og. Kan jo være akkurat de ekstra 10cm. man trenger for å unngå 'identifiserte-men-åh-så-tett-på-flyvende-eller-gående-objekter'...

Jeg editerte posten min over.

Har du sjekket på Lupo forum i UK hva de gjør? Vet det er en del Lupo GTi'er som oppgraderer til Golf G60 spec på sine bremser.

 

Edit: Fant følgende etter et søk på clublupo.co.uk

 

 

 

 

 

Så for å oppgradere må du ha ny spindel og hele pakken. Tror ikke det er verdt det. Hva med å bare skifte ut alt av skiver og klosser, samt en skikkelig god bremseveske. Tror du vil merke forskjell!

 

Nå snakker vi. Har vært inne å se litt på den engelske ja...klart at hvis jeg må bytte spindel osv blir det fort for dyrt. Med mindre noe brukt dukker opp

 

Jeg tror også at bytte til noe nytt ville gjøre en forskjell. Er jo i utgangspunktet dama som klager på de dårlige bremsene...vil jo ikke sende hende av gårde hver dag med dårlige bremser...Hence the first post

Hvis kalipperen din er festet i spindelen og ikke festet med braketter, må du bytte hele greien.

 

Her er de forskjellige bremsene til Lupo i følge Clublupo.co.uk

 

1.0, 1.4, 1.7sdi arosa (some)= 239 discs, 10 thick, solid.

1.0, 1.4, 1.7sdi lupo= 239 discs, 18 thick, vented. Attached to hubs.

1.4 tdi, 1.4 Sport lupo/arosa= 256 discs, 20 thick, vented. Detachable from hubs.

1.6 Gti lupo= 256 discs, 25 thick, vented. Detachable from hubs.

 

His dette stemmer overens med euro modeller, så har du ventilerte 239mm skiver. Hvis ikke jeg husker helt feil, så er det samme bremser som på pre -88 Gti 16V. Mener det var det jeg hadde på min 16V. Jeg hadde planer om G60 uppgradering på den, og da måtte jeg til med ny spindel.

Hvis kalipperen din er festet i spindelen og ikke festet med braketter, må du bytte hele greien.

 

Her er de forskjellige bremsene til Lupo i følge Clublupo.co.uk

 

 

 

His dette stemmer overens med euro modeller, så har du ventilerte 239mm skiver. Hvis ikke jeg husker helt feil, så er det samme bremser som på pre -88 Gti 16V. Mener det var det jeg hadde på min 16V. Jeg hadde planer om G60 uppgradering på den, og da måtte jeg til med ny spindel.

 

Skivene på 1.4 16V (245x20) er like som på golf 2 16v med 256.

Calippere,carriere og spindelhus/nav har andre delenummer enn på golf 2

Takker for alle svarene!

 

Kanskje noe som dette...

 

http://cgi.ebay.de/gelochte-Sport-Bremsscheiben-Vorne-EBC-Belaege-VW-Lupo_W0QQitemZ120286750653QQcmdZViewItem?hash=item120286750653&_trkparms=72%3A1129%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

 

Burde jo gi ØR LITE bedre bremse effekt...skader vel ikke når jeg uansett må bytte