spørsmål? 2,0 TFSI motoren

Noen som kjenner til denne motoren og har erfaringer med den?

 

Mvh

Tom

søk og du vil finne

 

men når jeg først er i gang...det er ikke akkurat en ny motor, er blitt brukt av både audi og VW i ca 3 - 4 år. er vel noe av det beste (bortsett fra 2.2 20vT da såklart) som VAG har rullet ut fra sine fabrikker.

Jeg har en slik i min A4, og den skal forøvrig selges.

 

70.000 problemfrie kilometer!

Jeg har en slik i min A4, og den skal forøvrig selges.

 

70.000 problemfrie kilometer!

 

Det er bra!! blir en slik på meg til uka.....

Anbefales på det sterkeste. Har både 1.8T og 2.0TFSI, og 1.8T blir ikke brukt veldig mye... kjempeforskjell.

Anbefales på det sterkeste. Har både 1.8T og 2.0TFSI, og 1.8T blir ikke brukt veldig mye... kjempeforskjell.

 

Høres bra ut!!

Har tenkt til å kjøpe denne!!

Flott sak dette, manuell kasse ? Noen planer med den ? Tror den skikkelig fin bare du får av org. speilkapper og setter på S4 kapper. Styr unna crome kapper. Svart er kult, men du vasker nok bilen oftere med svart bil.

Flott sak dette, manuell kasse ? Noen planer med den ? Tror den skikkelig fin bare du får av org. speilkapper og setter på S4 kapper. Styr unna crome kapper. Svart er kult, men du vasker nok bilen oftere med svart bil.

 

er blitt lat, så det er tip kasse. men bilen har masse utstyr, så det blir en artig bil å kjøre med!

Aner jeg at du har valgt 211hk/350nm motoren?

 

Helt klart en fantastisk motor på papiret, mye bedre enn de gamle 2.0TFSI

Aner jeg at du har valgt 211hk/350nm motoren?

 

Helt klart en fantastisk motor på papiret, mye bedre enn de gamle 2.0TFSI

 

er nok 200hk

bra den også

 

Noen som vet forskjellen på 200 vs. 211, kun SW, eller er det dyser etc. innvolvert?

Er mere.

Variablet løft på eksosventilene mener jeg å huske, noe som gjør noe med forbruket, tror det gikk fra ca 210g/km CO2 til 179g/km jeg, så tilsvarer med ca 0,1 mindre i forbruk.

Jeg ser litt på ca 2005-2007 A4 2,0TFSI Q Tip, og den er oppgitt til hele 226g/km...eller ca det samme som gamle 1,8TQ som jeg har nå...

Er mere.

Variablet løft på eksosventilene mener jeg å huske, noe som gjør noe med forbruket, tror det gikk fra ca 210g/km CO2 til 179g/km jeg, så tilsvarer med ca 0,1 mindre i forbruk.

Jeg ser litt på ca 2005-2007 A4 2,0TFSI Q Tip, og den er oppgitt til hele 226g/km...eller ca det samme som gamle 1,8TQ som jeg har nå...

 

Hææ,, 211hk/350nm og 179g/km ?? Virker jo som om at de har funnet på noe veldig lurt.. Jeg mener min 2.0TFSI er oppgitt til 228g/km, men om det er 226 eller 228 er jo samme f.. egentlig. Det med redusert forbruk er jo en viktig sak, 2.0TFSI er i alle fall en tørst liten rakker. Jada, det går å kjøre den på 0,6 også, men da kjøper meg jeg heller en el-bil.

Ja stusset jeg også når jeg leste det...men er 70Nm, 11hk og lavere forbruk som er forskjellen...

hvor mye bruker 2.0tfsi q på mila da, ikke spare kjøring da, men normalt hverdagskjøring?

rett under litere ved normal kjøring!!

rett under litere ved normal kjøring!!

 

Manuell er en del snillere. Har en kollega med manuell, og han ligger ca 0,15 under meg i forbruk.

Ja stusset jeg også når jeg leste det...men er 70Nm, 11hk og lavere forbruk som er forskjellen...

 

211 hestern har faktisk samme moment som 2.0tdi fra et laver turtall enn nye 2.0tdi har... sykt bra motor! er som å kjøre en tdi med bra bunndrag opp til 3500rpm og turbo bensin derifra..

trur man skal sikte på en 211hk med 350nm neste gang:) kjører chippet 1.8t stage 3 da, funker godt den å.. men trur 2.0tfsi er raskere i pådrag og gir effekt lengere

Tenkte jeg kunne friske opp denne tråden istedenfor å lage en helt ny.

 

Vurderer å kjøpe ny bil til neste år, men så er jeg usikker på om jeg skal gå for diesel eller bensin. Har egentlig lyst å holde meg til bensin mtp at staten sikkert kommer til å gjøre diesel ennå dyrere med årene..

 

Hvordan er forskjellen på 2.0 TFSI (211HK) og 2.0 TDI (170HK)? Tenker da på forbruk, trekkraft (kjøre med campingvogn), problemer, og noen andre nevneverdige forskjeller?