quattro undertstell og holdbarhet

lurer på undertstellet på f.eks en vanlig audi 80 quattro. tåler dette 2,2 turbomotor? og hva evt tåler det av hester og herjing..

 

Audi 80 coupe gt. er det noen som har bygget om disse til quattro? hvordan er det med tunnel og oppheng bak?

Bare nødt til å spørre: Er du seriøs?? Du har over 1400 innlegg så du har vært en del rundt her inne og du bor i Østfold...

 

Nja... det gikk en grønn type 85 rundt i traktene dine for noen år siden med orginalt understell og lett trimma 20vt. Ble litt mer trim etterhvert på den bilen så understellet ble vel bytta når han bikka 700 hester eller noe. Frem til da var understellet pip orginalt og det gikk stort sett med fulle sperrer hele tiden.

Så, svaret må være ja, det holder for en 20vt på seriøse steroider og det tåler nok den mishandlingen du måtte velge å utsette det for.

Bare nødt til å spørre: Er du seriøs?? Du har over 1400 innlegg så du har vært en del rundt her inne og du bor i Østfold...

 

Nja... det gikk en grønn type 85 rundt i traktene dine for noen år siden med orginalt understell og lett trimma 20vt. Ble litt mer trim etterhvert på den bilen så understellet ble vel bytta når han bikka 700 hester eller noe. Frem til da var understellet pip orginalt og det gikk stort sett med fulle sperrer hele tiden.

Så, svaret må være ja, det holder for en 20vt på seriøse steroider og det tåler nok den mishandlingen du måtte velge å utsette det for.

 

ok, men er jo ikke alle som er så perfekte som vet at vanlig 80 og turbo har samme deler eller passer overens.. ja, vet at Jonus sin bil gikk bra.. men kan da ikke vite alt om denne bilen heller!!

ingen som har no mere info og komme med? vet jo jeg trenger kasse fra ex. S4 men.. resten, går dette sammens med resten v turbo delene?

lurer på undertstellet på f.eks en vanlig audi 80 quattro. tåler dette 2,2 turbomotor? og hva evt tåler det av hester og herjing..

 

Drivverk holder til godt over normalt effektuttak, det som kan være lurt er å bytte alle oppheng til nytt org. eller hjemmelagde i Delrin, Pom, polyuretan e.l. Dette skal visstnok forlenge levetiden på drivverket.

Standard drivknuter, differ og girkasse holder.

Hvertfall hvis dette er fra femmer-bil, er ikke sikker på drivverket til 4-syl quattro.

Undertegnede knakk en std kasse i en 90q med 3b på ca 250hk, bare så det er sagt. Og det var ikke spesielt mishandling heller, så det kommer ofte an på hvilken stand alt er i til å begynne med. Nye oljer kan også være smart!

 

Audi 80 coupe gt. er det noen som har bygget om disse til quattro? hvordan er det med tunnel og oppheng bak?

 

Det er vel generell enighet om at det ikke er no vits i. Er vel igrunn ingenting bak der som passer overens uten myye jobb.

Som nevnt lenger opp så er tilstanden på drivverket mye å si..... , I motsetning til Tommy her over så har orginal kasse mi tålt 3B motoren med litt ekstra uten problemer.

Kassa mi har gått 360.000km+

 

Med friske drivknuter , diff uten ulyd osv , så holder driverket glatt

ok, men er jo ikke alle som er så perfekte som vet at vanlig 80 og turbo har samme deler eller passer overens.. ja, vet at Jonus sin bil gikk bra.. men kan da ikke vite alt om denne bilen heller!!

 

Er ikke snakk om ¨å være perfekt eller ikke. Men du har jo hvert innom stort sett alle delene av forumet og sett en haug med prosjekttråder her. Og det er METT av folk som setter inn en 20vt motor i standard 80/90/coupe quattro og herjer! Er bare å søke bittelitt... Og siden du vet du må ha S4 kasse.. Hvor har du da fått det fra? Hvorfor akkurat S4? Du må jo ikke ha det...

Tunellen og diverese må vel også bygges om også på disse gt bilene

Man trenger jo ikke å gjøre noe som helst med karosseriet når utgangspunktet er en quattro-bil. Og ja, drivverket holder, og original kasse kan brukes uten problemer. Er alt i orden på forhånd og brukes med noenlunde sunn fornuft ryker det ikke.

lurer på undertstellet på f.eks en vanlig audi 80 quattro. tåler dette 2,2 turbomotor? og hva evt tåler det av hester og herjing..

 

Audi 80 coupe gt. er det noen som har bygget om disse til quattro? hvordan er det med tunnel og oppheng bak?

 

Man trenger jo ikke å gjøre noe som helst med karosseriet når utgangspunktet er en quattro-bil. Og ja, drivverket holder, og original kasse kan brukes uten problemer. Er alt i orden på forhånd og brukes med noenlunde sunn fornuft ryker det ikke.

 

Han lurer jo og på coupe GT og ombygging til quattro.