7a kammer i AAN topp - Sitter børr !

Noen forslag ? Har montert 7a kammer i AAN toppen min. Bruker de orginale AAN kambukkene som satt der før og bukkene er på rette plassen. Får ikke turna motoren når bukkene er dratt løst nedtil. De må slakkes 1-2mm opp før motoren turner. Skrur dem til igjen og motoren står børr. Har timet rektig og løftere, kammer og bukker er smurt inn med assebleylube !

 

Takker for evnt. svar

Bytta nr 6 og 9.

Det kan være tilfelle altså ?

Det rare er at både 6 og 9 er 100% identiske. Både med oljesmørings spor og nummer. Samme faen hvordan jeg vrir og vender. Men er innsug og eksos kam tynnere\tykkere enn hverandre da kansje ?

 

Takk for svar

Det rare er at både 6 og 9 er 100% identiske. Både med oljesmørings spor og nummer. Samme faen hvordan jeg vrir og vender. Men er innsug og eksos kam tynnere\tykkere enn hverandre da kansje ?

 

Takk for svar

 

Ingen av bukkene er identiske selv om det ser slik ut.....under produksjon har de sittet montert og deretter er linjen til kammene borret. Dermed må man ikke forbytte noen, heller ikke 6 og 9.

Og du er sikker på at du har satt kam bukkene riktig vei,

der undersiden på tallet peker hvilken retning ?

 

I verste fall så har du en banan topp eller banan kam

Kam problemer veit du ALLT om Anders;-)

problem solved

Hva var problemet?

Hva var problemet da?

Kam problemer veit du ALLT om Anders;-)

 

Hehe, burde ha teken på det nå kanskje ja hehe

Hadde 2 bukker som er 100% like både olje medbringerspor VAG nr, skråkant osv og begge heter 9 samma faen. Sikkert en feil fra fabrikken. Så de måtte flyttes om på. Kikket på en 7a topp til en kompiss og de hadde tydelig forskjellige bukker på 6 og 9

Ha, du skylder meg en øl til sommeren

Ha, du skylder meg en øl til sommeren

 

Skal ha det i bakhodet

Tydelig de som har hatt fingra i toppen før har stokket om på bukker. Sjekket nå en komplett org urørt topp. Kan enkelt se forskjell på 6 og 9 bukken. Merkelig. Men nå sveiver motoren rundt iallefall

Da ville jeg ha sjekket klaring med plasticage under bikkene på 6 og 9, siden det virker som om en av dem ikke hører til der. Da er det muligheter for at det er feil klaringer....

Har sjekket klaringer, og motoren har gått mange tusen mil med kam bukken der så det går nok bra.