golf 4 tdi problemer!!!noen guruer her??

har en kamerat som har et problem.etter en tur i ja man kan vel si høy hastighet i tyskland på vei til polen for juleferie siden han er derfra. så kokte plutselig bilen.stoppet og lot bilen kjøle seg og kjørte videre men hver gang han gir på litt flyr vann temp rett i været..men kjører du rolig holder den seg fin.vi har byttet vannpump.men har hørt at radiator kan være ødelagt.hvordan finner man ut det??kan topp pakning være ødelagt???noen annet.når han gir på så koker bilen og vannet blir omtrent borte..noen som har noen ideer på hva det kan være??burde vi ta en komp test på motor??

takker for all hjelp og innspill

Deler av skovlehjulet på den gamle vannpumpa som blokkerer en av slangene eller noe kanskje? Sirkulerer vannet da motoren går? Fungerer kjølevifta som den skal? Er termostaten i orden?

Deler av skovlehjulet på den gamle vannpumpa som blokkerer en av slangene eller noe kanskje? Sirkulerer vannet da motoren går? Fungerer kjølevifta som den skal? Er termostaten i orden?

vannet sirkuler når den står på tomgang du kan kjøre pent og det går bra men når du trår bra på jernet så flyr temp rett til rødt kjølevifta funker.skal kjøre vag-com til mandagen.

Flyr den rett opp på rødt, eller tar det en "liten" stund? Er termostaten i orden, og hvordan er tempen på kjølevannet i radiatoren når dette skjer?

Flyr den rett opp på rødt, eller tar det en "liten" stund? Er termostaten i orden, og hvordan er tempen på kjølevannet i radiatoren når dette skjer?

når bilen blitt litt varm 70-80 grader og du trår på gassen da flyr den rett opp på rød.termostaten ble bytta for en stund siden men den kan jo ha gått til helvete igjen..noen som har noen forslag til hvem blokker på vag-com jeg kan bruke???

Godt mulig det er toppakningen. Den kan være nesten tett ved lite trykk i sylindre, når man gir gass øker trykket og slippes over i vannsystemet som får økt trykk og temperatur.

Mulig en komp-test vil avsløre det.

Mulig en eksosmåling i ekspansjonstanken vil avsløre det.

da skal jeg få skjekket det har hatt mine mistanker om topp pakning.men det var en annen som så på den men han mente det ikke var det men skal få tatt en komp test

En liten teori/spekulasjon:

Dersom det er toppakningen som lekker ved mye gass er det muligens såpass liten lekkasje at dette ikke utgjør større forskjell fra øvrige sylindre enn en naturlig variasjon som kan være mellom sylindrene.

tror jeg skal foreslå han og bytte topp pakning.har hatt bilen hos flere og de finner ikke ut hva det er.og prøve termosat.så får vi håpe det løser seg