Flere som får sprek bil i kulda?

Synes bare jeg måtte kommentere dette, Drar vel ikke fra naboen da, men det begynner å nærme seg draget jeg hadde i gamle s4èn med 4.2 v8

Ikke dårlig det på en liten 1800 motor...

Merker stor forskjell fra -2 til -18

Det kommer vel litt av at det er så liten intercooler originalt, men har ikke tenkt å bytte til større. Den går greit nok om sommeren oxo. Må spare automatkassa litt hehe

80`n går merkbart bedre ja, og starter aldri så lett som når det er kaldt

Jaggu sa jeg go`bil

Når det er så kalt går jo bilen no helt forferdelig kontra når det er + grader. Er vel kanskje en formel som kan regne ut hvor mye mer effekt man får med 40grader kaldere luft f.eks

Hehe.... synes da A6`n har blitt brukt litt mer di siste dagene Geir

Dette forklarer jo det

Hehe.... synes da A6`n har blitt brukt litt mer di siste dagene Geir

Dette forklarer jo det

 

Jo den har nok det,

Hva skal en gjøre til sommeren da når en er blitt vant med dette?

Montere en intercoler omgitt av flytende nitrogen?

Det er rimlig naturlig at bilen går bedre når den får kaldere luft. Så ja, får sprekere bil, litt som etter man har vaska bilen

 

Lurer på om det ikke er 0,016% økning i effekt pr grad lavere varme eller no i teorien... Men det er nok sikkert helt individuelt for hver bil

MAnge som monterer en sløyfe med nitrogen forran IC'n ja .. Så en som mappet en supra på bane.. HAn kjrte noen runder, så var han inne og sprayet hele cooler'n med frysespray, så fikk han justert opp enda mer..

Så en som mappet en supra på bane.. HAn kjrte noen runder, så var han inne og sprayet hele cooler'n med frysespray, så fikk han justert opp enda mer..

 

Det er ikke et ukjent fenomen når man ser turbobiler i dragracing, at de tømmer et CO2 brannslukningsapparat på ICen før løpet. Dette blir ekstremt kalt, når CO2en frigjøres fra trykk.