Du gjør det helt feil. Bil utgave. Edition 2

Gikk unna det der! Bare ca ett minutt tregere rundt banen enn en dønn original Lupo 3L tdi (61hk)

 

Man skal være rimelig blind for ikke å se en politibil i veikanten med tente blålys...

 

http://www.budstikka.no/nyheter/bil-braste-inn-i-politibil-pa-e18-1.8669722

 

 

får nesten håpe det ikke var hundepatruljen...

Hva er feil med å kjøre en Tesla på Nürburgring? Er vel ikke noe værre det enn en

eller alle mulige turistbusser?

 

Jo når han tok det så rolig som det så rakk bilen nesten en hel runde før den gikk i nødmodus pga overoppheting.

Er en grunn til at disse bilene er oppgitt med 60-70hk i vognkortet ettersom de nedgraderer seg etterhvert som temperaturen stiger i motoren.

 

Med en litt mer hissig kjørestil varte bilen kun 1/3 runde ca før den nedgraderte seg:

 

Så Tesla er ikke noe lurt å kjøre på en stor bane som Ringen, da må man heller prøve seg på Vålerbanen å ta en pause mellom hver runde...

Hva er feil med å kjøre en Tesla på Nürburgring?

eller alle mulige turistbusser?

 

Jo, når Transiten kjørte fortere rundt:-P

 

Har ikke teslaen mer å gi?

Finn Kristian forklarte det ganske bra, jeg var ikke klar over dette "problemet" med Teslaen.

Men hva er det som er så feil her?

 

1. At Teslaer ikke er optimert for verdens mest krevende racingbane?

2. At de har et fungerende system som begrenser skade på drivlinge?

3. At eieren kjører på ringen med bilen han har?

4. ?

Men hva er det som er så feil her?

 

1. At Teslaer ikke er optimert for verdens mest krevende racingbane?

2. At de har et fungerende system som begrenser skade på drivlinge?

3. At eieren kjører på ringen med bilen han har?

4. ?

 

At på en svingete vei så blir Tesla med 400hk frakjørt av det meste, også gamle varebiler og bybiler med 60hk...?

At det "fungerende systemet for å begrense skade på drivlinje" kicker inn og begrenser effekten etter 3-4 minutter hardkjør?

Men hva er det som er så feil her?

 

4. ?

 

Det er vel helst det da at bilen tåler ca 10 minutter med grisekjøring før den går i "nødmodus".

 

 

Grøss...

 

Det gjør vondt å se på...

Det er en Dehler Profi fra det glade 80-tallet. De er samlerobjekt i dag

 

Man kan si at det er T3-campernes Treser.

Her er til sammenligning en orginal Dehler Profi camper:

 

Det fantes flere forskjellige utgaver av dem, akkurat som med Treser sine Audier.

Men hva er det som er så feil her?

 

1. At Teslaer ikke er optimert for verdens mest krevende racingbane?

2. At de har et fungerende system som begrenser skade på drivlinge?

3. At eieren kjører på ringen med bilen han har?

4. ?

 

Glemte helt å svare her men ser du har fått et svar allerede.

"Feilen" her er at føreren prøver Tesla på bane hvor bilen kjapt nedgraderer seg til 58 hestekrefter og blir forbikjørt at nesten alt som kommer bak den. Husk bilen veier 2 tonn også

Tesla ser bra ut i kollektivfeltet, men absolutt ikke på bane og Nurnburgring!

Jeg vil vel si at en Tesla i kollektivfeltet er ennå større fail..

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=54008952

 

Nanannana Batman?

Heldigvis photoshop

ikke alle som tenker over hvordan de parkerer:

 

 

Nanannana Batman?

Heldigvis photoshop

 

*kremt*

Photoshop sier du?

 

 

http://jalopnik.com/this-is-google-co-founder-sergey-brin-in-a-horrifying-p-470861858

*kremt*

Photoshop sier du?

 

 

http://jalopnik.com/this-is-google-co-founder-sergey-brin-in-a-horrifying-p-470861858

 

Til den der har jeg dette å si..

syns den var kul jeg da bedre en originalen hvertfall

 

Legendarisk!!

ville vel heller hatt en turbo enn en dynamo på kroppen?!