Du gjør det helt feil. Bil utgave. Edition 2

Anbefalte innlegg

Dersom man skal kjøpe en slik type bil, så synes jeg faktisk man burde hatt oppkjøring på nytt først, med den bilen.. De fleste som kjøper den ANER ikke hvilke krefter som faktisk befinner seg under panseret!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Kjedelig med den zondaen, men regner med de fleste som kjøper en sånn bil har råd til å gå å kjøpe en ny etterpå uansett...

 

gjør du sånn med en bil trur jeg ikke de lar deg kjøpe en til...köenisegg har hvertfall den innstillingen og det er sånn det burde være!..

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Dersom man skal kjøpe en slik type bil, så synes jeg faktisk man burde hatt oppkjøring på nytt først, med den bilen.. De fleste som kjøper den ANER ikke hvilke krefter som faktisk befinner seg under panseret!

 

han tenkte sikkert at det er ikkje stor motor i denne bilen når han såg under panseret;);)da motoren er bak;)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Ikkje alle som skulle hatt lappen nei.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

første gang eg har sitt bilde av noken som støvsuge bilen i ei salgsannonse :P

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Min gamle 323 gtr hadde oppgitt toppfart på 218km/t sånn til sammenligning.. Skulle likt å sett den banen der denne har klart 240 :D Kanskje på Papenburg med slepetau fra Polly sin Transam :D

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

 

Toppfart på 240, ikke noe problem: "fritt fall, medvind, hjemlengsel og komle til middag" så går det nok, har sittet på i 323 sedan med 90hk i drøyt 200 med 4 mann og bagasjerom fult av øl og redbull.

Var riktiknok en 3-4 km lang bratt nedoverbakke, men alt går med bratt nok bakke:shf:

 

2q0kt2d.jpg

 

Difflock? tror ikke det er sånn det funker: klø :

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Chevrolet Danmark solgte flomskadede biler uten å opplyse kundene om dette.

 

http://ekstrabladet.dk/kup/article1693843.ece

 

Det dær ville jeg kunne påstå er en vesentlig ting å nevne ved kjøp av bil. Man ser jo at rust/feil ikke er utbedret. Latterlig

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hadde blitt ganske forbanna om jeg hadde bladd opp store penger for ny bil, og så er det allerede startet å ruste på de pga tidligere flomskader...

En ting er om en framskjerm eller fanger blir bulka når bilen blir kjørt av båten, og den så blir bytta me en splitter ny skjerm, samtidig som de skjekker for andre skader, og selv da synes jeg de kunne gitt beskjed å slått en liten sum av prisen. føler ikke helt nybilfølelsen lenger når bilen allerede har vert inne på verksted å blitt skrudd i....

 

Disse flomskadene er jo et helt annet nivå, iogmed at de sto på havna, så regner jeg med at det i tilleg var saltvann?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Dette må være en spanjol :P

En fra USA faktisk. Dårlig kvalitet på materialet:p

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Den tråden er full av awesome

verste er at med dette oppsettet så klarte han faktisk 386hp... i ca 10,5 sekunder...

 

p1020812copiayi7.jpg

 

punktsveist clutcplate, dette skal holde 900hp på 10000 rpm...

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

En kamerat av meg som er Honda-mann viste meg denne:

 

http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=224101

 

Mulig denne har vært postet her før men.

 

Teasere:

cimg9154nc7.jpg

cimg8515be1.jpg

 

Akkurat den filingen av de sporene kan ha litt effekt på visse motorer. Har sett tester der motoren får en renere og raskere forbrenning. De sporene tillater flammefronten å bre seg fortere og ut over hele stempel arealet!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

HAHAHA... utrolig at kinaturboen varte så lenge! : haha :

Men hvor ble det av de 900kh og 10-11000rpm??

 

Men tenk og bruke så mye, tid og penger, på sånt tull : bh :

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hullene i toppen da? de runde små hullene som er rundtom i forbrenningskammeret, de hjelper hvertfall ikke... de var forøvrig myye verre før han planslipte toppen, men allikevel.

Han bruker stort sett orginaldelene som har gått i bilen 250k km, eneste grunnen til at girkassen holder er at clutchen ikke gjør det.

 

Og at han har spraya den blå da, sammen med motorblokka, topplokket, og pedalene.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hullene i toppen da? de runde små hullene som er rundtom i forbrenningskammeret, de hjelper hvertfall ikke... de var forøvrig myye verre før han planslipte toppen, men allikevel.

Han bruker stort sett orginaldelene som har gått i bilen 250k km, eneste grunnen til at girkassen holder er at clutchen ikke gjør det.

 

Og at han har spraya den blå da, sammen med motorblokka, topplokket, og pedalene.

 

Nei, alle hulla hjelper nok fint lite:) Sikkert tenningsbank : bh :

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider



VACN 2018- Powered by Invision Community

Bli medlem
×

Viktig informasjon

Vi har plassert informasjonskapsler/cookies på din enhet for å kunne vise siden slik vi har utviklet den.
Godtar du ikke dette, må du avslutte bruken og forlate vårt nettsted, ellers vil VACN anta du aksepterer dette.