Kan dårlig Map sensor føre til turbo havari?

Sikkert et dumt spørsmål men kan en dårlig Map sensor føre til turbohavari over tid? Er det denne som også er kalt trykk sensor?

Gjelder en 1.9 tdi 110 hk

Med en dårlig map sensor så styres ikke vnt mekanismen skikkelig (ECU har ikke kontroll på hvor mye turboen egentlig lader), og ja, da kan det fint resultere i turbohavari (overbelastning, kompressor surge osv.)

Med en dårlig map sensor så styres ikke vnt mekanismen skikkelig (ECU har ikke kontroll på hvor mye turboen egentlig lader), og ja, da kan det fint resultere i turbohavari (overbelastning, kompressor surge osv.)

Det var det jeg hadde en liten mistanke om, å denne står nede ved intercooler på en av røra?

Har tatt livet av en turbo nå, har en ny liggende å da vil jeg gå over alt å skjekke før den monteres.

Burde være feilkoder hvis map er dævv. Står på intercooler rør ja.

Jeg mener at dette ikke er tilfelle. Blir trykket unormalt høyt går bilen i Nødmodus noe som resulterer i at bilen kutter turbo fra systemet. Så mitt svar vil være NEI

Med en dårlig map sensor så styres ikke vnt mekanismen skikkelig (ECU har ikke kontroll på hvor mye turboen egentlig lader), og ja, da kan det fint resultere i turbohavari (overbelastning, kompressor surge osv.)

 

 

Når det gjelder disse motorene og tuboene med VNT mekanisme har disse vært mye plaget med koks noe som resulterer i treg wastgate og gjen gjør at overboostn blir høyere en normalt og elektronikken kutter ut turbo (nødmodus) du må skru av å på tenning for at bilen skal gå ut av nødmodus.

Jeg mener at dette ikke er tilfelle. Blir trykket unormalt høyt går bilen i Nødmodus noe som resulterer i at bilen kutter turbo fra systemet. Så mitt svar vil være NEI

 

Hehe.. Så lenge MAP sensoren er dau, så veit jo ikkje ECU at trykket er for høgt.

Og du kan ødelegge turboen ja!

Hehe.. Så lenge MAP sensoren er dau, så veit jo ikkje ECU at trykket er for høgt.

Og du kan ødelegge turboen ja!

 

En som har forstått det

 

Bilen går ikke i nødmodus når den ikke aner hva den holder på med.

Noen som har prisen på en sånn i huet? Har forresten hatt en feilkode lenge nå 17965

Charge Pressure Control: Positive Deviation. Dette kan jo være N75, kokset vnt mekanisme. Div slanger som kan være dårlig osv. Men så står det å: Check Charge Pressure Control, er dette Map sensoren?

Skal som sagt bytte turbo nå, men vil være helt sikker på at det andre er i orden, N75 er bare 1 år gammel. Ny lmm er på vei. Vakuum slanger er hele. Men har ikke skjekket slangene/rørene til intercooler.

Bilen kutter ved belastning, rett over 2000 rpm. ikke vær gang ,men veldig ofte.