Gateslicks på daily driver?

Hvordan er det å bruke r888 i regnvær o.l? og ca. hvor mange km holder de?

funker helt greit, men planer jo selvfølgelig noe lettere en vanlige dekk, men om du vet hva du driver med så burde det gå greit. de slites veldig fort, tror ikke jeg fikk mer en 5000 km eller noe sånt når jeg hadde de på golfen.kjørte på bane endel ganger i tillegg til å bruke de til vanlig, ikke noe å rope hurra over akkurat, men de holder nok bedre om man bare bruker de ved banekjøring liksom.

Finnes det noen gateslicks som kanskje egner seg bedre til hverdags? Dunlop Direzza f.eks?

Hva med å prøve Goodyear Eagle F1? Dog ikke gatesliks, men noe av det nærmeste man kommer vel? Hadde de på Audi'en, og jeg er meget fornøyd med de. Brukte de opp på en sommer, men det var med en god del runder piruetter (de dekkene ryker det MYE av ) Eventuelt Bridgestone Potenza kanskje?

Kjørte med Toyo Proxes T1R i fjor, som kanskje stiller i samme klasse, og var ganske fornøyde med de. men har lyst til å prøve gateslicks i år Det kan vel neppe være bra feste med Goodyear dekkene om man spinner piruetter med en audi 200 på tørr asfalt..

noen som har prøvd nokian nrzi?!

Kjørte med Toyo Proxes T1R i fjor, som kanskje stiller i samme klasse, og var ganske fornøyde med de. men har lyst til å prøve gateslicks i år Det kan vel neppe være bra feste med Goodyear dekkene om man spinner piruetter med en audi 200 på tørr asfalt..

 

Hvem har sagt at bilen hans er original?

hehe ingen..

Kjørt med Yokohama slicks på S3 og A4tq sikkert 10-15k km. Ikke noe problem, blir jo fortere slitt enn vanlig men har de ikke for å få mest km ut av de... Støyer og sporer litt mer enn vanlig hjul ellers er det som nevnt litt annerledes på regn...

18" og 17" på de respektive..

Oki! hvordan var det på s3en da? må jo sitte som klister på tørr asfalt, og motvirke litt understyring?

Kjørte nesten en hel sommer på Toyo R888 på energolfen, inkl. 5 trackdays. Brukte de samme dekka på VR6-golfen to trackdays, og da var de oppbrukt. De holder lenge på lett bil, men en større (tyngre) bil sliter ut dekkene mye fortere.

 

Fungerte utmerket også i regnvær da de ikke var noe særlig slitt.

 

Om du skal kjøre mye på gate kan du jo kjøpe noen andre dekk med veldig gode kjøreegenskaper. Kjørte ganske mange runder på Rudskogen med de nye BMW 325i'ene der som var utrustet med Bridgestone RE720 bak og RE050A foran uten nevneverdig slitasje. Disse har også veldig stiv sidevegg og meget godt grep, og da også lenger levetid.

Da kommer spørsmålet: hvilket "vanlig" dekk har de beste kjøreegenskapene? Vet det er mange svar på det, men om man ser helt bort ifra pris og slitasjeevne osv, og ser kun på ytelse..

Det er også vanskelig å skille hva som er et sportslig gatedekk og et gatedekk ment for banebruk...

 

Man har for eksempel også Kumho MX (KU15). Går vel som gateslicks, men det ser mer ut som et vanlig gatedekk.

 

Michelin pilot sport? Vet det er endel Porsche eiere som sverger til det dekket:)

Hvem har sagt at bilen hans er original?

 

Og jeg skulle nok klart å spinne piruetter med hvilke som helst gatesliks dekk du hadde funnet til meg og.

 

Nå går det jo forsovidt å spinne piruetter med en Audi 100 med 136hk sugemotor på tørr asfalt og da men.

Noen som har erfaring med Yokohama Parada Spec-2?