996 VS RS6 bremser

Hvilke av disse har best stopp-effekt?

 

996 er kanskje lagd for veldig sporty kjøring, men RS6 er for dagligdagse tunge nedbremsninger?

 

Har kjøpt 996, men har nå mulighet til å kjøpe RS6 bremser.

996 er vel egentlig laget for lette sportsbiler med mye bruk av bremsene, mens RS6 er lager for 'toget' til bruk på Autobahn. Vil faktisk tro de er mer egnet for de blysledene vi kjører rundt i..

Hvilke av disse har best stopp-effekt?

 

996 er kanskje lagd for veldig sporty kjøring, men RS6 er for dagligdagse tunge nedbremsninger?

 

Har kjøpt 996, men har nå mulighet til å kjøpe RS6 bremser.

Det har mindre å si når du har kommet opp i de bremsedimensjonen det er snakk om her. Derimot har du har forsatt de samme dekkene som overfører bremsekraften, det er de som har mest å si på bremse effekten. Klarer du å låse hjulene i 100km/t med orginal bremsene så bremser det ikke bedre med store dyre bremser, eneste er antall oppbremsninger som de tåler og hvordan bremsepedalen føles siden man benytter mindre kraft for å få samme bremseeffekt.

 

Et annet spørsmål du kan spørre deg om, er det plass til caliperene bak felgene, og har du riktig forhold mellom nok masterpumpen og stempelarealet på caliperene? Uheldig hvis pedalen får ekstra lang vandring og går i gulvet før du klarer å stoppe eller om du får for hard bremsepedal.

 

Hvordan blir bremsefordelingen mellom for og bakhjul med de nye caliperene / skivene?

Det har mindre å si når du har kommet opp i de bremsedimensjonen det er snakk om her. Derimot har du har forsatt de samme dekkene som overfører bremsekraften, det er de som har mest å si på bremse effekten. Klarer du å låse hjulene i 100km/t med orginal bremsene så bremser det ikke bedre med store dyre bremser, eneste er antall oppbremsninger som de tåler og hvordan bremsepedalen føles siden man benytter mindre kraft for å få samme bremseeffekt.

 

Et annet spørsmål du kan spørre deg om, er det plass til caliperene bak felgene, og har du riktig forhold mellom nok masterpumpen og stempelarealet på caliperene? Uheldig hvis pedalen får ekstra lang vandring og går i gulvet før du klarer å stoppe eller om du får for hard bremsepedal.

 

Hvordan blir bremsefordelingen mellom for og bakhjul med de nye caliperene / skivene?

Er til dels enig i det Stein Ove her skriver........blir liksom som å skyte spurv med kanon. Kanskje det hadde holdt med skikkelige skiver,klosser og bremsevæske ???

Hvilke av disse har best stopp-effekt?

 

996 er kanskje lagd for veldig sporty kjøring, men RS6 er for dagligdagse tunge nedbremsninger?

 

Har kjøpt 996, men har nå mulighet til å kjøpe RS6 bremser.

 

Tør man spør hva prisene på disse to da?

RS6 bremsene har en dimensjon på 365x34 ser jeg (335x22 bak). Det betyr at en må ha minimum 18" felger året rundt. Har du 18" på vinteren også?

Hvor store er 996 bremsene?

Er til dels enig i det Stein Ove her skriver........blir liksom som å skyte spurv med kanon. Kanskje det hadde holdt med skikkelige skiver,klosser og bremsevæske ???

Hva !!! bare tildels enig

365 skiver er STORT. Kan få kjøpt de av en kar i sverige. Høyeste bud til nå er 2500kr...

 

tror jeg holder meg til 996 bremser jeg. Da kan jeg klare meg med 17" tenker jeg.

 

Med RS6 må man sikkert ha RS4 eller RS6 felger også pga at kalipperen bygger så mye ut. Bare felgene er jo svindyre...

Hei Petter, prøvde å sende deg en melding her på forumet.

Har du fremdeles kontakt med han som har RS6 bremsene?

 

Mvh

 

Bjørn Chr. Jordfald