kjølevifte Audi V8

Er kun viskose vifta som går på min 92 Audi V8.

Når skal den elektriske starte?

 

Hva med den vifta på oljekjølern for Automat girkassen, noen som har kjennskaper når de starter?

Den elektriske viften slår inn på temperatur. Da jeg hadde den bilen skiftet jeg alle slike sensorer, så den virket da - og slo inn på litt over 100 grader, jeg mener det er 105.

 

Angående viften på automatkasseoljekjøleren hørte jeg aldri den gå. Viften skal sikkert ikke slå inn på over 100 grader, da normal arbeidstemperatur på ATF er 80 grader.

Skal ikke den elektriske slå inn når man bruker kupevifta/klima?

Skal ikke den elektriske slå inn når man bruker kupevifta/klima?

 

 

Sånn jeg mener og huske det, (Begynner og bli noen år siden) Så gikk nermest vifta hele tida. Den hadde tre hastigheter tror jeg, men den gikk hele sabla tida. også blei den mer og mer ivrig med økende temperatur.

 

Slik er det på S6`n vår også

OK, da har jeg kanskje rett:)

mente å huske at den har virket, men har ikke sett noe særlig på den enda.

 

Du har ikke noe bilder av din V8?

Regner med det er den på avatar bilde.

Du har ikke noe bilder av din V8?

Regner med det er den på avatar bilde.

 

Stemmer! det er den på bildet. Jeg har sikkert en million bilder, men det er bare hiddenlje bilder fra montering/demontering. Den er ikke ferdig, og jeg håper som jeg svarte her om dagen at biler ikke har gått av moten når jeg er ferdig.....

hehe..

Biler går vel neppe av mote men verre med gammel Audi V8:p

Her til lands iallfall: rolleyes

 

Tilbake til topic,

Sjekket kjølevifte og den fungerer. Samt ledninger fra vifte til jord og den sikringa ved kjølevesketanke.

Så her må det være noe muffens andre plasser.

Er det eget rele for denne i sikringsboksen inni bilen ellerno?