Får feilkode om defekt pære

Hei. Eg har ein S2 med itte montert xenonlys, og eg får feilmelding om defekt pære sjølv om alle lysene er inntakt. Nokon som har vert i problemet før, og har ei løysning?

 

Takker for svar!

Jeg har fått det på min S4 jeg også.. men det kom etterhvert, ikke når xenon ble montert. Tror vi må montere noe motstand av noe slag. Tror faktisk noen her på forumet selger disse.

Motstand kor? Og kem selger disse?

Tom Are Andresen selger motstander.

Takkar!

Er desverre tom for dette ATM,men bestiller med opp ett bra parti på neste bestilling.

Er pga at xenonpærene trekker mindre strøm enn halogenpærene som satt i før. Autochek måler da at pærene trekker mindre strøm enn de egentlig skal, og sier ifra at noe er galt. Kan enkelt unngås som tidligere nevnt ved å montere en effektmotstand før pæra, slik at det totalt sett trekkes nok strøm til at autochek ikke slår ut!

Er pga at xenonpærene trekker mindre strøm enn halogenpærene som satt i før. Autochek måler da at pærene trekker mindre strøm enn de egentlig skal, og sier ifra at noe er galt. Kan enkelt unngås som tidligere nevnt ved å montere en effektmotstand før pæra, slik at det totalt sett trekkes nok strøm til at autochek ikke slår ut!

 

Prøvde dette med å montere effektmotstand mellom ballast og pære på begge sider. Men får framleis feilmelding på autocheck. Tips?

Ooooog opp igjen med deg..

Den skal vel moteres før ballast?

Det er vel ballasten som trekke for lite så du må ha en motstand i tillegg til ballasten.

Den skal vel moteres før ballast?

Det er vel ballasten som trekke for lite så du må ha en motstand i tillegg til ballasten.

 

Motstanden er bolt on og passer berre mellom ballast og pære

Motstanden er bolt on og passer berre mellom ballast og pære

 

De motstandene jeg har vert borti og alle jeg har sett plugges i på ballasten og står da mellom ballast og strøm inn til ballasten.

 

Den til pæra er fast i ballasten og har kún 2 plugger i enden som går rett i pæra. Å plassere en motstand der vil motstride all logikk mtp at hensikten med en motstand i denne sammenheng er å få opp belastningen fram til ballast.

Då har nok eg fått feil motstand, den motstanden eg har fått passer kun mellom pære og ballast. Har ikkje studert so nøye oppi motorrommet, så eg skal ta ein nærmere kikk.

Då har nok eg fått feil motstand, den motstanden eg har fått passer kun mellom pære og ballast. Har ikkje studert so nøye oppi motorrommet, så eg skal ta ein nærmere kikk.

 

Sånn burde de se ut:)