betydelig slakk K26 turbo

driver å skal bytte toppakning på bilen, og er nå kommet så jeg skal skru av eksosmanifold, og måtte jo da kjenne på slakken på turboen (olje og vannkjølt K26)

 

og det er betydelig slakk ut og inn, har satt på en K26 på coupen min, og den var ikke halvparten så slarkete, har også en K24 liggende som heller ikke har noe særlig slakk, bilen bruker ikke olje, men spiller det noen særlig rolle om den er slarkete, hvis den ikke bruker noe olje? jeg har ikke kjørt på noe mer turbotrykk enn 0.5 bar, men det blir ca 1 bar om ikke lenge, så vil helst ikke ha turbohavari første uka

 

vet att disse hønngamle KKK turboene kan være slarkete, men synes det var vel mye

Med aksialslakk så bruker den olje. Virker også som om det blir mer friksjon slik at den lader dårligere?

den lekker olje på undersiden der oljerøret kommer inn, så det går litt olje der, men jeg etterfyller veldig lite olje faktisk, ikke ryker det noe blått heller. det att den lader 0.5 bar er fordi den kun kjører på grunntrykk på wastegate, er nettopp det jeg skal gjøre noe med nå, sette på mac11 hjerne og ledningsnett, og da bytter jeg like greit toppakning til en stålpakning.

noen som vet sånn ca hvor mye det koster å overhale en K26?

opp

 

noen som vet sånn ca hvor mye det koster å overhale en K26?

noen som vet sånn ca hvor mye det koster å overhale en K26?

 

nyskjerri