hjelp til kamreimdrev

nedre kamreimdrev har røket på bilen min. noen som har det. haster.

bilen er en audi 80 cab, 2,3l

 

foresten noen som har vøri borti det at det ryker? er kjilen som har ryki. antagelig rusta av. har hatt kjempe flaks tror je så ikke ventila hr blitt bøyd.

 

mvh Tom-Roger: rolleyes

Disse ruster ikke, de bankes av fordi bolten har løsnet.

Det skjer av og til på 2,5 tdi R5 motorene, årsaken er feil prosedyrer ved registerskift.

akkurat samme hos meg og, og hos mange andre da de tar opp at kilen har røket. bytt til ståldrev fra dahlback. eller jonus/krb har sikkert også, koster litt men da er du sikker. om du går for orginaldrev har de sansynligvis det i norge på møller så det får du på en dag, koster ca 400kr

akkurat samme hos meg og, og hos mange andre da de tar opp at kilen har røket. bytt til ståldrev fra dahlback. eller jonus/krb har sikkert også, koster litt men da er du sikker. om du går for orginaldrev har de sansynligvis det i norge på møller så det får du på en dag, koster ca 400kr

 

takker for svar

Med sterkere ståldrev tar det kanskje litt lengre tid å banke i stykker kilen, slik at du forhåpentligvis hører det før det er for sent. På den annen side så vil et mer solid hjul gnage desto mer på kilesporet i veiva.

 

Sats uansett på skikkelig tiltrekking. Og på bensin er det vel locktite som gjelder på gjenger og bolthode/skive, i motsetning til 2,5 tdi som skal ha olje.

ståldrev på en motor uten ekstrem trim er tull!..bare å huske å bytte bolt og trekke den til med rett moment!..

da er bilen montert sammen igjen og går, men har blitt litt ventil tikking i den, håper på at det kanskje er litt bensin i olja, så prøver å bytte den å håper det blir borte da!!! prøvde jo å kjinne og starte den i lengre tid... kan det være noe ani?

ståldrev på en motor uten ekstrem trim er tull!..bare å huske å bytte bolt og trekke den til med rett moment!..

 

Tja det var sterke ord......

 

Billig forsikring i mine øyne, har hørt om så mange som har fått bøyde ventiler når det drevet ryker at jeg kommer ikke til å sette på orginalt jaffal. 800 kroner er småpenger, hadde ikke vurdert det engang.....

hovedsaken til at disse ryker er da at de ikke er tiltrekt skikkelig...umbrakoene først,så den grove bolten!..

hovedsaken til at disse ryker er da at de ikke er tiltrekt skikkelig...umbrakoene først,så den grove bolten!..

 

Riktig at det er en av hovedårsakene, men det finnes også flere årsaker, for eksempel dårlig/gåen svingningsdemper.....Da står du der med en motor som er dau. Er vel ikke reint få jeg har lest om som har prøvd detta;) Nei for all del, spar de 400kr du:)

om bilen har 100 eller 1000hk så driter vell ventilene i det den dagen alukilen ryker, og de ryker jo faktisk på orginale motorer så jeg var iallefall ikke i tvil... billig forsikring!

hva moment skal de umbrakoene skrues til med? har akkurat montert en ny på min, men ikke trekt den til enda pga lurer på ka moment det skal være?

hva moment skal de umbrakoene skrues til med? har akkurat montert en ny på min, men ikke trekt den til enda pga lurer på ka moment det skal være?

 

Bentley-boka sier 25Nm på AAN motor.