Overhaling av bakdiff (100Q/S4)

Har plukket i stykker en 100Q/S4 diff og lurte på i den sammenheng hva som er lurt å bytte når en først er i gang. Har bestillt Bentley manual, men tenkte å bestille deler før den kommer i havn. Diffen var møkkete over alt, oljesvetting og nesten samtlige bolter var rustet. Innvendig så den fin ut, men var en litt slagg på veggene. Er det noe poeng å ta ut akslingen? Frykter at det er kommet litt møkk inntil lagrene men skjønner ikke helt hvordan den skal takes ut uten å bruke feil makt.

Hei, hvor har du bestillt bentley manualen forresten?

Bytte tetteringene all over. Om du bytter tetteringen i framkant så er det en fordel å bytte lageret også...

Hei, hvor har du bestillt bentley manualen forresten?

Her

 

Bytte tetteringene all over. Om du bytter tetteringen i framkant så er det en fordel å bytte lageret også...

 

Tenkte å bytte samtlige bolter, tettninger og lagre. Men hvordan får jeg ut flensakselen? Har ikke lyst å banke løs på den da det er høyst sansynlig låsringer og tjafs inni der.

Billigere og lettere og kjøpe en bra brukt en? Er jo ikke noe som pleier bli ødelagt disse;)

 

Blir det like bra om en setter i shimsene slik de stod før overhaling da? eller må en shimse opp igjen på nytt?

Har fått en kyndig til å sett på det og lagrene og innmaten så grei ut. Et lite bad i delevaskeren gjør nok susen. Nye tettninger og bolte blir det ivertfall

 

Noen som har elskjema til diffsperra?

Her er tegning og forklaring.