Nybygd 3b motor går ikke pent.

Legger ved en video av gangen på motoren. Den kutter på halv gass som dere ser på videoen. men lystrer pådrag någenlunde. Noen ideer? Det er testet for vakumlekasjer å tempføler bak på toppen er i orden. Hva mer kan jeg sjekke. Det spiller heller ingen rolle hvor mye trykk jeg kjører på dysene. Lmm er i orden. sensorer? Lambda?

Mvh Tommy

falsk luft?? åpen dumpventil?

skudd i blinde men min var sånn med falsk luft

Har ikke montert dump ennå. Var det dumpen som lakk hos deg eller var det andre steder? Trykktesta systemet i stad. Hmm

den ene gangen var det dumpen som ikke lukket skikkelig og andre gangen det en kombinasjon av sprekt innsugs slange (inn på turboen) og et trykk rør som ikke var tett. bilen var helt ok å kjøre med å fikk ladetrykk men jukset på mellom gass.

ånding ok?

åndinga går rett i bakken:rolleye:

registeret er riktig?

å da regner jeg med alle slanger som har med ånding å gjøre ikke sitter der de oppringlig skal? prød å tette ånding bare for å se? mulig bare skudd i blinde men som sagt min var sånn med falsk luft. helt sikkert andre feilmuligheter også hehe

har ikke prøvd å tette ånding nei. registeret skal våre riktig ja.

har ikke prøvd å tette ånding nei. registeret skal våre riktig ja.

 

Stilte du det etter svinghjulet eller referansen på veiven/blikket foran?

Den pulseringa av turtallet hørtes eksakt ut som når jeg napper ut LMM når motoren er igang (dog 7A).

Ser du skriver den er iorden, hvordan er du sikker?

Har prøvd den i 200`n min for å sjekke. Alt ok.

Stilte du det etter svinghjulet eller referansen på veiven/blikket foran?

 

ops. er det forskjellig? ble litt usikker nå.

ops. er det forskjellig? ble litt usikker nå.

 

tar du den fremme, så skal jeg nesten garantere deg at den ikke er helt på plass om du ser etter merket på svinghjulet..

 

om du ser på denne siden så viser de hvordan en setter opp registeret på 3b hvertfall

 

http://www.quattro123.com/AudiTimingBeltChange.htm

tar du den fremme, så skal jeg nesten garantere deg at den ikke er helt på plass om du ser etter merket på svinghjulet..

 

om du ser på denne siden så viser de hvordan en setter opp registeret på 3b hvertfall

 

http://www.quattro123.com/AudiTimingBeltChange.htm

 

Lurer på om jeg har satt svinghjulet på streken og ikke på 0. Får se etter jobb i morgen:)

timinga er helt riktig. .hmm Kan lambda eller temp sensoren i innsuget føre til dette?

På kassa sitter det 2 følere. den ene har hvit kontakt og er trigger tror jeg, den andre har sort kontakt og er rpm sensor? Uansett så stopper motoren når jeg drar ut den hvite, naturlig nok. Men ingenting skjer når jeg napper ut den sorte.

Det snodige er, at hvis jeg napper ut den sorte på audi 200`n min,helt lik motor, så stopper den. selfølgelig også den hvite. hmm

Noen ideer. Også spm i posten over da.

Tommy

innspill? Trenger hjelp så fort som mulig. Falskluft er utelukket.

du kan ikke måle den føleren da å se om du får noe forskjellig verdier...

du kan ikke måle den føleren da å se om du får noe forskjellig verdier...

 

Det skal jeg prøve.

Slik fungerer disse:

hva sier vagcom?

har ikke. Regner med at man bruker de tre stikkerne som ligger under dasjbordet orginalt? når den kutter så er det som om alt blir dødt. lurer på hva faen det kan være nå.

Har du skiftet dyser og program?

ja, men var sånn før jeg la inn annet program også. Kan det være lambda? virker jo litt rart at den skulle få til det. men gjør ingen forskjell om jeg napper den ut. skal prøve ny i morgen.

ja, men var sånn før jeg la inn annet program også. Kan det være lambda? virker jo litt rart at den skulle få til det. men gjør ingen forskjell om jeg napper den ut. skal prøve ny i morgen.

 

Er ingen forskjell om jeg napper ut lambda på AAN heller, og den fungerer.