Skjev bakstilling ved mye senk?

Venstre

 

Høyre

 

Se hvor trangt det er har i forhold til venstre side, hva er galt?

Prøv på et helt plant underlag,skal ikke mye til før det blir sånn vist underlaget ikke er plant.

Når du har gjort det så kan du se om det er forskjell,og gammel asfalt er ikke rett nok.

Finn deg en betongplate(garasje o.l)

enig med Tom

prøv plant underlag

og ta bilder av hele bilen

Finn en Golf 2/3 som er helt "rett" i bakstillingen....

Er ikke uvanlig det dessverre

Når det subber på høyre side og ikke på venstre så er det vell ikke så nøye om bilen står plant?

 

 

Finn en Golf 2/3 som er helt "rett" i bakstillingen....

Er ikke uvanlig det dessverre

 

 

Okai godt å høre

Er det stiv bakstilling med ett enkelt skråstag på disse bilene?

 

det er det på c4'en min, og når jeg senka flytta bakstillinga seg mot høyre fordi lengda på staget blir feil i forhold til den nye vinkelen på det.

Når det subber på høyre side og ikke på venstre så er det vell ikke så nøye om bilen står plant?

 

Egentlig det jo,du må finne ut om det er høyde forskjell og/eller om akslingen er forskjøvet sideveis.

Men forskyvningen kan du måle deg til fra felgene.

Så derfor er det greit å sette den på en plan flate så du ser kor problemet ligger.

Finn en Golf 2/3 som er helt "rett" i bakstillingen....

Er ikke uvanlig det dessverre

 

Word!

 

tør påstå at det er en gjenganger på både MK1, 2 og 3. Og ganske vanlig at man må justere "ujevnt"

 

Jeg har slutta helt å justere ved å måle på gjengene på demperne, måler heller fra senter nav opp til hjulbuen

Word!

 

tør påstå at det er en gjenganger på både MK1, 2 og 3. Og ganske vanlig at man må justere "ujevnt"

 

Jeg har slutta helt å justere ved å måle på gjengene på demperne, måler heller fra senter nav opp til hjulbuen

 

Må nok skru opp litt på den ene siden ja. Ville bare høre om dette var normalt, takk for helpen

Må ikke skru opp noe som helst.

Du må sentrere akslingen din. Det er det du må.

Nytt stag lages som følger:

Uniballs fra kollevold, 2 muttere som du sveiser i kvar ende på eit rør, og skru dem inni gjengene. så du kvitt problemet. Gjenger på uniballs er lange nok til dette, bare du kapper røret riktig lengde.

 

Kan ta bilde av hvordan dette ser ut viss det er dårlig forklart.

Er som Odd Arne sier her.

Dette er "panhard-staget" til bakstillingen på forhjulsdrevne biler. Staget gjør at hele bakstillingen flytter seg litt ut til ene siden ved senking. Har hatt dette på 2 golfer og en audi 80.

Var spes merkbart på audien da jeg hadde 9x16 felger på den.

Fremgangsmåten til Odd Arne er også bra

For dei som kjører 2førr, blir det slik.

kan ta eit bedre imorgen bilde av bakstillinga på denne viss det ikkje et "nok".

 

Denne metoden har null flex.

 

 

Ikke kjøp de eknle og billige.. Da kan de gå dårlig, selv om presset er "innover" i kula. her montert på momentstag, samme bil.

Er som Odd Arne sier her.

Dette er "panhard-staget" til bakstillingen på forhjulsdrevne biler. Staget gjør at hele bakstillingen flytter seg litt ut til ene siden ved senking. Har hatt dette på 2 golfer og en audi 80.

Var spes merkbart på audien da jeg hadde 9x16 felger på den.

Fremgangsmåten til Odd Arne er også bra

 

Golf 1,2,3 har ikke noe "panhard-stag"..... kun enkel stiv aksling hengt opp på hver side i bakakselforinger fremme og i selve demperen bak

 

Står når 13mm spacere bak, er det farlig/feil om jeg hiver på en 15mm spacer på venstre side i stenden for 13mm ?

 

Altså venstre side blir ET 3 og høyre ET 5.

Golf 1,2,3 har ikke noe "panhard-stag"..... kun enkel stiv aksling hengt opp på hver side i bakakselforinger fremme og i selve demperen bak

 

Okå, stemmer.

Men Audi 80 har det du

Men da er det vel ikke det som er problemet på denne bilen..er vel en 2`er golf detta?

Står når 13mm spacere bak, er det farlig/feil om jeg hiver på en 15mm spacer på venstre side i stenden for 13mm ?

 

Altså venstre side blir ET 3 og høyre ET 5.

Ingen fare i det hele tatt. På Passaten til dama er det 25mm på den ene siden og 20mm spacer på den andre siden. Da bygger det tilnærmet likt på begge sidene.

Noen som har vært borti forskjellig camber bak på mk2? Monterte noen skiver bak for å få mere camber og etter dette så oppdaget jeg at jeg har ganske mye mer camber på høyre bakhjul. Vet ikke om det var forskjellig camber før jeg gjorde dette. men siden det ble gjort akkurat samme jobb på begge sider så vil jeg jo tro det.. Jeg subber hele tiden på venstre bakhjul pga liten camber der.

 

Er dette vanlig eller er bakstillingen min dårlig?

Da kan det nok väre på tide å sjekke at spindelen/akseltappen ikke er böyd

Er det jeg er redd for at jeg må gjøre ja.. Ser også at jeg har mye toe inn på venstre hjulet, mens høyre hjulet er helt rett...