Problemer med 20vt 3b

Hei. Har søkt en go del etter feilen på forumet men finner den ikke, har bestilt vag com kabel nå også, men kunne ta litt tid før den kom: gråter :

Når jeg gasser uansett hvilket gir det er i så fusker bilen da den får turbotrykk/belastning.. Har nå byttet

Hjerne , Bankesensorer, gasspjeld(komplett med den sensoren), tatt bort intercooler (systemet trykktestet, holder tett), Byttet lmm, byttet sensorer nede på girboks, sjekket register, byttet bensinfilter, skal prøve å bytte den temperatur føleren bak på toppen idag å se om det skjer noe.. Motoren går normalt på lave turtall, men ved belastning fusker den og mangler kraften, kjører org hjerne og lader rundt 1bar på tilkoblet ekstramåler.. Pluggene er svarte som i følge haynes boka tilsier feil med bensinblanding? Noen som har noen ideer?

Tempføler også byttet uten noen forandring:/

sjekka at du får bensin til fuelrail? eventuelt en dyse som er dårlig?

Bensin må den jo få, ellers hadde den jo ikke gått:) Kan være en dyse som fusker når den får høyere trykk, det er jo en mulighet, måvel kanskje ta ut dysene å se på forstøvingen da

Org. hjerne og lader 1,0 bar? 3B skal vel ikke lade mer enn 0,7 originalt...?

Sjekket alle vakuumslanger?

Tror jeg ville satsa på bensintull.. kan jo være BTR som er ute å kjøre? evnt sjekka vakum til den?

Hva med fordeler/fordelerlokk/pluggledninger?

hmm.. vakum er i orden, bensintrykksreg har vakum, men kan være at den ikke henger helt med, bare så rart pluggene er køl svarte da? Pluggledninger, fordeler og fordeler lokk ser jo bra ut, men kan jo hende det ikke er det alikevel

Har du sjekket lambdasonden?

Lamdasonde også byttet uten hell.. Begynner å gå tom for ideer

Her har du masse ideer - bare å ta tiden til hjelp http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=167917

gått over tenningsdelene? rotor, fordelerlokk, kabler og plugger?

 

Kan jo komme overslag når turtallet øker, vært borti lignende symptomer før da det var lekkasje igjennom fordeleren, gikk fint på lave turtall, men fjusket med hardere pådrag.

 

Mistenker du bensinen er enkleste å montere et manometer på trykket og se om dette holder tritt med ladetrykket.

 

Sjekket vanntemp sensor? Om denne er gåen vil vel hjernen tro motoren er kald hele tiden og pøse på med bensin...

Er det ikke den som står bak på toppen som er vanntemp sensoren da? Den er iallefall byttet.. Skal sjekke fuelrail idag, viss ikke er det vel bare å bestille nytt fordelerlokk,fordeler,pluggledninger og plugger, off dette blir dyrt:P

Er det ikke den som står bak på toppen som er vanntemp sensoren da?

 

Eg tenkte på den store brune som står i vannrailen under innsuget, er vel 3ledninger til den. Er kjent for å lage krøll om den slutter å virke.

Fant ut litt idag.. Resirkventilen var montert feil vei, det samme med n75, sto ikke riktig. Var ute å testa litt etter å ha forandret på disse, da gikk bilen som den skulle ved de 2 første pådrag, når jeg skulle gasse en gang til ble det bare fjusking og nykking, muli den har for mye ladetrykk da turbotrykksmåleren viser 1.5bar ved fult pådrag slik at den kutter eller går i nødmodus på en måte.. Hvis jeg stopper bilen så kan jeg dra på en par ganger igjen før det er likt..

Idag har jeg tatt vag com test, da fikk jeg opp at det var feil med den sensoren oppe på innsuget som føler på lufttemp, Fikk fiksa den feilen og de andre småfeilene, slettet disse og sjekket, ingen feil.. Så var jeg ute å prøvkjørte men fusker fortsatt: bh :

Men hva er det som gjør at du lader så mye da? Orginal 3b skal vel ikke lade mere enn 0,7bar mener jeg og huske?

Sikker på at ladetrykket ikke skal være mer en 0.7bar? Lader jo 1,3 bar nå, da er det ikke rart den kutter hvis trykket ikke skal være mer en 0.7. Skal se om jeg får bytta wastegate fjær idag

Prøv det du sa der ja , støvdekseletet er også på i fordeleren antar jeg?

Sikker på at ladetrykket ikke skal være mer en 0.7bar? Lader jo 1,3 bar nå, da er det ikke rart den kutter hvis trykket ikke skal være mer en 0.7. Skal se om jeg får bytta wastegate fjær idag

 

Jeg er 99% prosent sikker på at org. ladetrykk på 3b er 0,7. Så da er det ikke rart den kutter hvis du lader så mye. 1,3-1,5 er jo det den skal lade med 280/300chip:)

Org hjerne har jo en map sensor på 200kpa, ikke så veldig rart at den ikke liker å komme over 1 bar da

Hvis du bruker N75 til å styre ladetrykket ditt, så sjekk denne og evt bytt den ut. evt sett in annen wastegate fjær hvis denne ikke er orginal.

Bytta fjær, nå lader den 0.7, Men er ikke rare framdrifta, syns ikke den går stort bedre en en vanlig 2.3..

Bytta fjær, nå lader den 0.7, Men er ikke rare framdrifta, syns ikke den går stort bedre en en vanlig 2.3..

 

0.7 er hvertfall orginalt... Kan være noe annet som er feil å. Men bilen min gikk litt bedre enn en 2.3 selv med orginalt ladetrykk altså

Bytt n75 ventilen din så har du mest sannsynlig en feilfri motor etterpå.. Denne lager MYE krøll om den er defekt og er ikke unormalt at desse ryker en gang iblandt:)

Da fant jeg en feil til, Luftfilterslangen er sprukket akkurat i inngangen på turboen.. Noen som har en til overs?