Merkelig trykkrør fra kompressor-hus-->wastegate Garret T3 diesel-turbo

Var å kjøpte meg en Garret T3 som jeg skal ha på Golfen etterhvert. Mens jeg drev å rengjorde den for gammal olje osv. så la jeg merke til et rør som gikk ifra innløpet på kompressorhuset å videre ned på wastegaten. Noen som vet hva det er godt for ?? Aldri sett noe lignende før...

 

er dette en vanlig T3?? aldri sett dem sånn før... men uansett.. den "rare" slangen er en hjelpetrykk slange for å stabilisere wastgate actuatoren (w.g klokka) for javnere trykk...

er dette en vanlig T3?? aldri sett dem sånn før... men uansett.. den "rare" slangen er en hjelpetrykk slange for å stabilisere wastgate actuatoren (w.g klokka) for javnere trykk...

Garret T3 ifra en Golf 1.6 TD/GTD ja....

Håper jeg slipper å vri kompressorhuset såpass jeg slipper å lage nytt det røret der. Det er hull omtrent midt i innløpet på kompressorhuset. Aldri sett noe slikt så jeg lurte på det var for noe

Enda et bilde der man ser hvor det ender opp det røret

 

drit i dinna der pål.. e har jo en heilt ny turbo stående

drit i dinna der pål.. e har jo en heilt ny turbo stående

Denne gir mere futt enn den du har faktisk,å tåler mere trykk ifølge hardcore diesel-trimmere.

Det tynne røret er nok til og lufte ut aktuatoren, og det tykke er trykkrøret til aktuatoren.

Det tynne røret er nok til og lufte ut aktuatoren, og det tykke er trykkrøret til aktuatoren.

Det tykke røret styrer selve wastegaten ja,blir nok en boost-controller imellom den slangen der Håper jeg slipper å vri kompressorhuset så jeg må gjør om på det tynne røret. Det har nok en misjon siden det er der.