Mechatronic DSG / S-Tronic - bytte

Flere enn meg som har byttet Mechatronic på sin DSG eller S-tronic?

De byttes i hopetall ja.

Hva koster det utenfor garantiperioden?

Vet ikke, (det kommer sikkert fra noen andre her etterhvert), men husk 5 års reklamasjonsrett på norsksolgte biler i privat eie. Hvis du har en 07-modell burde ikke det by på problemer om den er solgt ny i norge.

Min er byttet på garanti, er 100% fornøyd med behandlingen fra Møller. Var bare nysgjerring på hvor mye noe sånt ville ha kostet hvis en måtte ha dekket det selv.

Hva er dette for noe egentlig?

Logikk/styringsenheten for DSG-kassen, dvs den som styrer de to clutchene og gearingen.

http://www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/experience/innovation/powertrain/dsg6/mechatronics.html

Husker ikke nøyaktig hva det koster, men selve mechatronicen koster ca 17 000,- så man havner vell fort på 23-24 000,- totalt..

 

Bytter denne ofte pga nykking fra dsg kassen

Er DSG virkelig så stusselig opplegg?

Er DSG virkelig så stusselig opplegg?

 

Nei, bare styringsenheten.

Noen som vet om man bytter DSG-olje når man bytte Mechatronic?. (Olje skal vel byttes på 60', så jeg lurer på om det nå kan forskyves?)

Man bytter olje og filter ja. Oljen renner ut når du tar ut mechatronicen

Litt på siden men: http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=34757

Man bytter olje og filter ja. Oljen renner ut når du tar ut mechatronicen

 

Men er dette skiftet så omfattende at et vanlig DSG-oljebytte ikke er nødvendig? (Dvs at jeg ikke behøver å bytte DSG olje ved 60tkm, men først ved rundt 100?)

Anyone?

Men er dette skiftet så omfattende at et vanlig DSG-oljebytte ikke er nødvendig? (Dvs at jeg ikke behøver å bytte DSG olje ved 60tkm, men først ved rundt 100?)

 

Svarer meg selv her: Dette blir et fullverdig DSG-oljeskift (så lenge filter også byttes). Så for min del ble dette en garantisak ved ca 40tkm, og første egenbetalte DSG-oljeskift blir da først ved 100tkm.

 

Aldri så galt så er det godt for noe :-)

Da blir mechatronic`en byttet på min 2008 Touran også , på garanti. Jeg har egentlig ikke tenkt noe særlig over dette, men har merket at den er litt nøkkete. Leste denne tråden og bestemte meg for å få Møller til å sjekke dette samtidig med service, de finner da feil på den og den blir skiftet på garanti.

 

Kostet ca. 25000,- så greit med garanti

 

Så takk til trådstarter og dere andre som har skrevet, hadde nok aldri tenkt på dette uten dette forumet!

 

ps: Noen som har detaljer for hva som blir skiftet samtidig? Regner med filter/olje samt styreenhet, mulig det er alt, men da er delen kostbar.

ps: Noen som har detaljer for hva som blir skiftet samtidig? Regner med filter/olje samt styreenhet, mulig det er alt, men da er delen kostbar.

 

Det er riktig. Det er selve styreenheten som koster.

Var dette et problem for DSG6 rundt 2007-2009? Er dette stort sett ikke et problem på nyere utgaver?

Hva med DSG7 med tørre clutcher (den nyere for de mindre motorene)? Eller DSG7 for f.eks Tiguan TDI140?