#1 Skrevet November 29, 2009 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#2 Skrevet November 29, 2009 Å i hel**** det der må jo gå unna 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#3 Skrevet November 29, 2009 Håhå.....Det der var hissigt 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#4 Skrevet November 29, 2009 hohoho:evil: 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#5 Skrevet November 29, 2009 Mer: 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#6 Skrevet November 29, 2009 Bygging av den: 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#7 Skrevet November 29, 2009 Skremmende morro 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#8 Skrevet November 30, 2009 Så inni helvette rått! Noen som finner spec på kreftene her? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#9 Skrevet November 30, 2009 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#10 Skrevet November 30, 2009 Hvorfor er det så få folk i Norge som bygger slik? Er jo ikke skikkelig dyrt heller. Tøft at Renner Golfen bruker orginal ECU også da:) 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#11 Skrevet November 30, 2009 Har jo en kandidat innpå her;) 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#12 Skrevet Desember 1, 2009 Etter som jeg fikk med meg på filma så har denne 4x4? hva skjer med att den spinner så sykt lett på film nr1? Haldex med bryter? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#13 Skrevet Desember 1, 2009 Haldex med bryter ja Grunnen til at ingen bygger sånn i Norge er vel pga at det ikke skal gå ann å godkjenne en morsom ombygd bil i Norge Såklart ren banebil er en mulighet, men er ikke så lett å kjøre på bane med prøveskilt heller så vidt jeg har forstått? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#14 Skrevet Desember 1, 2009 Har jo en kandidat innpå her;) Kenneth Mellingen bygger noe slik ja:) Men at ikke flere har bygget et lett karroseri med VRT motor som lader litt synes jeg er rart. Lite krutt i forhold til vekt og balanse? Bilen dro 912nm på svinghjulet:) Jeg koser meg iallefall med min. Selv om den er bare fwd. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#15 Skrevet Desember 1, 2009 VR6 er hinnsides morsomt i mk2 selv uten overlading 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#16 Skrevet Desember 1, 2009 Hvordan holder et syncro system på en Golf 2, med all denne kraften?? Dette var jo bare helt syyykt.. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#17 Skrevet Desember 1, 2009 Hvordan holder et syncro system på en Golf 2, med all denne kraften?? Dette var jo bare helt syyykt.. Ettersom jeg forsto var det Haldex, da man kan slå av 4x4 ? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#18 Skrevet Desember 1, 2009 Er girkasse og komplett driverk fra R32 eller mk4 V6 4Motion. Bolter rett på VR6 motoren slik jeg har gjort det. Ta ut ei sikring på Haldex, og du har fwd. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#19 Skrevet Desember 7, 2009 Ser jo ut som har riser drivlinja rimelig greit 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#20 Skrevet Desember 7, 2009 Annen hissig golf Garrett GT35R AWD Transmission from Audi TT quatro 723hp 280km/h in 20 sec 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...