hjelp: defa motorvarmer. Hva er ventilen til?

Driver å monterer defa motorvarmer på en passat 2001 mod. Slangevarmer. Men hva er denne ventilen til som skal monteres på ene slangen til varmeaparatet? Kan jeg unnlate og montere den? (trangt og møkk og få montert)

Fikk min montert på verksted.. Også Defa slangevarmer... De knotet også litt med monteringen tror jeg.. Men mener de sa at ventilen måtte være der for at varmeren skulle fungere optimalt... Har vel med strømning en eller annen vei å gjøre kanskje, men er usikker på akkurat det.......

Kan skjønne om di knotet. For det var jo verre enn å montere støtdempere/senkesett på aktuell bil.

Kan selv skrive under på at det var knotete, i hvertfall hvis man ikke tømmer av frostvæske før montering og bare setter klyper på slangene i stedet.

gjorde dette selv i forrige uke før kulda kom, heldigvis. noe jeg ikke angrer et sekund på.

 

Monterte også denne ventilen, men hvilken funksjon den egentlig har, er jeg usikker på.

AVF-motoren er en av de få som skal ha denne ventilen, etter hva jeg har blitt fortalt.

Kan selv skrive under på at det var knotete, i hvertfall hvis man ikke tømmer av frostvæske før montering og bare setter klyper på slangene i stedet.

gjorde dette selv i forrige uke før kulda kom, heldigvis. noe jeg ikke angrer et sekund på.

 

Monterte også denne ventilen, men hvilken funksjon den egentlig har, er jeg usikker på.

AVF-motoren er en av de få som skal ha denne ventilen, etter hva jeg har blitt fortalt.

 

Monterte du ventilen på slangen som er nærmest batteriet? Måtte du ta ut hele batteriet?

Jeg monterte slangevarmer på min A4 AEB i fjor, den var det ikke med slik ventil, men etter jeg monterte den slangevarmeren bruker bilen LANG tid på å bli varm. Er visst dette den ventilen skal forhindre.

Er som regel en grunn til at de dela blir sendt med da... All montering av slangevarmere som ikke blir gjort etter anvisningene, blir ikke dekket av noe garanti ved reklamasjon står det i papirene..

Monterte du ventilen på slangen som er nærmest batteriet? Måtte du ta ut hele batteriet?

 

Monterte ventilen på den slangen ja. med pilen nedover.

Tok ikke ut batteriet. Bare løsnet det og dro det så langt til siden som mulig. Hadde egentlig tenkt å ta ut batteriet for å lette monteringen noe, men fikk ikke løsnet vindusvisker-armene, så måtte gi opp det.

Trangt og noe trælete, men det gikk da. Det værste var å få skrudd slangeklemmene.

Har montert slange varmer på min AFV og skippa den ventilen.

Tenkte jeg skulle montere den og se om det ble noe forskjell.

 

Tar litt tid å få motoren opp i drifts temp. nå når det er 5- ute,selv når varmeren har stått på hele natta.

Har montert slange varmer på min AFV og skippa den ventilen.

Tenkte jeg skulle montere den og se om det ble noe forskjell.

 

Tar litt tid å få motoren opp i drifts temp. nå når det er 5- ute,selv når varmeren har stått på hele natta.

 

 

Da er det forskjell, høres det ut som. For min bruker like lang tid på å bli varm nå som da det var rundt 5 varmegrader ute. Da har det vært 15 minus ute, og varmer har vært innkoblet ca 2 timer.

Kjører rundt 6-7 km før den oppnår 90 grader.

Driver å monterer defa motorvarmer på en passat 2001 mod. Slangevarmer. Men hva er denne ventilen til som skal monteres på ene slangen til varmeaparatet? Kan jeg unnlate og montere den? (trangt og møkk og få montert)

 

Det er viktig å montere den ventilen for å få efekt av varmeren.

Hvis ikke går nesten all varme opp i registret til varmeaparatet og forsvinner.

Ventilen stenger for sirkulasjon mot varmeaparatet slik at varmen går mot motoren i stedet.

Det er viktig å montere den ventilen for å få efekt av varmeren.

Hvis ikke går nesten all varme opp i registret til varmeaparatet og forsvinner.

Ventilen stenger for sirkulasjon mot varmeaparatet slik at varmen går mot motoren i stedet.

 

aha. Ja, får montere den ventilen:)

Da er det forskjell, høres det ut som. For min bruker like lang tid på å bli varm nå som da det var rundt 5 varmegrader ute. Da har det vært 15 minus ute, og varmer har vært innkoblet ca 2 timer.

Kjører rundt 6-7 km før den oppnår 90 grader.

Jeg må kjøre ca 15km (7km i 60 og resten bykjøring )før den er oppe i 90.

Da har varmen stått på ca 3 timer (-5 grader)

Ved 7-8 grader og varme på 2 1/2 time var den opp på 90 ved 5 km ca.