hjelp: Hvorfor går kjølevifta på kald motor i 25 minus??

La merke til etter start av min passat i 25 minus på kald motor på tomgang rett etter start går kjølevifta.. Hvor er fornuften i det, en tdi bruker lang nok tid på å nå driftstemp som det er, og at vifta går på kald motor skjønner jeg ingenting av. Ingen feilkoder å finne. Skal det virkelig være slik?

Dras ikke vifta på 2001 Passat av reim? I så tilfelle står den aldri HELT still hvis ikke noe blokkerer den, men dras på mer og mer avhengig av varmen via viscosekoblinga.

Dras ikke vifta på 2001 Passat av reim? I så tilfelle står den aldri HELT still hvis ikke noe blokkerer den, men dras på mer og mer avhengig av varmen via viscosekoblinga.

 

 

Jo dras jo av reim ja, og har viscokobling.Så det er altså riktig at den alltid skal gå med motor igang da?

Jepp! Kommer ikke unna det da gitt.

Jepp! Kommer ikke unna det da gitt.

 

Ok, da er det jo greit. Bare stusset på dette, da motor var kald.

Den går ofte litt raskere rett etter oppstart har jeg og lagt merke til, men etter litt tid roer den seg.

Men om du dekker for radiatoren kan den jo bare gå så mye den vil da

Om din er i samme leia som min, så trenger du ikke kjøling via radiatoren så lenge det er minusgrader ute Jeg har dekt til min helt, og kommer til å ha det slik inntil det er stabilt en del plussgrader.