Mk4 tdi, går dårlig når den er varm.

Jeg holder på med en vw golf 4 TDI 98 mod 90 hk. (ikke chippa enda)

Bilen går greit nok når den er kald, men når den når driftstemp. går den utrolig dårlig. Trekker ikke i det hele tatt neste.

 

Jeg har bytta glødeplugger, N-75 ventil og div. slanger.

 

Noen forslag til hva det kan være? Jeg kjenner ikke disse diesel motorene så godt.

Jeg har ikke målt ladetrykk.

Les av feilkoder

Les av feilkoder

 

Det glemte jeg å si ja.

Der sto det at N75 måtte byttes.

Det sto også noe om at motor fikk turbotrykk når den ikke trengte og fikk ikke trykk når den trengte. Det sier meg ikke stort egentlig, speilvendt.

Kan du legge ut loggen her? Blir litt lettere da

Kan du legge ut loggen her? Blir litt lettere da

 

Den blei tatt for endel uker siden. Burde vel kanskje tatt en ny, men skal se om jeg klarer å oppdrive den.

Ny diagnose er tatt, noen mente det kunne være sprekk i eksosmanifoil

 

Jeg blei ikke så mye klokere på dette.

 

Noen tips?

I dag har jeg sett litt grundigere på bilen. Turboen virker helt fin, ikke noe slark eller oljesøl i rør. Det var noe olje rundt rørene på IC.

Skal prøve bytte dieselfilter en dag.

 

Kan det være noen sensorer på dieselpumpa?

Hei.. fant du ut av dette?

Hei.. fant du ut av dette?

 

Nope

 

Jeg snakka med en fyr her om dagen og han mente at det kunne være ev føler/ventil på pumpen. At den fikk for mye diesel når den blei varm. Den bruker ikke så mye diesel da...

Hvis den hadde fått for mye diesel hadde det velta ut sort røyk bak bilen, så neppe det som er case'n. At du har en sporadisk feil på trykkregulering kan bety så mangt. Skulle helst logga ladetrykkresponsen i bilen din for å visst noe mer. Hadde også vært greit å logga timing under ett pådrag for å se om den greier å regulere nok.

Hvis den hadde fått for mye diesel hadde det velta ut sort røyk bak bilen, så neppe det som er case'n. At du har en sporadisk feil på trykkregulering kan bety så mangt. Skulle helst logga ladetrykkresponsen i bilen din for å visst noe mer. Hadde også vært greit å logga timing under ett pådrag for å se om den greier å regulere nok.

 

Nye biler og hidden styr...

 

Får høre med møller en gang til.

Neppe noe hjelp å få hos Møller...

Oki, jeg har fått en ganske dyktig motor fyr til å se på den en dag, jeg er helt blank på diesel.

Hvor ligger denne N75 ventilen?