løst: EPC på 2.7 Biturbo motor

Hva er dette???

 

Fikk slettet to koder på vag senter forrige uke, ved bytte av insprutnings ecu.

1-manglende signal fra ABS styre enhet

2-Motorstyre enhet sperret

 

Så etter 10 mil dukket EPC opp.

Problem nr1:

Taklysene inni bilen blei helt vrange, de lyser konstant på "null" innstillingen i taket og lysene i dørken å under døren blinker som det diskolyset når jeg åpner dørene...

 

Problem nr2:

Får liksom ikke samme draget i motoren, gir jeg på å slepper litt etter så kutter ett eller annet i motor området som får bilen til å hakke 1-2 ganger før den gir seg, "litt" vibrasjoner kommer også ved pådrag

Det er IKKE noe i drivverket eller understellet for det er nå fixet 100% (håper det ikke er det)

Den går heller ikke helt rent på tomgang etter dette

 

 

Help anyone??

INGEN?????????????????????????????????

Hmmm

Jeg ville nå hvertfall tatt kontakt med verkstedet som utførte bytte av innsprøytings ECU...

Halla

Det er gjort, men de sa det kunne være over 100 forskjellige grunner til at denne lampa lyste, så de tok ikke av seg hatten av den grunn...

Tenkte det "kansje" hadde noe med tak lyset som plutselig fant ut skulle begynne å være vrang på heltid..

Like før jeg selger bilen til spott pris å kjøper meg en japse till

MAKAN til problem biler audi altså.. fattern har 05 a6 med alt tenkelig utstyr. bare problem med den å...

Jeg kan bytte hjul på bilen til gamlingen å ikke snøre til boltene og når hjulet segler bortover gata på første prøvetur si det kan være 100 forskjellige grunner til at hjulet ramla av...

 

Jeg ville fått de til å sjekke at det 100% ikke er deres feil...

les ut feilkoder igjen

Jeg kan bytte hjul på bilen til gamlingen å ikke snøre til boltene og når hjulet segler bortover gata på første prøvetur si det kan være 100 forskjellige grunner til at hjulet ramla av...

 

Jeg ville fått de til å sjekke at det 100% ikke er deres feil...

 

DET er jo sant

Tenkte jeg skulle kjøpe ett slikt lese/fjerne koder apparat selv, en slik en

 

http://www.finnfeil.no/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=56

 

De bruker vist disse på møller også

Da ville jeg heller gått for Vag-Com

 

Regner med det var etter verkstedsbesøket ditt at problemene oppsto?

les ut feilkoder igjen

 

Det er jo sant, bare jævli irritende å betale 480kr for HVER gang de sletter feilkoder, for så å kjøre i ca 10 mil så dukker den EPC lampa opp igjen, så inn igjen å ut med nye 480kr.. Er dette riktig? Når de først SLETTER denne koden skal den da dukke opp igjen??

Henger ikke helt med i denne tech verdnen men de tjener jo JÆVLI grovt på å bare slette koden "for det ordner seg med å slette koder" for så å inn igjen...

 

Da ville jeg heller gått for Vag-Com

 

Regner med det var etter verkstedsbesøket ditt at problemene oppsto?

 

Jepp stemmer det...

 

Vag-Com er ikke det lisens basert da = SVIN DYRT?

Jepp stemmer det...

 

Vag-Com er ikke det lisens basert da = SVIN DYRT?

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/USB-Vag-Com-Cable-Interface-Scanner-VW-Audi-VagCom-OBD2_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5638dc6992QQitemZ370321156498QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools

jo svindyrt er det og derfor kjøper du deg vag com:-) har tjent inn min mange ganger jeg. leser du ut feilkodene ser du om det er dem samme eller om det er noen nye noen

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/USB-Vag-Com-Cable-Interface-Scanner-VW-Audi-VagCom-OBD2_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5638dc6992QQitemZ370321156498QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools

 

Joda, finnes i norge å dette til 299kr (QXL.NO)

 

Men som det står = *Some advanced functions are limited on the free version. See the User Guide.

 

Å regner med etter min flaks så er det disse funksjonene jeg trenger men som ikke fungerer på "billig" versionen, skal jeg ha full rock tech tillgang så koster det over 3 tusen..

jo svindyrt er det og derfor kjøper du deg vag com:-) har tjent inn min mange ganger jeg. leser du ut feilkodene ser du om det er dem samme eller om det er noen nye noen

 

Har du kjøpt full version eller den enkle version..??

Du kjøper deg en uorginal kabel på eBay til $30 og så kjøper du lisens til Vag-Com for ca $99! Viola!

Dreiv å såg litt på hvordan det kunne arte seg ja, men tok det ikke innover meg så mye, var noe sliten igår.. Må vel sette meg litt inn i det idag

Hvis epc lampen lyser så kan det være kommunikasjons feil mellom ecu og instrument.

Hvis epc lampen lyser så kan det være kommunikasjons feil mellom ecu og instrument.

 

Hmmm hvordan kan det være feil??

 

Dårli påsatt ledninger i ECU jeg har byttet du mener??

 

Er vel kansje ikke mulig da det går på feste skinner hele kontakt flaten in til ecu'en...

 

Men hva vet jeg

Hmmm hvordan kan det være feil??

 

Dårli påsatt ledninger i ECU jeg har byttet du mener??

 

Er vel kansje ikke mulig da det går på feste skinner hele kontakt flaten in til ecu'en...

 

Men hva vet jeg

 

Er vel mere koding vil jeg tro. Den lampa lyste på rs4`n jeg hadde etter at ecu hadde tatt kvelden. Etter bytte av ecu måtte bilen til møller for å kode/matche ecu til resten av bilen. Det må gjøres på møller(s-centrum har muligens tilgang på online delen til tyskland).

Vet ikke om din har samme "problemet" som rs4 ang koding men tenningen måtte stå på i ca 6 timer før den godtok kodingen

Er vel mere koding vil jeg tro. Den lampa lyste på rs4`n jeg hadde etter at ecu hadde tatt kvelden. Etter bytte av ecu måtte bilen til møller for å kode/matche ecu til resten av bilen. Det må gjøres på møller(s-centrum har muligens tilgang på online delen til tyskland).

Vet ikke om din har samme "problemet" som rs4 ang koding men tenningen måtte stå på i ca 6 timer før den godtok kodingen

 

Halla.

Den kom etter ECU bytte, men den ECU'EN jeg fikk tak i, var fra samme bil/motor med manuell, jeg kjørte på automat ECU men har byttet girkasse for mye motormodding , derfor trengte jeg manuell ECU.

All kodingen de gjorde til bilen ble godtatt uten noe som helst problem... Lampen begynte ikke å lyse før etter ca 1 1/5 time å da kjentes bilen mer "nervøs" ut på gasspådrag.. Merkelig dere: klø :

Da fikk vi kansje svar på hva som er galt....

 

Org så ladder turboene på denne bilen 0.5 bar (har jeg blitt fortalt).. de kan tåle ett boost på 0.1-2 bar uten at bilen selv begynner å lure hva f.. som foregår...

Da jeg har satt ned RS4 turboer +++++ så ladder den nå etter "nødmodus" slettingen av ECU noe mere. ergo bilen hiver seg på EPC for å si fra om en evt vakum/trykk lekasje...

 

Virker dette kjent? sier bilene ifra om for stort ladde trykk?? (husk denne er ikke mappet etter RS4 turboene enda)