Blir dette vraking?

Lurer litt på om disse skadene sannsynligvis vil føre til at bilen blir vraket eller om jeg ender opp med å måtte vente i månedsvis på å få den reparert, noen som har peiling? Får vel svar fra Gjensidige på fredag men jeg kommer sikkert til å dø av spenning inntill da!

 

Airbag'ene var utløst, frontruta knuste (men ble ikke truffet av noe så jeg lurer på om ikke det var på grunn av vridning i karosseriet?) og bensinlokket åpnet seg...

 

Ikke for å vær gledesdreper, men tror nok du må se deg etter ny bil, for dette ser ut til å komme til å koste masse for at den skal bli slik dne var i utgangspunktet...

Ikke for å samenligne men, hadde ne 86-modell Escort, fikk en mindre skadde enn denne bak, og den ble kondemnert om det ikke var for e greide overbevis han om at bilen var for god til å kassere sånn uten videre...

MEN som sagt, ikke for å samenligne... bare forbereder deg antar jeg...

Blir mest sansynlig vraket ja da bare utbytte av airbag etc koster en liten formue og i tillegg hvis ramen har vrid seg blir det igjen ulønsomt for forsikringen. Så burde se etter en ny bil ja sorry. Men bra du klarte deg fint

Hadde det vært min bil hadde jeg vært kjempeglad for å få en nye en. Vil jo ikke ha igjen en bil som har vært så skadet!

Petter, var faktisk det jeg tenkte jeg også. En bil som har gjennomgått en slik ulykke vil ikke være lett å selge igjen! Og ikke minst vil det ta evig lenge å fikse den opp. Var veldig fornøyd med den, men det er greiere å finne en ny A4 enn å få fikset den som den står nå.

 

Jaja, håper det ordner seg raskt uansett, å kjøre rundt i en Golf Tdi blir liksom ikke helt det samme, hehe...

Nå vil jeg jo ABSOLUTT tørre å påstå at å sammenligne en 86 mod Escort med en A4 B7 blir heeelt feil!

 

Edit: Må lære meg å lese hele innleggfør jeg svarer.

 

Uansett, om den blir kondemnert eller ikke er veldig vanskelig å si utifra ett bilde. Bilen til gamla smalt i en russebil. Det meste av fronten inkl panser og alt bak til motor måtte byttes. Såg helt fryktelig ut, men ble ikke kondemnert!

...å kjøre rundt i en Golf Tdi blir liksom ikke helt det samme, hehe...

 

Hva mener du med denne frekke kommentaren?!?

 

 

Hehe

har sett biler med mye større skader en det der blir rettet oppigjen. men mest trolig før du ett tilbud fra forsikrings selskapet der de kjøper ut bilen av deg og så selger bilen videre til ett firma som retter den opp og selger den igjen. dette for og spare deg og selskapet for tid.

Uansett hvordan de gjør det så håper jeg det går fort Å være uten Quattro i lengre tid blir ikke lett merker jeg! Savner bilen allerede...

bare ikke ta til takke med det første og beste de slenger i bordet. de taper jo lassevis med penger på at du har gjort dette, og vil jo betale minst mulig

Heldigvis ikke min skyld denne her så det blir motpartens forsikringsselskap som må dekke det. Så da står jeg vel forsåvidt enda sterkere?

En bil som har gjennomgått en slik ulykke vil ikke være lett å selge igjen!

 

Hvorfor skal den være vanskeligere å selge enn hvilkensomhelst annen bil? Er jobben fag og forskriftsmessig gjort så er jo bilen god som før...

Jeg ville ikke kjøpt en bil som hadde hatt en slik skade... Så enkelt er det!

Heldigvis ikke min skyld denne her så det blir motpartens forsikringsselskap som må dekke det. Så da står jeg vel forsåvidt enda sterkere?

 

 

fortsatt så er det tap for et forsikringselskap. og de vil jo betale minst mulig og ha minst mulig tap så de vil nok prøve seg de og, uansett hvem som har skyld

Jeg ville ikke kjøpt en bil som hadde hatt en slik skade... Så enkelt er det!

 

Good for you!

 

En kollisjonsskadet bil er ikke dårligere enn noen annen bil sålenge rettinga er fagmessig utført.

Nja, men man vet jo aldri om jobben er skikkelig gjort, selv om det feks er merkeversksted som har reparert den.

Det er sundt å være skeptisk, men dumt å være så skeptisk at man går glipp av de gylne mulighetene.

Det er sundt å være skeptisk, men dumt å være så skeptisk at man går glipp av de gylne mulighetene.

 

Bilen kan være reparert så godt som pokker, gjerne bedre enn før den krasjet - problemet her er at det finnes folk som er skeptiske, og da har man en mindre kjøpsgruppe enn vanlig. Slik er det bare.

Bilen kan være reparert så godt som pokker, gjerne bedre enn før den krasjet - problemet her er at det finnes folk som er skeptiske, og da har man en mindre kjøpsgruppe enn vanlig. Slik er det bare.

 

Enig! Men det betyr flere perler på meg Men med skikkelig dokumentasjon o.l bør ikke bilen være vanskelig å få solgt på et senere tidspunkt.

Jeg er faktisk i all hovedsak bekymret for tiden dette tar. Bilen var jeg veldig glad i, så om jeg får den tilbake i 100% stand så er jo det bare bra Men jeg vet ikke om jeg ville stolt på reparasjonen etter en såpass heftig smell, særlig med tanke på at det nok gikk ut over de elementene som skal absorbere kreftene i en kollisjon... kjenner idag hvor mye krefter det faktisk var, tror ikke det er en eneste muskel jeg ikke har vondt i

 

Når det gjelder kjøp og salg så er jeg enig med de over her, jeg ville ikke kjøpt en bil om jeg visste den hadde vært med i en front mot front... muligheten for at den er satt sammen igjen etter samme kvalitet som når den var fabrikkny er minimal, uansett hvor flinke folkene hos Albjerk er så er de ikke på nivå med industri-roboter.

 

Nei uff, håper dette lar seg ordne raskt så jeg kan få kjøpt meg en ny quattro Må berømme Gjensidige for deres innsats hittil, de har tatt seg av alt rundt forsikringen veldig raskt og gitt meg god informasjon hele veien. Satser på at det går like bra når de må kommunisere med motpartens selskap

En industrirobot er ikke alltid like flink som en som virkelig kan sveise Syns enkelte er vel pessimistiske ang oppretting av biler...Sikter ikke til deg!

hei,er det ska der for mere en 60%av verdien på bilen eller att det er sjokk bulk i tak ellr a stolpen er skada så er bilen vrak:(men som di andre her sier,bedre med en ny uskada en med en som har vøri skada:)

Husk også å være på takstmann med krav om erstatning pga potensielt verditap på bil pga skade

 

En kompis av pappa fikk reparert bilen sin, samt penger utbetalt pga verditap på bil.

Så forsikringsselskapene er klare over at det kan være vanskelig å selge en tidligere skadet bil til "fullpris"

En ting jeg gjorde når jeg vraka bil for lenge siden(!!!) var å legge ved bilder av bilen til takstmannen slik at han fikk dokumentert at det var en bil i "mint condition", altså at den var påpassa litt over gjennomsnittet, fikk 10.000,- ekstra på en relativt gammel bil den gangen, så du kan plukke litt her og der.

å får å si det enkelt,jeg har sett hva kraft mot stål gjør etter en kolisjon!så biler som er kræsja vill aldrig være helt trygge!pga et eller anna sted i karross er det skader som vi ikke ser.samma hvor god jobb verkstedet gjør.så enkelt er det!!!